【連網】臨近年中，博世汽車柴油系統有限公司物流部總監李梅在盤點時欣喜地發現，1月至5月，企業在進口電控柴油噴射裝置一項上已節約關稅約162萬元。“降低電控柴油噴射裝置出口退稅率”正是無錫海關上年提交的稅政調研建議之一，無錫海關通過稅政調研渠道促成產品關稅優化調整，助力進出口企業省下了實實在在的“真金白銀”。
博世汽車柴油系統有限公司相關負責人告訴記者，在2015年稅率環境下，整機進口電控柴油噴射裝置時，稅率為5%，而進口電控柴油噴射裝置中的噴油器、油嘴等專用零件時，稅率達8.4%，“整機和零件稅率‘倒掛’的現象，不僅導致企業生產成本的居高不下，更不利于企業的技術升級。”
無錫海關通關科科長徐芝梅告訴記者，去年年初無錫海關在實地開展稅政調研時，接收到該公司提出的‘電控柴油噴射裝置專用零件’暫定稅率申請，隨即啟動了相關需求摸底調研工作，最終形成關于稅率調整的調研報告，經海關總署審核匯總后統一報送國務院關稅稅則委員會。2015年底，經國務院關稅稅則委員會核準，調整了‘電控柴油噴射裝置專用零件’的暫定稅率，從原先的8.4%降到5%，解決了困擾企業的整機、零件關稅稅率倒掛的難題，并明確了“電控柴油噴射裝置零件”的歸類問題。“這也是去年省內唯一被采納的稅則調整建議。”
近年來，無錫海關結合無錫地區新興產業發展積極開展稅政調研工作，就醫藥、汽車制造、棉紡等行業、產業提交稅政調整建議，對優化無錫產業結構，扶持新能源、高新技術產品等高附加值產業的發展“添一把火”。“事實上，海關的稅政調研集中在每年一季度，屆時會對國家現行稅則稅目設置、進出口關稅率、監管證件的執行效果等情況深入‘摸底’，征求企業意見。”無錫海關人士呼吁有相關訴求、對于商品進出口稅率存疑的企業，也要化被動為主動，抓住契機，“乘”稅政調研的東風而上，為自身發展爭取合理利益。 (金秋)
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