時   間：2022年12月22日  9：00

地   點：連云港發布新聞發布廳

主持人：市交通運輸局宣傳教育處處長  王保斌

發布人：市交通運輸局副局長、市高速公路建設指揮部副指揮長  薛采高

                    市鐵路事業發展中心主任、市高速公路建設指揮部副指揮長、長深高速公路連淮段項目服務保障辦公室主任  江舜根

                    市鐵路事業發展中心副主任、長深高速公路連淮段項目服務保障辦公室副主任  沈愛國

發布議題：介紹長深高速公路連云港至淮安段擴建工程建設情況

王保斌：各位新聞媒體的記者朋友們，大家上午好！歡迎參加長深高速公路連云港至淮安段擴建工程開工建設新聞發布會。

首先，請允許我介紹出席今天新聞發布會的嘉賓，他們是：市交通運輸局副局長、市高速公路建設指揮部副指揮長薛采高；市鐵路事業發展中心主任、市高速公路建設指揮部副指揮長、長深高速公路連淮段項目服務保障辦公室主任江舜根；市鐵路事業發展中心副主任、長深高速公路連淮段項目服務保障辦公室副主任沈愛國；我是市交通運輸局宣傳教育處處長王保斌，也是今天新聞發布會的主持人。

應邀出席今天新聞發布會的新聞媒體有：新華日報、新華網、連云港日報、連云港發布、大陸橋視野雜志社、市交通運輸局新聞中心。

在此，對各位新聞媒體記者朋友的光臨表示衷心的感謝。

今天的新聞發布會共有兩項議程：一是請市交通運輸局副局長、市高速公路建設指揮部副指揮長薛采高發布新聞；二是請記者朋友們就感興趣的問題提問。

首先，進行第一項議程，請薛采高副局長發布新聞。

薛采高：長深高速公路連云港至淮安段是國家高速公路網的重要組成部分，是縱貫江蘇南北的公路主干線，也是聯系省會南京與淮安、連云港等蘇北中心城市的重要紐帶。隨著區域經濟的發展和交通量的不斷增長，現狀雙向四車道技術標準較低，已無法適應未來交通發展的需求。在需求與規劃的雙重背景下，江蘇省啟動了一批高速公路的改擴建工程,長深高速公路連云港至淮安段改擴建工程即為其中之一。

連淮高速擴建工程起自連云港市海州區寧海樞紐北，止于淮安市淮陰區王興樞紐北，全長約98.65公里，總投資約160.31億元。連云港段起自海州區寧海樞紐北，經灌云縣，止于灌南縣與漣水縣交界處，全長約59.06公里，概算總投資約102.3億元。全線擴建后將由雙向四車道擴為雙向八車道，設計速度120公里/小時，先導段于2021年開工建設，2022年底將全線開工建設，建設工期為三年半。

連淮高速擴建工程的建設對于實現區域內高速公路主通道擴容，實現跨區域交通無縫連接，支撐我市“一帶一路”強支點建設、長三角區域一體化等國家戰略實施，提高國家高速公路服務能力，完善連云港海港、空港樞紐和淮安航空貨運樞紐的集疏運體系，促進沿線區域經濟社會發展，都具有十分重要的意義。連淮高速的擴建和提速將有利于提高連云港向南往省會南京及蘇錫常地區的高速公路通行能力，縮短與省會南京及蘇錫常地區的時空距離，有利于連云港更好融入長三角經濟發達地區。

記者：請問我市在推進該項目開工建設的過程中采取了哪些有效保障措施？

薛采高：根據省政府《2021-2023年全省交通重點項目前期工作三年滾動推進計劃》，長深高速公路連云港至淮安段擴建工程于2021年完成前期工作先導段開工建設，為保障項目如期開工，在市委市政府和省交通運輸廳的正確領導下，市政府成立市交通重點工程建設指揮部，市交通運輸局組建市高速公路建設指揮部和連淮高速公路擴建項目服務保障辦公室，沿線各縣區成立高速公路建設服務保障指揮部（領導小組），形成統一高效、運轉順暢的工作機制。對照總體目標，通過科學合理制定項目推進實施計劃，堅持以計劃引導工作實施，以實際進展適時調整計劃細節，確保前期各項計劃達序時總目標。截至目前，本項目工可、初步設計、施工圖已批復完成，征地拆遷任務基本結束；項目用地自然資源部已完成審查，國務院即將批復。

