【新時代新氣象新作為】地下綜合管廊理清城市“脈絡” 蘇州管廊創“國內第一頂”

2017-12-28 16:05 來源: 蘇州日報

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萬噸頂管機“出洞”。　來源：蘇州日報

□蘇報融媒記者　肖辛

地下管線被稱為城市“生命線”，如果管理不善，將對城市安全構成巨大的威脅。綜合管廊便是科學理清城市“脈絡”的公共隧道。

2015年4月，蘇州成為全國首批10個地下綜合管廊試點城市之一，試點建設期為三年。截至目前，被納入試點建設范圍的桑田島、城北路、澄陽路、太湖新城啟動區和太湖新城二期綜合管廊五個項目已基本完成廊體建設，建設總里程約34公里。各種管線也已進入入廊階段，目前，桑田島、太湖新城啟動區和城北路管廊內已有給水、電力、電信、熱力等管線“安家落戶”。

昨天，記者受邀走進神秘的“地下城”，聽建設者、管理者細述城市“大動脈”的守護經。

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來源：江蘇衛視

破解建設難題

蘇州管廊創“國內第一頂”

在地下深處，記者跟隨施工人員從一個寬9.7米、高近5米的隧道口進入，這就是剛剛完成廊體施工的城北路地下綜合管廊，將從金政街地下綿延8公里至江宇路。按照該管廊1∶1實體模型設置，全面完成管線入廊后，管廊中將能看到“別有洞天”的景象：電力、通信、給水、污水、有線電視、天然氣、熱力、軍用、預留中水等9類管線將按照不同功能，在四個艙室內“安家落戶”。容納這些管線后，“隧道”內仍相當“寬敞”，小可通人，大可通車。“今后一旦哪條線路故障或有新管線需要敷設，不再需要對馬路開膛破肚，只要工作人員直接入內操作就行。同時，有了管廊的保護，管線設施將免受野蠻施工的破壞和長年累月的侵蝕，延長了管線使用壽命，也降低了事故率。”蘇州市地下管線管理所管理科副科長徐健介紹。

城北路管廊因為涉及到經過軌道交通、河道等復雜地段，此前施工難度很大。為了保證工程建設順利進行，建設方反復開展專題研究，并組織專家論證施工方案，最終以明挖與頂管等多種方式相結合開展施工，值得一提的是，在元和塘段采用了長距離、大截面頂管施工技術，5.5米×9.1米的斷面尺寸、233.6米的頂進長度，創造了國內現有同類型長距離大截面的矩形頂管之最。

記者從蘇州市市容市政管理局了解到，試點工作開展期間，為了更好地推進地下綜合管廊建設，蘇州市成立了由市長擔任組長的地下綜合管廊工作領導小組，小組成員分別為市各部委辦局、各區政府、各管線單位主要負責人，全市地下綜合管廊建設、運營和監管工作，在領導小組的統一領導下統籌開展。所有項目實施過程中遇到的困難，被逐一列入相關部門研討重點，共同分析技術方案，研究解決之策，有序推進目標計劃的落實。

智慧管養模式

為試點管廊配顆智能“心臟”

每一個試點建設的綜合管廊項目，都有一顆確保其安全運行的“心臟”。于2016年建成的蘇州工業園區桑田島綜合管廊在五個試點項目中最早完工投用。在桑田島綜合管廊監控中心的綜合管理平臺上，每天有4名維護人員24小時密切關注著廊體和“生命管線”的運行狀況。

蘇州工業園區市政服務集團有限公司管廊維護人員介紹，綜合管廊內設有監控系統、機電系統、消防系統等。其中，監控系統主要功能是視頻監控、防入侵、應急通話調度和環境監測；消防系統可實現火災自動報警、消防聯動控制和氣溶膠滅火等。機電系統則負責配電、照明、通風、排水。“大屏上閃動的彩色圖標，分別顯示著管廊內各種相關設施的實時運行情況。”維護人員介紹道。

而在管理平臺的光線測溫預警系統中，管廊內各個不同區域的溫度都受到嚴格監控，如果溫度超標，相應模塊便從綠色變為紅色，并發出警報，以便維護人員第一時間發現異常、消除隱患。

在管線維護人員定期入廊巡查，及時為管線查找問題、完成修復的同時，管廊維護單位一旦在日常監控過程中發現管線存在明顯異常問題，也將啟動聯動機制，第一時間聯系告知。

據了解，按照集中管理、統一運維的要求，蘇州開展試點建設的各個管廊項目，均配建了監控中心，構建信息化、智能化運營管理平臺，在傳感層實現各類設備的物聯互通、智慧傳感，在數據層實現各類信息的高速傳輸、儲存共享，實現管廊運營統一管理、管線運營實時監控。使各專業管線單位既能按照專業分工負責專業維護，又能服從統一調度管理。

制定“蘇州規范”

有序推進綜合管廊市區全覆蓋

地下綜合管廊在一些西方發達國家，已有近200年的建設歷史，但在我國的大部分城市，仍然是個新鮮詞。作為國務院啟動的一項重大民生工程，在蘇州，城市地下綜合管廊從規劃、建設、運營到維護，都以更為完善的制度建設來保障。

2017年4月蘇州市政府公布了《蘇州市地下管線管理辦法》，該《辦法》于6月1日起正式施行。《辦法》對綜合管廊的規劃、建設、運營、管線入廊、有償使用等方面都進行了規范。例如：在建設方面，規定了新建、擴建、改建城市道路時，應當根據專項規劃同步建設綜合管廊；要求已建設綜合管廊的區域，除根據相關標準和技術規范無法納入綜合管廊或與外部用戶連接的管線外，該區域內所有的地下管線應當按照專項規劃要求進入綜合管廊。在管理方面，明確本市設立綜合管廊安全保護區，在保護區內從事八類可能危害綜合管廊安全的行為，應當事先告知市政設施主管部門，并簽訂保護協議，落實保護措施等。

在管線入廊方面，我市通過調研借鑒國內其他城市的經驗，同時結合蘇州實際，制定了《蘇州市城市地下綜合管廊收費標準（試行）》，該《收費標準》已于今年10月1日試行。今后，管線入廊將按照有償使用的模式繳納入廊費和維護費，以更好地保證綜合管廊的可持續和長效發展。

為確保管線應入盡入，充分發揮管廊綜合效應，主管部門還制定了《蘇州市綜合管廊運營維護監管辦法》和《關于加強蘇州市區地下管線入廊建設管理的實施意見》，進一步保證了綜合管廊安全、有序、高效運行。

地下綜合管廊雖然埋于地下“看不見”，但其對民生的改善實實在在“摸得著”。不但能保障城市安全、完善城市功能、美化城市景觀，而且能從提高供給質量出發，矯正長期以來城市規劃建設中地上地下“輕重不均衡”，市政管線建設“各自為政、次序紊亂”等問題，使城市生命管線更好地適應城市發展需求的變化。

目前，我市高新區縱二路、吳江區軟件園以及太湖新城天鵝蕩路、濟之街、竹山路的綜合管廊也順利投入建設。到2030年，我市市區規劃建設約193公里綜合管廊，屆時，綜合管廊將覆蓋整個市區，成系統、成規模地服務于城市發展，助城市環境面貌邁上新臺階。

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