【新時代新氣象新作為】江蘇人注意啦！今年一系列交通民生“紅包”關乎你我他

2018-02-27 09:32 來源: 中國江蘇網

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【連網】2月25日訊（通訊員沈交軒記者郭蓓）今天，2018江蘇交通運輸工作會議在寧召開。省交通運輸廳廳長陸永泉出席大會，對2018全省交通運輸工作“劃重點”。

江蘇交通強省建設戰略目標是：通過“十三五”后三年努力，2020年基本建成安全暢通、集約高效、便捷公平、智慧綠色的現代綜合交通運輸體系，其中綜合交通基礎設施總體達到世界先進水平；從2020年到2035年，建成更便捷、更高效、更智慧、更綠色、更安全的高水平現代化綜合交通運輸體系，基本建成交通強省，交通運輸總體發展水平進入世界先進行列，其中綜合交通基礎設施全面達到世界先進水平；從2035年到本世紀中葉，全面建成高質量的交通強省，交通運輸總體發展水平進入世界領先行列。

2018年全省交通運輸工作主要預期目標是：在基礎設施建設上，完成投資1160億元。建成鐵路項目5個355公里、高速公路項目3個88公里、普通國省干線項目20個500公里、農村公路4000公里及橋梁2000座、干線航道57公里及船閘1座、港口項目12個（萬噸級以上泊位數7個）、機場項目3個、綜合客運樞紐1個、多式聯運站場2個。在運輸生產服務方面，主城區公交站點500米覆蓋率蘇南地區達95%、其他地區達92%以上；開通試運營3條、58.5公里城市軌道交通線路，新辟、優化城市公交線路100條以上，新購節能環保公交車1000輛以上。新增80個鄉鎮開通鎮村公交。新辟民航洲際客運航線2條以上。新辟近洋航線2條以上。郵政業務總量達到1100億元，快遞業務量達到43億件。在行業轉型發展方面，道路運輸事故起數和死亡人數較上年下降5%以上。基本完成綠色交通示范省示范項目建設任務。形成1.4萬公里交通綠色廊道。移動支付在公路、船閘、城市公交領域便捷應用。

對2018交通運輸重點工作，陸永泉也“劃了重點”。

推進重大工程建設，提升綜合交通網供給能力

加快鐵路建設。建成連鹽鐵路、青連鐵路和連云至連云港東增二線，完成寧啟鐵路二期主體工程，配合完成符夾鐵路擴能改造項目；續建滬通鐵路一期、連淮揚鎮鐵路、徐宿淮鹽鐵路、連徐高鐵；開工鹽通鐵路、蘇南沿江鐵路；力爭開工建設滬蘇湖鐵路、通蘇嘉鐵路、滬通鐵路二期；加快北沿江高鐵、寧淮鐵路、鹽泰錫常宜鐵路前期工作，力爭盡早開工。加快過江通道建設。全面開工南京和燕路過江通道，力爭開工南京仙新路過江通道；加快推進常泰、龍潭、張靖、潤揚第二通道等過江通道項目前期工作，爭取2019－2020年再開工建設8座。增強綜合樞紐功能。結合南京祿口機場T1航站樓改擴建工程，積極推動高鐵和城際軌道的接入；按照適度超前要求，開工建設連云港新機場；加快推動無錫碩放機場擴容增能；強化機場集疏運體系建設。推進綜合客貨運樞紐建設。加強綜合運輸通道和互聯項目建設。加快推進連云港港30萬噸級航道二期工程建設；建成長江12.5米深水航道二期工程、福南水道進港航道治理工程；加快推進蘇錫常南部高速公路等項目建設，開工建設寧合、寧馬高速擴建、溧陽至寧德高速等項目，力爭開工建設京滬高速公路沂淮江段擴建工程、高淳至宣城高速公路；開工建設通揚線高郵段、申張線青陽港段等項目，力爭開工蕪申運河溧陽城區段航道整治工程、魏村樞紐擴容改造工程、通揚線南通市區段航道整治工程。實施干線公路互聯互通工程。提高工程建設和管養質量。推進品質工程創建，推行現代工程管理，全面實施六項質量提升行動，積極開展工程品質攻關行動，打造以綠色化、標準化、信息化為特色的品質工程江蘇樣板。啟動高速公路養護管理示范路創建。實施新揚、鹽靖、淮連、寧通廣九段、揚州繞城、寧高等路段提速，提高通行效率。