本項目線路里程長，涉及淮安市兩個縣區，屬于跨市項目，政策調整多，受資源要素指標限制嚴，前期手續辦理難度大。同時，征拆工作范圍廣，工程涉及灌云縣、灌南縣及海州區，要完成征地2800多畝，拆遷170多戶，需要我們做好政策解讀，依法陽光操作，遵照相關法律法規，不搞臨時拆遷，隨意拆遷，做到依法公平補償，保障各項拆遷工作不留后遺癥。市高指迎難而上，克服種種困難，順利辦理完成本項目前期的相關手續及征地拆遷工作，為本項目開工打下了堅實的前期工作基礎。

記者：接下來該項目進入實質性施工階段，請問交通部門將如何保障工程順利推進？

江舜根：長深高速公路連云港至淮安段擴建工程建設模式是省市共建，以省為主，地方做好服務保障工作，本項目進入實質性施工階段，為保障工程順利推進，我們將以改革的思路、創新的方法、務實的作風，夯實四方面舉措。

一是統一思想，提高認識，切實增強做好長深高速公路連云港至淮安段擴建工程建設環境保障工作的責任感和緊迫感。3標及6標先導段于2021年已經進場開工，其余標段已完成招標，本月所有施工單位進場即將全面開工。交通運輸部門將進一步充分認識做好高速公路建設施工環境保障工作的重要性，增強大局意識、服務意識和責任意識，把支援服務好長深高速公路擴建作為一項十分重要的工作。

二是深化一線服務，“零距離”服務保障。堅持“支援第一，服務到位”的方針，將項目建設服務保障辦公室駐扎在一線，為施工建設單位提供24小時“零距離”服務保障。加強對市交通重點工程建設指揮部和沿線各縣區高速公路建設服務保障指揮部的協調對接，爭取支持配合。加大橫向和縱向溝通力度，有效化解制約因素，形成整體合力，保障項目順利實施。

三是加強政策宣傳，樹立正向輿論引導。“民心齊，泰山移”，各項工作獲得群眾的擁護和支持，我們項目建設將順風順水。項目進入實施階段，我們將堅持把法律法規及政策宣傳貫穿于工作始終，宣講高速公路建設利民意義，使沿線群眾認可長深高速擴建是“民生實事”。

四是落實責任分工，加強廉政管理。根據項目進度計劃，我們將列出工作任務清單，明確責任主體和時限要求，將項目建設保障各項任務進行全面細化分解。本著對國家資金負責、對人民群眾負責的態度，常態化赴縣區現場督察會商解決問題，強化財務審計廉政監督機制，把監督意識、監督制度融入到項目建設和資金使用管理中，保障工程健康有序的推進。

記者：請問項目建設過程對百姓出行有沒有影響，此路段出行方案是什么？

沈愛國：連淮高速作為連云港市境內首條高速公路，是我市出行的南大門，也是連通省會南京、貫通長江以南的主動脈，已經運營23年之久，通行能力已不能滿足需求，擴建勢在必行。擴建后由雙向4車道改為雙向8車道，通行量將會有大幅的增長。由于我市沒有與本高速并行的南北向一級以上公路，建設期間將關閉改造部分高速公路互通，限速行駛，施工期間對南北向出行有一定影響。為加強施工期間道路通行安全管理，全力預防道路交通事故發生，建設管理部門制定了有效的交通保暢方案，確保施工期間交通順暢，公安交管部門也會發布施工期間限速限行相關通告，由于該工程全線共跨越善后河等9條通航河道，分別與青鹽鐵路、連淮揚鎮鐵路交叉，全線共需拆除100余座主線橋、上跨橋，且在擴建施工期間不能中斷交通，管理難度極大。為此，交通部門建立一路多方工作聯席會議和溝通交流機制，“邊施工、邊保通”，事先規劃和準備備選路徑，合力實現道路保暢聯防聯控，最大限度減少施工影響。在此提醒廣大市民，從2022年11月22日0時起，G25長深高速公路灌南段K1754+290-K1763+230區間分階段半幅封閉施工，期間借用對向車道通行。期間，灌南收費站關閉、六塘服務區淮安往連云港方向關閉。K1754+290-K1763+230路段限速60公里/小時，導改轉換口限速40公里/小時。與此同時，灌云北樞紐至淮安西樞紐區間禁止危險化學品運輸車輛、3軸及以上貨運車輛通行。

通行這一路段的車輛推薦從以下線路繞行：一是可通過G15沈海高速、G30連霍高速、G2京滬高速繞行。二是可通過G15沈海高速、G30連霍高速、S49新揚高速繞行。三是可通過G15沈海高速、G156鹽洛高速繞行。施工路段區間可通過S324省道、G233國道、S326省道等路線繞行。

根據項目建設推進進度，公安交管部門將會及時發布相關限速限行通告，請廣大市民關注有關出行信息，也請給與理解和支持。

王保斌：今天的新聞發布會到此結束，謝謝大家。

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