“合肥—連云港”整車出口海鐵聯(lián)運(yùn)開通 助推安徽企業(yè)“借港出海”

【連網(wǎng)】（記者 王文 通訊員 楊開林 孫子安）昨日上午9時，一列紅色的中鐵特貨專列如期抵達(dá)連云港港，309臺江淮汽車首次以海鐵聯(lián)運(yùn)方式從連云港出口發(fā)往墨西哥，這是安徽整車出口歷史上首次實(shí)現(xiàn)海鐵聯(lián)運(yùn)，也標(biāo)志著同為亞歐大陸橋走廊的兩個節(jié)點(diǎn)城市合肥、連云港攜手，“合肥至連云港”整車出口海鐵聯(lián)運(yùn)通道正式開通。

過去很長時間，安徽出口的汽車產(chǎn)品只能通過高速公路、內(nèi)河航道或者是鐵路集裝箱，轉(zhuǎn)運(yùn)到沿海港口，成本高、周期長，貨損也偏大，尤其不適宜大批量出口。為此，連云港港與江淮汽車、中鐵特貨公司三方聯(lián)手，共同開辟了合肥經(jīng)鐵路運(yùn)輸?shù)竭B云港，再由海路出口的特貨海鐵聯(lián)運(yùn)新模式。

“到了連云港以后，直接就是車開下來，直接開上我們的滾裝船，真正地做到‘零公里’交貨。因?yàn)楝F(xiàn)在海外的需求量比較大，也迫使我們加快創(chuàng)新，做到綜合成本和效率最優(yōu)化。”江淮汽車集團(tuán)總經(jīng)理助理、國際公司總經(jīng)理張鵬介紹。

為做好此次“合肥至連云港”整車出口海鐵聯(lián)運(yùn)通道開通工作，連云港港口工作人員多次主動上門拜訪、對接需求，通過調(diào)整航線、提供增值服務(wù)，最終促成了這次合作。

“為客戶解決難題，全面提升服務(wù)質(zhì)量，不僅是今年‘學(xué)黨史、辦實(shí)事’的要求，更是我們滾裝汽車出口業(yè)務(wù)一直以來的服務(wù)宗旨。”東方港務(wù)分公司常務(wù)副總經(jīng)理許賀說，此次探索將達(dá)到雙贏的局面，一方面為客戶降低成本，增加便利性、安全性，另外一方面也豐富了港口滾裝汽車的航線。

據(jù)悉，此次安徽整車出口海鐵聯(lián)運(yùn)通道的開通，不僅使蘇皖兩地企業(yè)依托大陸橋走廊實(shí)現(xiàn)了地理串聯(lián)，更是進(jìn)一步放大了該走廊東向開放優(yōu)勢，發(fā)揮了連云港港作為內(nèi)陸省區(qū)便捷出海口功能，也讓同為大陸橋走廊的兩個節(jié)點(diǎn)城市合肥、連云港攜手完成“借港出海”這部“淮海大戲”。

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