【新時(shí)代 新氣象 新作為】江蘇9個(gè)機(jī)場(chǎng)步入百萬(wàn)級(jí)機(jī)場(chǎng)行列 從這里可“飛”天南海北

【連網(wǎng)】今年春節(jié)假期,南京祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)平均每天出入境旅游包機(jī)達(dá)60余架,旅客1.1萬(wàn)人次,較平日流量增加30%以上。去年,江蘇旅客吞吐量居全國(guó)第9位、華東地區(qū)第4位。今年1月以來(lái),繼續(xù)同比增長(zhǎng)。

　

南京祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)一角　資料圖

　不出省中轉(zhuǎn),從江蘇可“飛”天南海北

3月1日午后,李剛來(lái)到南京祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng),迎接從意大利米蘭度假回來(lái)的哥嫂。以前去國(guó)外,他們經(jīng)常要從上海中轉(zhuǎn),而現(xiàn)在南京發(fā)出的航班越來(lái)越豐富,中轉(zhuǎn)越來(lái)越少了。

據(jù)了解,南京祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)目前有251條航線,其中客運(yùn)航線212條,全貨機(jī)航線39條。客運(yùn)航線中,國(guó)內(nèi)175條、國(guó)際32條、地區(qū)5條。今年春節(jié)7天長(zhǎng)假,祿口機(jī)場(chǎng)各類航班起降4007架次。其中,正月初二到初五,日均客流量一直保持8萬(wàn)多人次的高位,很多江蘇人直接從南京飛往圣彼得堡、札幌、悉尼、法蘭克福等國(guó)外城市度假。

隨著地鐵與祿口機(jī)場(chǎng)緊密相連,城際鐵路接入機(jī)場(chǎng)也擺上重要日程,機(jī)場(chǎng)航空樞紐作用逐漸明顯。旅客王文告訴記者,自己從鎮(zhèn)江乘高鐵,20分鐘到南京南站,然后轉(zhuǎn)地鐵直達(dá)祿口機(jī)場(chǎng),一路無(wú)縫對(duì)接。

去年,我省9個(gè)機(jī)場(chǎng)共保障運(yùn)輸起降36.8萬(wàn)架次,完成旅客吞吐量4446.1萬(wàn)人次,同比分別增長(zhǎng)14.7%、19.6%。今年1月,9個(gè)機(jī)場(chǎng)共保障運(yùn)輸起降3.1萬(wàn)架次,同比增長(zhǎng)11.2%,完成旅客吞吐量364.4萬(wàn)人次,同比增長(zhǎng)10.9%。其中,完成國(guó)際及地區(qū)旅客吞吐量38.4萬(wàn)人次,同比增長(zhǎng)10.6%。這其中,國(guó)際航線旅客吞吐量25.9萬(wàn)人次,同比增長(zhǎng)16.8%。“2月數(shù)據(jù)正在統(tǒng)計(jì),從數(shù)字變化可見,持續(xù)增長(zhǎng)已成常態(tài)!”省交通運(yùn)輸廳航空處工作人員介紹說(shuō)。

航空貨運(yùn)量遞增,折射實(shí)體經(jīng)濟(jì)向好

去年全省9個(gè)機(jī)場(chǎng)共完成貨郵吞吐量57.1萬(wàn)噸。今年1月,貨郵吞吐量4.6萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)10.3%。

東方航空江蘇公司總經(jīng)理侯建軍介紹,該公司去年全年旅客運(yùn)輸量1170.5萬(wàn)人次,貨郵運(yùn)輸量8.18萬(wàn)噸,同比分別增長(zhǎng)14.3%、7.7%,增幅均高于國(guó)內(nèi)民航平均水平。

吉祥航空江蘇分公司貨運(yùn)航線負(fù)責(zé)人張振透露,該公司貨運(yùn)國(guó)內(nèi)進(jìn)出港總量去年同比增長(zhǎng)91%,國(guó)際進(jìn)出港總量同比增長(zhǎng)725%。2月以來(lái),發(fā)出貨品增量明顯,吉祥航空今年在江蘇預(yù)計(jì)增加運(yùn)力25%。

“貨運(yùn)量遞增,說(shuō)明江蘇的航空運(yùn)力在提升,同時(shí)表明江蘇實(shí)體經(jīng)濟(jì)處于穩(wěn)步發(fā)展?fàn)顟B(tài)。”省社科院世界經(jīng)濟(jì)研究所黎峰博士分析說(shuō)。

