“鋼鐵駝隊”跑出新速度 連云港中歐班列提前完成“雙過半”任務

【連網】  （記者 王文 通訊員 駱海鳴 張新語）近日，一列滿載二手汽車、汽車零配件以及電子產品等貨物的過境班列從連云港中哈物流基地緩緩駛出，發往哈薩克斯坦阿拉木圖等站點，這是連云港中歐班列今年以來開行的第410列，標志著連云港中歐班列提前完成全年820列的“雙過半”任務指標。

今年以來，面對外部貨源競爭形勢，連云港港及時動態調整開行舉措，應對市場貨源以及通道運能起伏影響，積極推進班列高質量開行。通過依托新亞歐陸海聯運通道和“一港兩基地三樞紐”優勢，打造聯通日韓、東南亞以及我國沿海等地區與中西亞之間的陸海聯運通道，推進雙向循環運輸，集聚班列往返主體貨源。

“連申快航+中歐班列”“滾裝運輸+中歐班列”等運輸模式，提升“連云港班列+”服務功能。港口組織塔什干點對點直達與一體化班列，打造班列精品線路，提升全程運輸服務能力，放大“出口+保稅”混拼、鐵空聯運等產品，滿足細分市場需求。培育JSQ籠車運輸過境汽車以及中吉烏海鐵公多式聯運通道，形成對既有通道運能的有益補充，同時積極推進跨里海通道與接續班列開行，承接西伯利亞大陸橋改道貨源，推進數字化班列建設，提升班列精細化管理水平。采取系列舉措推進連云港6條班列通道高效運營，1至5月份，連云港中歐班列累計開行407列，同比增長28.5%。

據悉，自1992年連云港首開國際貨運班列以來，通過30余年的耕耘，已形成涵蓋5個出境口岸、開通6條班列線路、業務類型包含進出口與過境、班列到站覆蓋中西亞與歐洲的運輸格局。下一步，連云港中歐班列將以打造標桿與示范為引領，深入推進新亞歐陸海聯運通道建設，加快建設連徐中歐班列集結中心，深化中哈合作打造班列分撥集散中心，充分發揮“港、航、路、園”無縫銜接與陸海轉換優勢，打造“海上快船+陸上快線”精品班列線路，提升數字化班列建設水平，多舉措推進班列朝著“更高質量、更好效益、更加安全”的方向發展。

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