【連網】在72歲老人李桂安看來，以前泥濘農地，只能靠一雙腳來開路。而如今，在建好的柏油馬路上，李桂安和家人一起，走出了一條又美又富的“花路”。10月27至28日，省交通運輸廳啟動“我們的小康路———江蘇省‘四好農村路’建設助力鄉村振興成果巡禮”主題宣傳，記者走進連云港市東?？h。目前，東?？h已建成農路600公里，全縣346個行政村實現雙車道四級路全覆蓋。便捷通暢的農路，不僅把村子里的貨送了出去，還把想要回來的人接了回來。
升級農路引年輕人回鄉創業
“我種了一輩子的地，沒想到老了，也時髦地種起花來。”小屋里的李桂安一邊忙著手里的活，一邊跟記者說。只見他熟練地分揀菊花，將七八支花攏在一起，把枯葉拍去，最后再用較長的根莖把它們捆成一束，放在腳邊。而在這間小屋的后頭，是一片種花的大棚，花田里黃的、白的菊花競相開放，好不熱鬧。
李桂安說，2018年，在雙店鄉三鋪村支部書記郝大寶的帶領下，村里逐步開始種花。但那個時候，誰都不知道這個花能不能賣出去，很多人都在觀望。“以前村路難走，車子都開不進來，只能停在村口。再說，花又不像糧食，嬌貴得厲害，送不出去就不新鮮，也賣不出價了。”
近年來，隨著縣鄉道路雙林路、羽青路的建成和升級改造，雙店鎮三鋪村的農路越來越好走，主動向郝大寶詢問種花事宜的農民也越來越多。“農路通暢了，物流快遞就能直開到鮮花基地。這不僅大大縮短了鮮切花的運輸時間，同時減少了顛簸，提高了花卉的質量。”郝大寶告訴記者，相較于傳統的種糧，種花的利潤高得多，平均每畝可增收5~7萬元。這兩年，很多老一輩農民都開始種花了，回鄉創業的“新農民”也多了起來。目前，年輕花農的占比已經超過4成。“農路變‘花路’不僅把我們的花更好地送了出去，讓農民富了起來，還把那些有想法的年輕人接了回來，整個村子越來越有活力了。”
實際上，“花路”暢通也要歸功于不斷升級的農村物流。據了解，2019年9月，東海交通、郵管部門簽訂構建農村物流網絡體系框架協議，共建推進物流快遞進村合作。目前，已經完成平明客運站、桃林客運站、溫泉客運站等3個農村物流服務站建設，正在建設5個鄉鎮物流服務站，覆蓋145個行政村。今年1~9月份收件量和派件量分別比去年同期增長 37.26%和48.12%，業務收入同比增長74.14%。
“景美人不知” 不再，年游客量翻三倍
農路的升級不僅有利于當地特色產業，對旅游業也同樣重要。位于東?？h的御園景區占地約5000畝，但4年前，這里的年接待游客數不過4萬人。該景區負責人寧春義告訴記者，自羽青路和雙林路通了以后，年接待游客達到了10~12萬人次，拉動就業人員上千人，實現旅游收入過千萬。“從以前的‘景美人不知’到現在的‘組隊來打卡’，這都是農路升級的效應啊。”
據悉，目前，東?？h2400多公里農村公路管養責任到單位，管理體制由重建輕養實現建管養運并重，改變農路過去等級偏低、斷頭路多、品質不高的局面，全縣21個鄉鎮（街道、場），346個行政村全部實現鎮村公交“村村通”，城鄉道路客運一體化水平評價由1A級提升到了4A級。
記者了解到，下一步，東?？h將按照 “一縣一品牌，一區一特色”的創建總體要求，將“四好農村路”建設與鄉村振興戰略和農業農村現代化發展等相結合，再建500公里農路，打造暢通、安全、舒適、美麗的農村公路。未來三年內，東?？h還將重點在西部區域打造一條蘇北魯南地區具有一定知名度，集生態休閑、旅游觀光、產業富民、文化展示等多功能于一體的140公里生態廊道，為加快推進鄉村振興、實現共同富裕提供新動能。（現代快報 江楠）
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