按照疫情防控政策要求，日前，灌南上線“一起拉”等微信小程序應用，最大限度為轄區企業和貨車主提供便利。

保物資暢通就是保民生、保企業、保發展，灌南堅持聚焦“交通受限、物流受阻、司機受困”三大痛點，創建“閉環管理、專班管理、智慧管理”三大機制，系列輔助小程序讓貨車管理實現由靜態管制到動態服務的改變，有效化解了疫情防控與經濟發展的矛盾。據悉，該縣在冊貨車4244輛，日常進出轄區貨車約1700輛，疫情防控階段正常運行約1400輛，縣外運輸活動約達正常情況的82%。

據了解，“一起拉”是一款基于“惠澤通”平臺開發的、針對本地企業貨運需求的管理系統。該小程序集成企業任務發布、貨車尋找、任務記錄和司機貨車登記、任務中心、接單任務等模塊。企業通過小程序可以實現發布拉貨任務，系統會根據企業發布任務中選擇的貨車類型，自動推送適合的司機。司機也可以查看所有企業發布的任務，支持接取反饋功能，司機可撥打企業聯系人電話，詢問具體的任務事宜。為便利車主和加強防控，該縣還設置了貨車驛站18個、配備跟蹤服務人員66名，為駐留司乘人員提供車輛停放、貨物集散、人員休整、核酸采樣等日常服務。

疫情期間，物流能否順暢牽動多方神經。灌南及時理順“閉環管理、專班管理、智慧管理”三大機制，讓物流暢通變得積極穩妥。通過閉環管理讓外地車能進來。其關鍵點是：網上申報提前量、鄉鎮部門聯審精準度、卡口審核流暢性、企業場所標準化、全程帶車閉環率。企業通過“惠澤通”小程序，提前申報入灌信息，抽調精干人員集中辦公，即來即審；屬地和部門聯審通過后，在32小時有效期內均可進入灌南，卡口工作人員通過掃描司機出示的“惠運碼”，由屬地或部門“一對一”接駁帶車、全程閉環管理，其有效時長為12小時。對當日不離灌車輛，還督促企業建設集中休息點，并做好隔離防護，切實壓實企業主體責任。

通過專班管理讓保供車轉起來。灌南“化零為整”，讓“貨車驛站”把人車管理起來，平臺管理把貨物集中起來，“一起拉”小程序把貨物運起來，細節控制把風險管控起來，穩妥解決企業產品出不去、原材料進不來等問題。

通過智慧管理讓貨運管理更規范。通過集成“一起拉”、GPS定位、高清視頻檢測和閉環數據比對等功能，實現了“地上車在跑、天上云在算”。通過數據集成，將貨運管理全流程在“1+4”平臺中集中展現。此間還可以篩查不遵守防疫要求的企業和司乘人員，研判是否屬于嚴重違規行為，一旦查實，將直接啟動熔斷機制。（記者 李耀華 通訊員 殷開軍 朱智偉）