【連網】 □ 李耀華 孫毅
西邊是一望無際的臨洪河口濕地，一水之隔的東側就是新型節能建材生產廠房，現代化工業生產與原生態濱海濕地居然互不干擾，足見這家名為連云港市上元建材建筑公司的企業在清潔生產過程中的良苦用心。12月18日，筆者走入這個由昔日推鹵曬鹽的老鹽工經營的新企業，看超大車間里一線生產熱氣騰騰，運送新型節能墻體板材的大貨車排成了長龍，火熱的場面似乎一下子就驅散了冬日的寒氣。
前面是一塵不染的辦公區，后面不遠處即是生產車間。廠區空地衰草中依舊泛紅的海英草提醒人們，這里曾經是一片老鹽田。冬季是建筑業的淡季，然而這里卻是淡季不淡。1.5萬平方米超大板材生產車間一派火熱，中部狹長的金屬梯直通架設在車間準二樓的中控室，身著藍色工作服的胡文芹輕點鼠標，即可實現板材生產的自動加料。
每個關鍵點都布置了攝像頭，顯示屏上清晰地顯露出9個機械端口的工作狀態，右下角則顯示料漿、水泥、水、石灰、鋁粉和廢漿等材料的精確參數，這些讀數在短時間內基本保持穩定，其他崗位工人則忙于各自流水線作業。
筆者留心觀察發現，從鋼筋焊接、除銹，到料漿、水泥、石灰及鋁粉的有序混合，每個作業點的工人都十分專注，每一組機械都在有序運轉，終末端的一組機械冒出了絲絲蒸汽。車間終極產品ALC板材，其全稱是蒸壓加氣混凝土板材。
“你看，現在初始裝只有半框原料，插入鋼筋、添加鋁粉，經過一系列物理、化學作用，大約3小時后，半框原料就能變成滿含細小氣孔的滿框材料。”企業副總經理惠學軍告訴筆者，“產品的主要原材料其實是從安徽運來的石英成分尾礦砂，內嵌經過防銹、防腐技術處理的雙層雙向焊接鋼筋網片，可滿足不同的結構設計要求，經過高壓蒸汽養護而成的多氣孔的不同規格的成型板材。”
歷經一系列增壓養護等復雜的工藝程序，乳白色的成品就帶著點熱氣出爐了，筆者撫摸新出爐的板材，明顯感受到其熱量的散發。包含車間負責人魏海永在內的幾名工人正“趁熱”工作，對即將走出車間的板材進行細部“找補”。當一批批成型冷透的成品板材被送到陽光下，并在開闊場地自然靜置足夠長的時間，就會成為各建筑工地的上等原材料。這是一種性能優越的新型輕質節能建材，其防火、隔音、隔熱及抗震等效果都不低于鋼筋混凝土預制板，是工業和民用建筑的上好材料。
“你可能還不知道，生產這些新型建材的都是鹽田的老鹽工。鹽田變成工業區后，大家角色轉換有個緩慢的過程，總體上說還是比較成功的。”惠學軍說，“不過，自2009年企業正式投產至2017年，公司基本都處于虧損狀態。2018年，我們按照市里‘高質發展、后發先至’總目標的指引，企業強化了管理和科技攻關力度，引入專業技術指導團隊，并于此前與業內一家建筑公司合并，企業當年就扭虧為盈。雖然前期受疫情影響比較大，但企業生產銷售逆勢上揚，90%以上的產品都銷往了蘇南和上海等地；公司在建筑業市場也有較大發展，是‘中華藥港’的參建單位之一。今年企業將會有更大的贏利面。”
筆者就要離開廠區之際，數輛裝滿板材、加氣混凝土砌塊或自保溫砌塊的貨車正列隊待發，陽光下的昔日老鹽田里煥發出了無限生機。
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