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        同框穿越看巨變▏連云港:出行之便見證交通之變

        【連網】□ 王文 張麗 

        每一個追夢的姿態,都將被定格為歷史;每一滴奔跑的汗水,都將澆灌出未來。1978年12月18日,黨的十一屆三中全會勝利召開,拉開了改革開放的序幕。45年來,一代代港城人接續奮斗,連云港市經濟社會發生了翻天覆地的變化,人民生活水平得到了極大改善,日益增長的美好生活需要不斷得到滿足。

        晨起開門,沿著連云港老街勝利巷的石板路拾階而上,抬頭可見云臺山,積雪浮云端。84歲的聶慶利深吸一口氣,初雪后特有的凜冽寒氣瞬間盈滿鼻腔。

        遠處,連云老火車站鐘樓響起陣陣鐘聲,“6點鐘了。”他站定身子,回眸一望,海天一色的美景盡收眼底。思緒,仿佛像掠過鐘樓的鳥兒,飛回到45年前的一個早晨。

        “爸爸,爸爸,快走呀!我可想拍照了。”1978年初秋的一天,一個梳著兩個羊角辮、系著紅領巾的小姑娘,拉著一位軍人的手邊走邊跳。彼時,38歲的聶慶利專程向部隊請假,帶著家人來拍照。

        “老聶,就在這兒吧。”戰友李干事透過相機的鏡頭,很快選定了一個最佳攝影點,“老聶往左,嫂子在右,孩子們站在中間。自然一些,笑一下。”隨著快門“咔嚓”一聲響,一家五口人留下了一張珍貴的合影。以連云火車站做背景,既因為當年這是連云港的地標性建筑,又反映了那個年代的人對于出行的重視和渴望。

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        (聶慶利和家人30年前后在連云老火車站鐘樓前的合影)

        昨日,聶慶利小心翼翼地爬上凳子,從墻上專門取下這張老照片。揣著它,聶慶利和女兒、大兒子來到當年拍照的地方,請路人為他們又拍了一張合影,留下了時代變遷的光影記錄。

        聶慶利是山東省臨沂市莒南縣聶家莊村人。1960年,他被分配到連云港某部隊服兵役。雖然從地圖上來看,連云港距離莒南,不過區區109公里,可在過去交通運輸不發達的年代,回老家探親,卻是一件舟車勞頓的大事。

        雖然已過耄耋之年,但聶慶利對于回家的記憶仍十分深刻。“頭一天在部隊吃過午飯就得走了,要先從連云站坐火車到新沂,綠皮車很慢,一般都得要4個小時才能到。到了新沂天黑了,就得在車站周邊找個地方住下來。第二天再起個大早,轉汽車到莒南縣,在中途有個站點叫湯頭鎮,在那兒下車,走9公里路才到家。”他說,到家時,已經是第二天的下午了。

        一年休一次探親假,聶慶利回一趟老家,來回就要奔波差不多4天時間。回家的經歷,讓他記憶終身。

        那是改革開放之初,他總結普通老百姓出遠門十分折騰的原因,“一是車少,二是路況太差,都是沙石路,別說村里了,連縣城都沒有像樣的路。”

        時光,在一年年、一趟趟回家的旅途中不知不覺溜走。1982年,聶慶利轉業后,留在連云區工作,單位家屬區距離火車站不遠。

        上世紀90年代末,隨著寧連一級公路升級為高速公路,連云港市開啟了公路建設“高速時代”。短短20多年間,港城大地上的高速公路從無到有、從線到網,通車總里程達到430公里,實現了市與縣、縣與縣之間全覆蓋,密度位居全國前列,高于全省平均水平。以高速公路為主軸形成的快速交通通道,密切了沿線城市的經濟交流,成為名副其實的“經濟大走廊”。

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        “高速路通了以后,路就好走了,車也多了。那時候,我跟同事開車去過北京,后來因為出差,也去過不少地方,上海、蘇州、南京、常州、黃山、山東多個城市……”聶慶利說,最直觀的感受是去南京出差,以前坐班車十幾個小時才能到,自從通了高速公路,4個多小時就到了。

        公路路網建設實現港城內聯外通,多向扇形鐵路網建設則讓連云港市一躍從“高鐵末端”成為交通樞紐。2009年,隴海鐵路完成電氣化改造,聶慶利家門前的連云火車站停辦了客運業務。

        “后來連云港東站遷到平山那邊去了,2018年市區通了高鐵,速度非常快,到徐州最快40多分鐘,這在以前想都不敢想。”說起港城交通運輸的飛速發展,聶慶利打開了話匣子。

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        到“十三五”末,連云港市國鐵干線運營里程達396公里,其中高快速鐵路240公里,全面融入上海3小時、南京1.5小時、青島1.5小時、徐州1小時的交通圈,市域形成半小時交通圈。坐高鐵,如今已成為市民出遠門的首選。

        可自從老伴過世后,聶慶利也因為年事已高,現在除了拿藥、上銀行取錢,平時不怎么外出。但他十分關心時政新聞,從廣播里、電視里、報紙上,了解到港城對外交通的飛速發展,也從心底里贊嘆時代的變遷。

        “我在2006年的時候,坐過一次飛機到沈陽探親,‘飛過去’比坐車又快多了。”回想起唯一一次坐飛機的經歷,聶慶利面露微笑。

        是的,他印象中的老機場,如今不僅已更名為花果山機場,而且異地重建為4D級國際民用運輸機場、江蘇省大型干線機場、國家一類航空口岸和蘇北地區國際航運中心,航線通達全國23個城市。

        隨著城市規劃的變遷,聶慶利家所在的連云街道勝利社區,因背靠海上云臺山,面朝大海,不僅可觀賞宜人的自然風光,也有老火車站、老街等旅游資源,已被改造成為旅游景點。逢年過節,外地游客絡繹不絕。

        在喧鬧的環境中,雖然身未動,但其實心已遠。聶慶利時不時也坐上孩子們的私家車,回莒南老家看一看,“誰能想到呢,開車一個多小時就到了!”

        回家,在今天看來,不過是一場說走就走的旅行。

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