推進“四好農村路”建設，促進建管養運協調發展

打造暢通安全的網絡體系。加快推進提檔升級三年行動計劃，行政村雙車道四級公路通達比例由2017年底的71%提升至80%。鹽城市實現所有行政村、交通節點、經濟節點、旅游節點、教育節點等雙車道四級公路通達。對蘇北6個重點片區和黃橋、茅山革命老區及12個重點幫扶縣的精準扶貧項目優先安排計劃。完成6000公里農村公路安全生命防護工程。推動農村公路養護改革；開展“建養一體化”改革試點，研究制定行業指導意見和考核辦法；完善農村公路養護技術標準、預算定額及考核指標體系，結合地區實際制定農村公路小修保養、大中修工程技術規范、操作規程等。建立便民惠民的運輸體系。合理確定城鄉客運一體化發展模式，優化城鄉客運服務網絡，提高運營服務水平。鎮村公交開通率達到80%。加快建設農村物流網絡節點，創新農村物流組織模式，重點推進豐縣、新沂、如皋、鹽都4個農村物流示范縣建設，鼓勵沭陽等地交通與郵政快遞企業充分利用鎮村公交等站點與班線資源試點開展小件快遞捎帶等合作。鼓勵符合條件的縣（市、區）積極創建國家城鄉交通運輸一體化示范縣。

發展多式聯運和國際運輸，推動貨運物流轉型升級

實施差異化收費政策。落實原有政策，并從今年起對進出中歐（亞）班列主要鐵路裝車點和集貨點的集裝箱車輛免收公路通行費（暫定三年）；將持我省“運政蘇通卡”貨運車輛公路通行費優惠10%政策延續至今年底。發展集裝箱運輸，支持和推進沿江港口集裝箱業務一體化經營發展，提升港口集裝箱運輸規模和效益。推進部省多式聯運示范工程建設，著力推進集裝箱鐵水聯運發展，推動中哈（連云港）物流合作基地、上合組織國際物流園建設，統籌推動中歐（亞）國際集裝箱鐵路班列擴量增效。拓展航空貨運能力，培育和引導中郵航、順豐等貨運航空公司加大運力投放。支持南通機場與上海機場深化空港物流合作。支持淮安機場建設東部沿海貨運機場。發展與主要貿易國之間和“一帶一路”沿線國家的國際（地區）貨運航線，力爭新開或加密3條以上國際（地區）貨運航線。促進道路貨運行業健康穩定發展，聯合相關部門印發《江蘇省促進道路貨運行業健康穩定發展行動計劃實施方案》，督促落實貨車省內異地年審、貨車“兩檢合并”等降本減負措施。鼓勵“互聯網+道路貨運”新業態發展，培育具有全國影響力的無車承運人企業。