長(zhǎng)期以來(lái),江蘇國(guó)際航空貨運(yùn)發(fā)展滯后,截至2016年僅有徐州至首爾1條國(guó)際貨運(yùn)航線。去年以來(lái),隨著周邊地區(qū)交通資源日漸飽和,國(guó)內(nèi)貨運(yùn)航空公司開始將運(yùn)力轉(zhuǎn)向我省機(jī)場(chǎng)。隨著順豐航空先后開通“南京—大阪、南通—大阪”國(guó)際貨運(yùn)航線,金鵬航空公司開通“南京—安克雷奇—芝加哥”洲際貨運(yùn)航線,圓通航空開通“無(wú)錫—香港—徐州”貨運(yùn)包機(jī)航線,我省國(guó)際及地區(qū)貨運(yùn)航線已達(dá)6條,直接推動(dòng)國(guó)際及地區(qū)貨運(yùn)業(yè)務(wù)快速增長(zhǎng)。

“去年江蘇國(guó)際航線共完成貨郵吞吐量5.2萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)36.4%,其中國(guó)際航線同比增長(zhǎng)29.3%,地區(qū)航線同比增長(zhǎng)44.0%。”省交通運(yùn)輸廳航空處工作人員介紹說(shuō),去年以來(lái),江蘇外貿(mào)出口不斷回穩(wěn)向好,高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值及投資增速加快,實(shí)體經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)平穩(wěn)運(yùn)行、結(jié)構(gòu)優(yōu)化的有利局面,反過(guò)來(lái)促進(jìn)全省航空市場(chǎng)的旺盛。

新經(jīng)濟(jì)成長(zhǎng)迅速,航空發(fā)展需“補(bǔ)短板”

去年共有78家國(guó)內(nèi)外航空公司到我省運(yùn)營(yíng),其中國(guó)內(nèi)航空公司41家,較上年增加7家,境外航空公司37家,較上年增加10家。這組數(shù)據(jù)今年還將增加。

去年南京祿口機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)旅客吞吐量2582.3萬(wàn)人次,全國(guó)機(jī)場(chǎng)排名第11位。隨著淮安漣水、連云港白塔埠機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量相繼突破100萬(wàn)人次,全省9個(gè)機(jī)場(chǎng)均步入百萬(wàn)級(jí)機(jī)場(chǎng)行列。

不過(guò),江蘇航空發(fā)展?fàn)顩r和經(jīng)濟(jì)大省的地位不匹配。專家表示,隨著經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的調(diào)整優(yōu)化,新技術(shù)、新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)迅速成長(zhǎng),同時(shí)老百姓對(duì)航空出行的需求日益增長(zhǎng),強(qiáng)化機(jī)場(chǎng)集疏運(yùn)體系、推進(jìn)綜合客貨運(yùn)樞紐建設(shè),發(fā)展建設(shè)國(guó)際航空物流樞紐,促進(jìn)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)與空港經(jīng)濟(jì)融合迫在眉睫。

省交通運(yùn)輸廳相關(guān)負(fù)責(zé)人指出,當(dāng)務(wù)之急是要抓緊“補(bǔ)短板”,以航空發(fā)展質(zhì)量結(jié)構(gòu)的優(yōu)化提升,為全省產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整升級(jí)、創(chuàng)新資源加速集聚、構(gòu)建全面開放格局發(fā)揮積極作用。

南京祿口機(jī)場(chǎng)T1航站樓改擴(kuò)建工程,2020年可滿足1200萬(wàn)旅客吞吐量;連云港新機(jī)場(chǎng)計(jì)劃年內(nèi)開工,預(yù)計(jì)2020年建成后,將成為長(zhǎng)三角重要節(jié)點(diǎn)機(jī)場(chǎng)、“一帶一路”重要支點(diǎn),蘇北振興戰(zhàn)略的重要支撐力量;無(wú)錫碩放機(jī)場(chǎng)正加快擴(kuò)容增能;海航現(xiàn)代物流集團(tuán)與南京江寧開發(fā)區(qū)、南京祿口機(jī)場(chǎng)去年底簽訂三方戰(zhàn)略合作協(xié)議,從航空貨運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)投資、供應(yīng)鏈金融等多方面構(gòu)建全產(chǎn)業(yè)鏈平臺(tái)和現(xiàn)代服務(wù)生態(tài)圈,推動(dòng)南京臨空產(chǎn)業(yè)建設(shè)。

“蘇錫常等重要客源地離上海太近,省內(nèi)機(jī)場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力與上海不在一個(gè)層次。”省社科院研究員田伯平認(rèn)為,江蘇航空發(fā)展條件優(yōu)越,有客源、有機(jī)場(chǎng),但太分散,形不成競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),需整合資源,科學(xué)規(guī)劃,突出重點(diǎn),形成整體效益;要加快建設(shè)自己的航空公司,鼓勵(lì)有條件的民營(yíng)企業(yè)進(jìn)入民航產(chǎn)業(yè),并可與國(guó)內(nèi)二三線機(jī)場(chǎng)、國(guó)外航空公司組建聯(lián)盟,從全國(guó)航空布局的視野,規(guī)劃江蘇航空戰(zhàn)略。記者　梅劍飛

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