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        【治國理政新實踐?江蘇篇】海洋裝備電氣產(chǎn)業(yè)園項目落地 鎮(zhèn)江中船轉(zhuǎn)型『雙輪驅(qū)動』

        【連網(wǎng)】 鎮(zhèn)江中船動力繼最大型低速柴油機(jī)順利交付,實現(xiàn)了較好的燃油經(jīng)濟(jì)性后,日前,中船海洋裝備電氣產(chǎn)業(yè)園項目在潤州工業(yè)園區(qū)正式啟動,標(biāo)志著中船動力在“雙輪驅(qū)動”的升級路上,又邁出了堅實的一步。

        企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,該項目占地約300畝,預(yù)計全部投資超10億元,由中船現(xiàn)代搬遷擴(kuò)能、成立電氣合資公司及設(shè)立船舶電氣研發(fā)中心三部分組成。目前企業(yè)正與知名企業(yè)開展合作,以加快建成國內(nèi)一流、國際知名的電氣及電氣集成裝備產(chǎn)業(yè)基地。從企業(yè)發(fā)展的角度來看,電氣產(chǎn)業(yè)園項目建成將改變關(guān)鍵零件依賴進(jìn)口的被動局面,同時為新型柴油機(jī)的開發(fā)提供關(guān)鍵驅(qū)動;從宏觀來看,將逐步扭轉(zhuǎn)國內(nèi)船舶工業(yè)“造心”能力不強(qiáng)的現(xiàn)狀,“我們的傳統(tǒng)船舶發(fā)電機(jī)組主要用作遠(yuǎn)洋配套,目前全球船舶市場進(jìn)入周期性的低迷期,這一僵局也倒逼企業(yè)走轉(zhuǎn)型之路,激發(fā)發(fā)展的活力。”因此,中船海洋裝備電氣產(chǎn)業(yè)園項目被稱為企業(yè)轉(zhuǎn)型的又一力作。

        事實上,在傳統(tǒng)“勢力范圍”內(nèi)開辟新天地,中船動力已有新作為,目前逐步形成了中低速柴油機(jī)齊頭并進(jìn),動力及動力集成系統(tǒng)、電氣及電氣集成系統(tǒng)、機(jī)械成套及海工設(shè)備等多元發(fā)展的格局。以今年3月份啟動的雙燃料船用中速柴油機(jī)項目為例,目前項目已進(jìn)入模具開發(fā)、試驗臺位改造等實質(zhì)性階段,明年可交機(jī)。這一新機(jī)型的開發(fā),意味著傳統(tǒng)產(chǎn)品的轉(zhuǎn)型升級——實現(xiàn)了以天然氣等潔凈能源為動力,轉(zhuǎn)向環(huán)保、節(jié)能發(fā)展的新天地。從“海上”到“陸上”則是市場轉(zhuǎn)型的一次跨越,經(jīng)過精心設(shè)計和不斷完善,柴油發(fā)電機(jī)組以箱式電站的形式進(jìn)入電力相對缺乏的地區(qū)和國家,進(jìn)一步挖掘了市場潛能。

        研發(fā)與服務(wù)并重,謀求向產(chǎn)業(yè)鏈高端延伸。企業(yè)規(guī)劃部副主任陳廣平坦言,長期依賴進(jìn)口技術(shù)生產(chǎn)的局面,使我國船舶動力裝備企業(yè)一直處于產(chǎn)業(yè)鏈“微笑曲線”的低端,自主品牌建設(shè)也步履維艱。為了改變這一現(xiàn)狀,中船集團(tuán)以“制造”為基礎(chǔ),推進(jìn)包括研發(fā)設(shè)計、制造、服務(wù)在內(nèi)的產(chǎn)業(yè)鏈體系建設(shè),促使產(chǎn)業(yè)鏈從低端化向“研發(fā)、制造、服務(wù)”高端化延伸,“也因此,中船海洋裝備電氣產(chǎn)業(yè)園項目被稱為‘力作’,還體現(xiàn)在它肩負(fù)了另一驅(qū)動輪的使命。”陳廣平解釋,船舶電氣是產(chǎn)業(yè)園項目的核心,隨著項目在鎮(zhèn)江的建設(shè),未來以船用柴油機(jī)發(fā)電機(jī)-電動機(jī)-螺旋槳為船舶動力的電力推進(jìn)系統(tǒng),在海工等領(lǐng)域?qū)⒅鸩教娲裼蜋C(jī)直接驅(qū)動螺旋槳的推進(jìn)方式。在此過程中,項目將充分依托國內(nèi)頂尖研發(fā)團(tuán)隊,重點發(fā)展船舶電力推進(jìn)裝置,滿足未來高技術(shù)船舶電力推進(jìn)系統(tǒng)市場的需求。他還透露,根據(jù)中船動力發(fā)展思路,以電力推進(jìn)為代表的新型動力系統(tǒng),將是重點發(fā)展方向,也因此中船動力有限公司將成為整個集團(tuán)的關(guān)鍵“動力”之一。

        “當(dāng)前和今后一段時期,供給側(cè)改革的重大任務(wù)是‘三去一降一補(bǔ)’。該項目的落地,補(bǔ)齊了船舶產(chǎn)業(yè)鏈中電力推進(jìn)的短板,對下一步中船動力提升有效供給,培育經(jīng)濟(jì)增長新動力,具有極為重要的意義。”在潤州發(fā)改經(jīng)信委副主任黃昕看來,中船動力的轉(zhuǎn)型升級之路,可被當(dāng)?shù)仄髽I(yè)當(dāng)做“教科書般”的示范。

          

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