中哈（連云港）物流合作基地上半年進(jìn)出場(chǎng)集裝箱14.2萬標(biāo)箱 開行中歐班列485列

【連網(wǎng)】(記者 劉蔚 通訊員 楊開林 張新語）近日，中哈（連云港）物流合作基地傳來喜訊，今年上半年，基地累計(jì)開行中歐（中亞）班列485列，同比增長26.6%。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年1至6月，基地不僅在班列開行數(shù)量上實(shí)現(xiàn)突破，貨物進(jìn)出庫量也達(dá)到了249萬噸，同比增長15.96%；集裝箱空、重箱進(jìn)出場(chǎng)量共計(jì)14.2萬標(biāo)箱，同比增長16.24%。

作為共建“一帶一路”倡議落地的首個(gè)實(shí)體項(xiàng)目，中哈（連云港）物流合作基地自2014年5月19日建成投產(chǎn)以來，已累計(jì)到發(fā)中歐班列6162列，培育形成汽車配件、書籍、家用電器、鐵合金等特色貨物專列20多種，有力促進(jìn)了中國同中亞國家的互聯(lián)互通、貿(mào)易往來。十年間，基地不僅完成了從無到有、從小到大的華麗蛻變，更在推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、優(yōu)化國際貿(mào)易格局方面發(fā)揮了不可替代的作用。

如今，哈薩克斯坦過境中國進(jìn)口的日用消費(fèi)品以及出口的礦產(chǎn)品、糧食等優(yōu)勢(shì)貿(mào)易商品，80%以上都通過連云港口岸集散分撥，對(duì)中亞、歐洲等共建“一帶一路”國家起到了風(fēng)向標(biāo)式的帶動(dòng)作用。

▲7月4日，在中哈（連云港）物流合作基地，大型機(jī)械在吊裝集裝箱。王健民 攝

今年以來，面對(duì)復(fù)雜多變的國際形勢(shì)，連云港港口堅(jiān)持以“穩(wěn)”字當(dāng)頭，加強(qiáng)與鐵路、海關(guān)、碼頭場(chǎng)站等口岸各業(yè)務(wù)單位的溝通協(xié)調(diào)，推動(dòng)鐵路與海關(guān)信息互聯(lián)互通、高度協(xié)同，顯著提升口岸便利化、智能化程度和通關(guān)效率。這一系列舉措不僅優(yōu)化了物流流程，降低了企業(yè)運(yùn)營成本，更為中歐班列的穩(wěn)步增長提供了有力保障。同時(shí)，基地積極拓展新業(yè)務(wù)領(lǐng)域，成功引入石棉、麥麩顆粒、大麥等中亞回程新貨種，豐富了班列運(yùn)輸?shù)呢浳锓N類。通過推行“連申快航+中歐班列”“滾裝運(yùn)輸+中歐班列”等創(chuàng)新運(yùn)輸模式，基地進(jìn)一步增強(qiáng)了吸引力和競(jìng)爭(zhēng)力，吸引了包括韓國鐵道公社在內(nèi)的國際合作伙伴參與國際多式聯(lián)運(yùn)，有力拉動(dòng)了班列運(yùn)行增長。

據(jù)悉，中哈雙方還將共同發(fā)展“亞太地區(qū)國家—中國—哈薩克斯坦”路線，合作建設(shè)哈薩克斯坦阿克套港集裝箱樞紐，發(fā)展跨里海運(yùn)輸通道的多式聯(lián)運(yùn)。隨著中哈雙方在物流合作領(lǐng)域的探索與創(chuàng)新不斷深化，中哈（連云港）物流合作基地、“霍爾果斯—東門”無水港、阿克套港樞紐將實(shí)現(xiàn)“三節(jié)點(diǎn)一體化運(yùn)營”的新模式，構(gòu)建起橫跨東西、連接南北的物流大通道、新網(wǎng)絡(luò)。這些舉措不僅將進(jìn)一步拓寬中哈兩國之間的貿(mào)易通道，也將為亞太地區(qū)國家與中亞、歐洲等共建“一帶一路”國家的經(jīng)貿(mào)合作提供更為廣闊的空間和更加便捷的條件。

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