(記者 朱迅 通訊員 殷佃杰)大年初五早上9點,江蘇天馬電商產(chǎn)業(yè)園內(nèi)不斷有快遞車輛開進駛離。在最大的11號倉內(nèi),快遞員們在傳輸膠帶機上分揀快遞,一件件包裹在他們手中傳送著。很快,這些包裹就按照批次、區(qū)域和地址被分撥到連云港各家快遞員的運輸車上。分揀、質(zhì)檢、打包、裝車……各個環(huán)節(jié)有條不紊。
伴隨著“隆隆”的聲音,傳輸帶源源不斷地向外傾吐貨物。倉庫1樓為打包區(qū)。根據(jù)單量,又分為一單區(qū)和多單區(qū)。“你看,這位客戶購買了6件貨物,工作人員在對多件商品進行打包出庫。”在自營服務主管李雷的介紹下,只見1名員工在工作臺馬不停蹄地掃碼打包。每掃完1件商品,屏幕上隨即就會出現(xiàn)提示,掃完6件統(tǒng)一出一張面單,把它貼到紙箱上,就可以正常發(fā)貨了。
在另一個片區(qū),五六名員工在做質(zhì)檢。幾人分工合作,拆開包裝、檢查商品,再原封不動地復原好,這套動作下來一氣呵成。他們是質(zhì)量“把關員”,在對打包前的商品進行最后查驗。跟隨李雷來到二樓,幾名工作人員在分揀快遞。他們從貨架上取出商品,掃碼“一次出庫”,再輸送到一樓集中打包。二到五層都是貨品存放區(qū),每層劃分為A、B、C、D四塊區(qū)域,根據(jù)品牌類別存放著各式鞋服,一層樓的貨品量有60多萬件。
“春節(jié)期間,我們采取輪休制,得保證每個崗位每天有人在崗。顧客下午3點前下的單,我們務必當天全部發(fā)出去。”李雷說,天馬云倉每日在崗員工100多人。
智能化、機械化是快遞物流的一大特色。位于一樓的兩臺ABB機器人為運輸線提供了不竭動能。“它會讀取各層樓分揀下來貨物的箱碼,把同一客戶的多個貨品整合在一起,便于下一步包裝。這2臺機器人抵得上四五十名人員的工作量了。”天馬云倉相關負責人說。此外,環(huán)線輸送的應用也大大提高了工作效率,整個倉庫從上至下形成了順暢規(guī)整的流水線。
當天下午3點半,發(fā)貨量已有1萬多件。過年期間,日均發(fā)貨量在3萬件左右。春節(jié)不打烊,準時、準點地把快遞送往全國各地、每家每戶,讓客戶們邊歡度春節(jié),邊享受“買買買”的幸福。