【愛國情 奮斗者】“B1夜”司機(jī)陳紅波：晝伏夜出陪伴夜歸人

【連網(wǎng)】□ 黃威

亥時(shí)，月高升，夜?jié)u深，連云港這座城市慢慢進(jìn)入夢鄉(xiāng)。天地漸漸悄然，一日忙碌的人們安歇休憩，為了第二天的打拼而養(yǎng)精蓄銳。此時(shí)，陪伴夜歸人的，不僅僅是家家戶戶窗中透出的點(diǎn)點(diǎn)燈光，還有每天堅(jiān)守至深夜的夜班公交司機(jī)。

陳紅波是連云港市公交集團(tuán)B1夜班公交的一位駕駛員，人們忙碌過后準(zhǔn)備迎來圍坐家中的溫馨時(shí)刻，正是他交接班的鐘點(diǎn)。10多年來，除了每周一天的輪休日，幾乎天天如此。“B1夜”從海州客運(yùn)站出發(fā)，終點(diǎn)是在海一方公園，全程30多公里，從西到東幾乎穿越了整個(gè)城市，一趟下來最快也要70分鐘。

按照排班表，4日，陳紅波20:46要從海州客運(yùn)站發(fā)車。20:00剛過，他就趕到了海州客運(yùn)站，開始做發(fā)車前的準(zhǔn)備工作。提前至少半個(gè)小時(shí)到崗，已經(jīng)成為他保持多年的一個(gè)習(xí)慣。他說，發(fā)車之前最重要的是做各種安全檢查，必須要確保車輛是最佳狀態(tài)。“道路千萬條，安全第一條。”陳紅波笑著引用了一句電影《流浪地球》的爆紅臺(tái)詞，“乘客只要上了我的車，我就一定要對(duì)他們負(fù)責(zé)。”

陳紅波今年43歲，從成年之后，他就一直在當(dāng)駕駛員，經(jīng)驗(yàn)非常豐富。“2008年我開始開公交車，開夜班車也有幾年了，干這一行很辛苦，責(zé)任也很重大。”陳紅波一邊仔細(xì)地打掃車廂衛(wèi)生，一邊告訴記者。

20:43，車載系統(tǒng)提示發(fā)車時(shí)間還剩3分鐘。陳紅波坐上駕駛座，關(guān)上安全艙，打開車輛大燈，駛?cè)氚l(fā)車位置。此時(shí)，海州客運(yùn)站的站臺(tái)上已經(jīng)有三三兩兩的乘客在等待。因?yàn)槌Ｄ昱苓@條線，有很多乘客已經(jīng)和陳紅波成為“熟人”，雖然彼此并不一定知道對(duì)方的姓名，但并不妨礙互相之間熱情地打個(gè)招呼。

“B1夜”是連云港市最為繁忙的一條夜班公交線路。車輛行駛到自來水公司站點(diǎn)的時(shí)候，18米長的車廂內(nèi)已經(jīng)座無虛席，后上車的乘客只能站著了。18米長的大型公交車，并不容易操控，陳紅波小心翼翼開車，尤其是在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候。有新上車的乘客，陳紅波總要提醒大家往后走，給老弱病殘?jiān)谐丝妥屪驗(yàn)檐噹荛L、人很多，陳紅波要兼顧的事情很多。“暑假結(jié)束了，孩子們開學(xué)了，晚上去海邊玩的人少了，客流量下降了不少。”陳紅波說。

21:00，是BRT站臺(tái)站務(wù)員下班的時(shí)間。站務(wù)員們下班了，這就意味著乘客們需要上車時(shí)支付車費(fèi)，陳紅波的工作內(nèi)容又多了一項(xiàng)。記者看到，有一位乘客嘗試使用手機(jī)支付，因?yàn)椴惶炀殞?dǎo)致支付一直不成功，陳紅波耐心地一遍遍教他，一直到他支付成功。

22:06，車輛終于到了終點(diǎn)站在海一方公園，車上的最后一位乘客也下車了。站在車廂里，在海一方公園的夜景一覽無余，附近山頭上進(jìn)行了亮化，燈光不停變幻，漂亮極了。但是陳紅波無暇欣賞，他將車停穩(wěn)之后，馬上開始打掃衛(wèi)生，18米長的車廂從頭到尾打掃一遍，用去了五六分鐘的時(shí)間。“得讓乘客們有一個(gè)干凈舒適的環(huán)境。”陳紅波說。衛(wèi)生剛打掃完，發(fā)車提示音也響起來了，回程的發(fā)車時(shí)間是22:14。

“今天來的時(shí)候遇到的紅燈比較多，用了80分鐘才到，順利的時(shí)候只要70分鐘，還可以休息一會(huì)兒。”陳紅波說。“那如果要上廁所怎么辦？”記者問他。“我在海州發(fā)車出來之前已經(jīng)去過廁所了，一路上也沒有喝水，這些都得計(jì)算好，不能耽誤準(zhǔn)點(diǎn)發(fā)車。”陳紅波說。

回程的乘客比來的時(shí)候少了一些，但也幾乎將車廂坐滿了。車窗外，燈火已經(jīng)逐漸暗淡下來，喧囂了一天的城市逐漸安靜下來。

23:24，陳紅波將車穩(wěn)穩(wěn)駛?cè)肓撕Ｖ菘瓦\(yùn)站。車上還有最后一位乘客，這是一位中年大叔，他將雙肩包背在胸前，已經(jīng)斜靠在座位上進(jìn)入了夢鄉(xiāng)。陳紅波走到他身邊，輕輕地將他叫醒。接下來，陳紅波要將車開到西城公交停車場，打掃干凈車廂衛(wèi)生，給車加滿天然氣，然后才能下班回家。

陳紅波的孩子今年10歲，上小學(xué)五年級(jí)。因?yàn)楣ぷ髟颍惣t波平時(shí)很少有時(shí)間陪伴孩子，也沒有時(shí)間輔導(dǎo)孩子的功課，讓他心里很是愧疚。“今年如果有時(shí)間的話，準(zhǔn)備帶孩子出去玩玩，彌補(bǔ)一下。”陳紅波說。

開夜班公交，基本上過的是晝伏夜出的生活，這讓陳紅波仿佛和這個(gè)城市有了“時(shí)差”。逢年過節(jié)，當(dāng)大家都在休息的時(shí)候，陳紅波和他的同事們還要堅(jiān)守在工作崗位上，送歸心似箭的人們回家團(tuán)聚。最近幾年，對(duì)陳紅波和他的同事們來說，能夠和家人們一起團(tuán)聚吃頓年夜飯并不是一件容易的事情。陳紅波說：“雖然辛苦一些，也錯(cuò)過了許多和家人在一起的時(shí)間，但是能夠?qū)⒁箽w的人們平安送回家，我覺得自己這份工作很有意義。”  

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