二手平臺(tái)有超低價(jià)機(jī)票？謹(jǐn)慎下單！

【連網(wǎng)】  臨近春節(jié)假期，出游需求旺盛。

  近日，閑魚等二手交易平臺(tái)出現(xiàn)大量售賣“超低價(jià)機(jī)票”的代理商，有的聲稱“無(wú)機(jī)建和燃油費(fèi)”，最高折扣票價(jià)只有航司官網(wǎng)價(jià)格的2折，遠(yuǎn)比第三方訂票平臺(tái)（以下簡(jiǎn)稱“OTA平臺(tái)”）報(bào)價(jià)低。

  這些機(jī)票可靠嗎？

  調(diào)查顯示，購(gòu)買這類低價(jià)機(jī)票后可能出現(xiàn)無(wú)法乘機(jī)、無(wú)法退款等情況，不僅可能影響行程、損失錢財(cái)，甚至可能被卷進(jìn)網(wǎng)絡(luò)灰黑產(chǎn)。

  二手交易平臺(tái)上出現(xiàn)了大量售賣“超低價(jià)機(jī)票”的代理。

  “超低價(jià)機(jī)票”哪兒來(lái)的？

  據(jù)了解，機(jī)票代理商包括OTA平臺(tái)以及各級(jí)機(jī)票代理，代理們可以從航空公司拿到一部分機(jī)票進(jìn)行分銷。一般來(lái)說(shuō)，正規(guī)機(jī)票代理售賣的機(jī)票價(jià)格和OTA平臺(tái)類似，價(jià)差不會(huì)太大。而遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于市場(chǎng)價(jià)的機(jī)票，可能是那些不具有機(jī)票銷售代理資質(zhì)的票代（又稱“黑票代”）在銷售。

  記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，黑票代一般會(huì)采用兩種方式來(lái)獲取低價(jià)機(jī)票：一是盜刷信用卡，二是用里程兌換機(jī)票。

  盜刷信用卡屬于違法犯罪。

  不法分子非法獲取他人信用卡信息，并用該信用卡購(gòu)買機(jī)票后，把機(jī)票以明顯低于市場(chǎng)價(jià)的價(jià)格轉(zhuǎn)賣給消費(fèi)者。如果這筆盜刷沒(méi)有被發(fā)現(xiàn)，就成了消費(fèi)者手中的“超低價(jià)機(jī)票”，損失由信用卡持卡人承擔(dān)。如果這筆盜刷被持卡人發(fā)現(xiàn)了，那么持卡人會(huì)向銀行或航司申請(qǐng)退票退款，返還被盜金額。退票后，“黑票代”往往不會(huì)通知消費(fèi)者，因此消費(fèi)者會(huì)遇到出票后的幾天內(nèi)可以在航司官網(wǎng)等平臺(tái)上查到票務(wù)信息，之后卻查不到了，直到登機(jī)當(dāng)天才得知機(jī)票已退，導(dǎo)致無(wú)法登機(jī)。所以，“黑票代”會(huì)在出票后不停催促消費(fèi)者確認(rèn)收貨——只要確認(rèn)收貨，平臺(tái)就會(huì)將款項(xiàng)打給“黑票代”，后續(xù)若消費(fèi)者想申請(qǐng)退款，非常困難。

  而里程兌換機(jī)票制度是航司為增強(qiáng)客戶黏性的營(yíng)銷手段，只要注冊(cè)成為相關(guān)航司會(huì)員，每次購(gòu)買該航司機(jī)票出行時(shí)都可累積一筆里程，里程數(shù)達(dá)到兌換標(biāo)準(zhǔn)能享受機(jī)票兌換等權(quán)益，一個(gè)會(huì)員還可添加多個(gè)受讓人，受讓人同樣可以享受會(huì)員的里程兌換機(jī)票。

  部分網(wǎng)售低價(jià)機(jī)票正是黑票代用里程兌換的。曾經(jīng)做過(guò)機(jī)票代理的王偉（化名）告訴記者，“黑票代”攢里程的方法有三種：一是向第三方或個(gè)人收購(gòu)里程，二是竊取他人里程，三是刷信用卡兌換里程。

  比如，2020年9月，曾曝出多位明星航空里程被盜刷一事。當(dāng)時(shí)，廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院副教授綦琦分析，航空里程被盜用可能是航空公司內(nèi)部人員與外部人員的里應(yīng)外合，也可能是不法分子偷用明星相關(guān)信息，比如克隆手機(jī)號(hào)、身份證等。航司會(huì)員信息泄露使得黑票代有機(jī)可乘，盜用個(gè)人里程兌換機(jī)票，并從中牟利。

  再比如，正常刷信用卡消費(fèi)可以累計(jì)積分，并用積分兌換航空里程。王偉稱，“黑票代”為了刷出足夠多的積分，可能自行購(gòu)買POS機(jī)刷卡，指定收款賬戶為自己注冊(cè)的商戶，這樣能在僅繳納手續(xù)費(fèi)后實(shí)現(xiàn)刷信用卡套現(xiàn)并累計(jì)積分。

  然而，以上做法都屬于網(wǎng)絡(luò)黑灰產(chǎn)，均涉嫌違法。消費(fèi)者若選擇這類途徑獲得機(jī)票，也會(huì)面臨巨大風(fēng)險(xiǎn)。

  如何避免遇到“黑票代”？

  首先，要在正規(guī)渠道買票，如航司官網(wǎng)、OTA平臺(tái)等，避免在來(lái)源不明的票務(wù)渠道買票。消費(fèi)者下單前可要求票代出示其銷售代理業(yè)務(wù)資質(zhì)。

  其次，多渠道對(duì)比票價(jià)是否合理。機(jī)票采用動(dòng)態(tài)定價(jià)的方式，受運(yùn)營(yíng)成本、供求、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)等多方面因素影響，市場(chǎng)化程度較高，波動(dòng)較大。但在同一時(shí)間購(gòu)買同一航班的機(jī)票，不同渠道的價(jià)差不會(huì)太大，過(guò)低的票價(jià)提示背后可能存在風(fēng)險(xiǎn)。

  最后，若在二手交易平臺(tái)購(gòu)票，應(yīng)推遲確認(rèn)收貨時(shí)間。一般正規(guī)機(jī)票購(gòu)買后幾分鐘即可出票，而低價(jià)票則可能出現(xiàn)出票慢、機(jī)票被取消等情況。若出票后立即確認(rèn)收貨，平臺(tái)就會(huì)將款項(xiàng)打給商家，一旦之后機(jī)票被取消，消費(fèi)者想申請(qǐng)退款會(huì)非常困難。比較穩(wěn)妥的方式是等飛機(jī)落地后再確認(rèn)收貨，在這期間平臺(tái)會(huì)保留錢款，一旦發(fā)生糾紛，消費(fèi)者想退回錢款會(huì)相對(duì)容易。