推動客運便捷舒適化，滿足人民群眾需求

提升城市便捷出行水平。鼓勵發展毗鄰公交、微循環公交、大站快車、通勤班車等特色公交服務。南京、蘇州新開通試運營3條城市軌道交通線路。推進南京、鎮江國家“綜合運輸示范城市”建設。加強對網約車平臺公司、車輛和駕駛員的監管，引導巡游車與網約車融合發展，維護出租汽車行業穩定。引導互聯網租賃自行車有序發展。強化汽車維修行業管理，95%二類以上維修企業納入電子檔案系統。推進城際客運舒適準點，配合長三角地區空域精細化管理改革，依托空域研究三方平臺，配合民航部門構建航班正常管理體系，逐步提升航班正常率。按照功能互補、錯位經營的原則，優化機場功能定位，積極整合機場資源。加強與航空公司的合資合作，培育壯大基地航空公司，加快開辟國際、國內航線。積極協調鐵路運輸部門優化運輸服務，實現既有線路資源利用最大化。完成10對以上服務區改造提檔和業態提升。支持“巴士管家”APP向全國推廣。推動省級交通一卡通移動支付管理與服務平臺建設，并在道路客運領域試點應用交通一卡通。推動交通運輸與旅游融合發展，推進“水韻江蘇”旅游交通發展，鼓勵地方利用低等級航道發展水上旅游，鼓勵發展旅游客運碼頭、游艇停靠點等。

推進節能減排和生態環保建設

全面完成綠色交通區域性、主題性項目建設。發揮內河船舶LNG國家示范區引領作用，積極爭取支持政策，繼續新建或改造應用LNG動力船舶，繼續推進船用LNG加注站點建設。沿江沿海20%的集裝箱、客滾和郵輪專業化碼頭提供岸電服務，所有內河水上服務區建成岸電設施并聯網營運。新增及更換公交車中，新能源公交車占比達70%，其中淮安等5個市達100%。高速公路服務區充電樁覆蓋率達到95%。支持揚州開展南水北調船舶污染防治示范區建設。在太湖流域試點推行船舶污染物流動收集、處理，對影響嚴重的部分入湖河道研究實施禁航管理。制定實施通榆河船舶防治專項方案，加大危化品船舶監管力度。扎實推進實施汽車檢測與維護（I/M）制度，加強尾氣排放污染治理。深入推進交通干線沿線環境綜合整治，全面實現潔化目標，形成1.4萬公里交通綠色廊道，完成100%的內河非法碼頭拆除工作。支持泰州市推進通揚線生態航道建設。

附：2018江蘇交通系統為民服務十件實事

一：實施鄉村振興戰略，服務特色田園建設，全省新改建農村公路3500公里，橋梁800座。

二：大力發展公共交通，堅持綠色節能環保理念，新辟、優化城市公交線路100條以上，新購節能環保公交車1000輛以上。新增城市軌道交通運營線路3條，運營里程58.5公里，車站28座。

三：推進城鄉交通一體化、均等化，持續改善農村居民出行條件，全省新增80個鄉鎮開通鎮村公交，鎮村公交開通率達77.6%，讓農村百姓共享交通發展成果。

四：促進江蘇與國際間產能合作、貿易往來，服務百姓對外科技人文交流，提升南京城市首位度和國際影響力，新開洲際客運航線1條，新開和加密亞洲航線6條以上，加密與經濟中心城市的空中快線，拓展與國內二、三線城市間的航班聯系。

五：推進“關愛生命、筑牢防線‘平安交通’建設”三年行動計劃，實施公路安全生命防護工程7000公里，其中普通國省干線公路2000公里，農村公路5000公里。

六：為廣大水運企業和船民提供多元服務，全省干線航道船訊通推廣及蘇北運河船訊通服務再升級。

七：建設綠色水上交通走廊，推進水上服務區岸電系統建設。

八：轉作風、降成本、強服務，免費為江蘇籍內河船舶安裝船舶身份識別以及軌跡傳感器船載終端（簡稱VITS），轄區內本省籍船舶實施就近年度檢驗。

九：促進交通運輸節能減排，改善高速通行條件，對蘇滬、寧宿徐、寧靖鹽等部分高速公路路段實施優化提速，持續對正誼、宣堡、陽澄湖等10對高速公路服務區進行轉型升級。

十：全面實施交通運輸不見面審批（服務）改革，實現省級交通運輸部門100%不見面審批（服務），市縣級交通運輸部門不見面審批（服務）比例達90%以上。

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