【連網】尹文偉（市人大代表、灌南縣交通運輸局副局長、港口局局長） 灌河口是江蘇沿海開發“三極一帶多節點”布局中的重要節點。通過幾年的發展，灌河港區產業集聚已初具規模，港產聯動發展的效應初步形成。隨著產業的集聚，臨港產業對港口的需求越來越迫切，急需建設一批萬噸級通用泊位，緩解港口物流壓力，降低企業運輸成本。
但是，灌河現有航道條件較差，無法滿足萬噸級船舶正常通行，如不進行治理，不僅一批已建成的萬噸級泊位無法正常投入使用，而且嚴重制約灌河港區的開發建設。目前，口門外攔門沙2萬噸級航道已經建成投入試通航，但該航道只整治到響水縣國華電廠處，國華電廠至204國道灌河大橋之間仍有多處淺灘，大型船舶無法乘潮進出。
由于該段航道是涉及鹽城和連云港兩市三縣的港口公共基礎設施，目前無明確的管理主體，助航標志無人建設，航道無人管理、維護和建設，導致該段航道通航長期處于自然無序狀態，嚴重影響該段航道的通航安全及灌河港區的開發建設。 建議加快推進關于明確204國道灌河大橋至口門段航道管理主體的事項，積極向上呼吁，提請省政府盡快明確該段航道的管理主體單位，盡早設立助航標志，開展航道專項規劃，并將該段航道建設盡早提上議事日程。
（徐黎一 整理）
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