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        補齊物流短板 激活農村消費

        加快農村物流體系建設,提高農民電商消費便利度,是推動農村消費提速、挖掘縣鄉消費潛力的重要抓手

        當前,電商已經成為人們購物的重要渠道。按照法律規定,網購商品在到貨之日起7日內允許無理由退貨。這對城市居民來說難度不大,消費者只要在網上提出退貨申請,快遞員就能上門取貨。而對農村消費者來說,真正做到“7日內無理由退貨”并不容易,通常需要自己將商品送回到快遞網點,甚至還要支付額外的運費。從一定程度上說,快遞物流不暢,已經成為制約農村電商消費提速的障礙。

        農村消費市場是我國國內消費市場重要組成部分,物流體系是農村消費的重要保障。農業農村部近日發布的《中國數字鄉村發展報告(2020年)》顯示,全國農村網絡零售額從2014年的1800億元增長到2019年的1.7萬億元。到2020年上半年,快遞網點已覆蓋3萬多個鄉鎮,但在不少村莊仍是空白。在一些農村,快遞能送到鄉鎮,卻很難送到村民家門口。有的地方網購冰箱、洗衣機、熱水器等大件商品到達鄉鎮快遞網點后,只能由農民自取;農民對產品不滿意,或出現質量問題時,也只能自己送到鄉鎮快遞網點,退換商品難度較大。這些不便影響農民網購體驗,有待進一步改進。

        客觀來說,大多數農村村落位置較為分散,一些村莊交通不便,構建覆蓋全部鄉村的物流體系成本相對較高。但也要看到,農村物流市場這一“藍海”前景良好。現階段,城市物流網點已接近飽和,快遞公司間的競爭日趨激烈,而隨著鄉村振興戰略的實施,農村網絡消費市場逐步激活,開拓農村地區物流市場大有可為。此外,快遞進村是眾多農民的期待,下大氣力改善農民網購體驗,是企業社會責任感的體現。

        農村物流承接工業品下行,也承接農產品上行,關系著農村消費者的“錢袋子”和城市消費者的“菜籃子”。相關企業應加快技術升級,充分利用區塊鏈、大數據、云計算、物聯網和人工智能等新技術提前計算配送路徑、科學規劃網點設置,提升配送效率。政府部門應繼續推動完善農村物流基礎設施建設,提高農村物流信息化智能化水平,創新鄉村快遞流通運營模式,倡導電商平臺和物流開展郵快合作、快快合作、駐村設點等,努力解決快遞包裹被堵在進村“最后一公里”上的問題。

        中央經濟工作會議要求“充分挖掘縣鄉消費潛力”。加快農村物流體系建設,提高農民電商消費便利度,是推動農村消費提速、挖掘縣鄉消費潛力的重要抓手。期待社會各方緊密配合、發揮合力,推動農村物流體系建設不斷提速,讓更多農村消費者享受到更加便捷、舒適的購物體驗,為推動農村消費潛力釋放、提升農民生活品質發揮更大作用。(唐志宏)

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