連云港市省黨代表熱議“一帶一路”

2016-11-21 10:54 來源: 連網

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【連網】（記者楊銳冰）省第十三次黨代會報告提出，江蘇將依托地處“一帶一路”交匯點定位，放大向東開放優勢，做好向西開放文章。作為江蘇“一帶一路”交匯點核心區，連云港將如何承接這樣的機遇？昨天，來自我市的省黨代表熱議“一帶一路”話題，暢談發展。省黨代表們紛紛表示，“一帶一路”、長江經濟帶、長三角區域發展一體化等政策的實施，為我市在更高層次統籌區域發展提供了重大機遇。要把握好這一機遇，書寫好“一帶一路”的連云港篇章。

丁銳：打造有國際視野的現代化港口

省黨代表，連云港港口控股集團有限公司董事長、黨委書記丁銳表示，作為江蘇惟一擁有深水大港的城市，連云港必須勇當江蘇“一帶一路”交匯點建設的先行者。今年以來，連云港港深化港口的“一帶一路”品牌，搶抓中歐班列和海洋聯盟全球遠洋航線規劃的機遇，主動對接全球“一帶一路”倡議機遇，彰顯其作為全球重要港口影響力。

“在此次省黨代會報告中，明確提出江蘇將依托地處‘一帶一路’交匯點定位，放大向東開放優勢，做好向西開放文章的倡議，這對于連云港港來說是重大機遇。”丁銳說，下一步將推進海鐵聯運、海河聯運機制，力爭到2020年實現連云港港口功能的全面提升。

與此同時，連云港港還將借助海洋聯盟遠洋始發航線的開通機遇，深化遠洋干線港、近洋基本港的發展體系，打造現代化的港口物流格局。此外，連云港港還將深化“一關三檢”等創新機制，增強港口的競爭力，維護港口的市場口碑。通過推進智慧港口，提升港口的運行效率，提高客戶的消費體驗。通過信息化，帶動港口服務功能提升，打造具有國際視野的現代化港口。

楊新忠:加快構建國家高鐵樞紐格局

省黨代表,市交通運輸局局長、黨委書記楊新忠表示，在過去幾年，連云港積極爭取國家高鐵線路建設機遇，努力推進高鐵線路在全市的覆蓋率，非常契合本次黨代會提出的建設覆蓋全省的高速鐵路網的思路。

下一步，他們將結合黨代會報告，加快推進南連長三角、北接環渤海的沿海鐵路運輸大通道，同時還將積極爭取沿海高鐵規劃建設。按照發展目標，到2020年，致力于將連云港打造成為“一帶一路”交匯點綜合交通樞紐。屆時，將基本建成公、鐵、水、空現代立體綜合交通網絡，形成“大樞紐、大路網、大運輸”的海陸空多式聯運綜合交通新格局。

鐵路是未來連云港綜合交通體系發展格局實現質變的關鍵因素。預計到2020年，連云港將全面邁進高鐵時代，形成“絲綢之路經濟帶”東方橋頭堡的高鐵樞紐格局，鐵路總里程預計達到410公里。連云港將實現公路1小時覆蓋市域所有縣區，鐵路2小時通達長三角和渤海灣主要城市，航空3小時覆蓋北上廣深等國內城市。從而實現客運零換乘、貨運無縫銜接。

孫愛華:積極探索發展臨港產業路徑

省黨代表、贛榆區委書記孫愛華說，贛榆借助“一帶一路”、沿海開發眾多機遇，積極探索了連云港發展臨港產業路徑。

贛榆將結合省黨代會報告，依托臨港優勢，圍繞“工業立市、產業強市”目標要求，大力推動臨港產業轉型發展，創新發展；圍繞新海石化、鑌鑫特鋼、天明裝備等龍頭企業，培育一批總產值過500億元、1000億元的領軍企業。

此外，借助上海、北京產業轉移的機遇，提升贛榆知名度，引進一批高端裝備制造業，把臨港產業優勢發揮到極致，為贛榆制造走向全國，走向世界打下扎實的產業基礎。

任瑜:讓更多資本走進“一帶一路”

省黨代表，市商務局局長、黨委書記任瑜說，連云港落實“一帶一路”建設要求，既有隴海線、中哈物流中轉基地和上合組織出海基地兩大基地，還有很多實實在在的海外項目。這表明連云港真正地將“一帶一路”倡議用好、用實了。

根據省黨代會報告要求，連云港將學習自貿區貿易便利化的試點經驗，讓更多的連云港企業、連云港資本、連云港投資走進“一帶一路”。與此同時，連云港還將繼續放大物流貿易優勢，用好“一節點兩基地”，用好連云港港口，讓“一帶一路”深化到實處。

連云港市省黨代表熱議“一帶一路”

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