【連網】□ 王文 黃威
昨日，連云港，冬天的模樣隨處可見。
和這個冬天的大多數時日一樣，這一天，如此普通。
可是這一天，又是如此特別———火車站華麗變身、青鹽鐵路開通運行。
華麗變身的，不僅是這座車站，還有這座城市，以及這座城市里的人。
因為，530萬連云港人民期盼已久的“高鐵夢”終于“圓”了；因為，我們的夢想可以沿著鐵軌，越走越長；可以跟著越來越快的火車速度，跨越發展。
壯闊海州灣，暢行新時代。
當天，來自全市各界的市民代表共同參加高鐵試乘活動，開啟了“嘗鮮之旅”。
作為試乘隊伍的一員，記者兵分兩路，南下鹽城、北上青島，搭乘連云港火車站首發的“和諧”號動車，感受高速鐵路的獨特魅力。
■ 連云港人的目光已經投向了更遠的南方
昨天上午11點30分，一列CRH380B高速動車組緩緩駛入連云港火車站1站臺。停靠4分鐘后，動車滿載著乘客一路向南，向著鹽城方向疾馳。這一趟列車，對于連云港和鹽城來說，意義重大，結束了兩地不通動車的歷史。
“30多年前，我從連云港去濟南上學，乘坐的還是蒸汽機車，從連云港到徐州要7個多小時，從徐州到濟南要坐一夜的火車。現在連云港終于開通動車了，我打心眼里高興！”李于，一名交警，昨天特地從灌云趕到連云港火車站體驗第一班動車。他說，很多朋友想到連云港來旅游，但是一聽說沒有動車，不少人就打了“退堂鼓”，雖然連云港的動車通得晚了一些，但是接下來還會有更多的新線路通車，這對連云港來說，是前所未有的機遇。
動車組飛馳，已是隆冬，車窗外的廣袤田野中，麥苗點綴出了些許綠意，來年又會是一個豐收年。車廂內，來自中央、省市的眾多媒體記者們，用“長槍短炮”搶抓各種精彩的鏡頭，很多乘客在樂此不疲地玩著立硬幣、疊礦泉水瓶的游戲，試圖來展現動車的平穩。
對連云港來說，沿著海岸線南下的這一條鐵路大動脈，鹽城并不是“終點”。目前，鹽通高鐵已經開工建設，滬通鐵路快馬加鞭。連云港人已經將目光投向更遠的南方。從上海南下，沿海鐵路大通道已經串聯起了浙江、福建、廣東、廣西等省區，對接長三角經濟圈、長江經濟帶，融入“一帶一路”，讓人振奮的畫卷正在恢弘展現。
■ 連云港北上鐵路大動脈已經徹底打通
昨天下午2點36分，列車緩緩駛出連云港站，一路向北，向著青島奔去。
15：12分，動車到達日照西站；
15：54分，動車達到青島西站；
16：36分，列車到達青島北站。
在試乘過程中，“舒適和人性”是大家對高鐵評價中最多的詞語。走進高鐵車廂，如同走進了飛機客艙。車廂內部燈光柔和、座椅輕軟、地面干凈，雖然所有車廂是全封閉的，但變頻空調一直使溫度保持在人體感覺最舒適的20℃。
列車車廂內，每排共有5個座位，左側3個，右側2個，分一等座和二等座。座椅可以后仰，讓人能以更舒適的姿勢躺在座位上。在前排座位的后面，有一個小隔板，可以供旅客放置茶杯等物品。
餐車長鄧雪梅告訴記者，此次試乘的動車組密閉性非常好。由于采用了全新的動車組，氣動噪聲可降低7%。同時，通過隔音地板、高隔聲車窗、高隔聲內風擋、浮筑地板結構等多種新結構的應用，即便列車達到時速300公里時，客室噪聲水平不超過66分貝，遠低于飛機客艙內噪聲。
青鹽鐵路通車后，通過濟青高鐵、京滬高鐵，連云港的北上鐵路通道將徹底打通。
■ 新生的鐵路孕育連云港新的希望
青鹽開通，連鎮、連徐將在明后年陸續通車，新生的鐵路孕育連云港新的希望。
返回途中，人們熱議的焦點話題開始由高鐵開通轉向了快馬加鞭的“連云港速度”。
“這兩年，我切身感受到連云港發展的腳步快了。”“連云港大劇院你們去看過沒有，真是‘高大上’”“你還不知道吧，花果山景區馬上修玻璃天橋了！”“市區河道治理得好，咱們市民在家門口就能逛公園。”……大家暢聊近年來連云港經濟發展和城市建設取得的喜人成績，由衷地為連云港的轉型崛起送上真誠的祝福。
作為試乘隊伍的一員，江蘇好人、市第二人民醫院急診科護士長王娟也上了這趟列車體驗。
“應該說，高鐵的開通是我市這兩年大建設、大發展的里程碑事件。”王娟說，高鐵的速度在某種意義上是連云港改革的速度、開放的速度、發展的速度。
中國好人、桃花澗老年公寓院長王芳說：“高速鐵路是地方經濟發展水平的象征。作為一名連云港人，我感到由衷的自豪，希望連云港的發展能夠隨著高鐵的開通加速奔跑。”
“興奮，激動！2013年的時候聽說連云港要修建高鐵，都不敢相信，感覺是在做夢。今天圓夢了！”鐵路愛好者徐浩翔激動地說，“有了高鐵開通的‘硬實力’和創文創衛的‘軟實力’，連云港的底氣更足了，連云港的明天一定會更好。”
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