黃浦江涌“開放潮” 海州灣揚“奮進帆”

2023-10-09 08:52 來源: 連網

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【連網】□ 周瑩連發樊曉姝文/圖

上海，地處東海之濱、長江之尾，是中國經濟、金融和貿易的中心，更是“21世紀海上絲綢之路”的重要窗口，開放發展是這里生生不息的時代旋律。

連云港，地處黃海之濱、海州灣畔，是中國東西交通重要的交匯點，更是“一帶一路”重要的支點城市，改革開放是這里“后發先至”的支持力量。

在精心繪好共建“一帶一路”高質量發展“工筆畫”的當下，上海與連云港攜手相伴，努力在服務國家“一帶一路”建設中持續提升平臺能級，努力深化與“一帶一路”沿線國家和地區互聯互通，著力推動共建“一帶一路”高質量發展走深走實。

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港口打造“一帶一路”強支點

奔流向前的黃浦江，講述著上海作為“21世紀海上絲綢之路”的重要節點與長江經濟帶江海聯運的重要樞紐的開放新故事；

巍峨綿延的云臺山，見證著連云港打造“一帶一路”標桿示范項目和建設打造新時代陸海雙向開放新高地的雄心。

正如連云港市委黨校教育長盧山所說，改革開放的東風吹開了中國的大門，上海和連云港深切地感受“東風之意”，演繹著不同的開放精彩。“一帶一路”倡議的提出，連云港和上海在各有特色的基礎上，攜手演奏滬連合作服務倡議的奏鳴曲。

“一帶一路”倡議，疏通世界經濟脈絡，促進要素自由流動，實現資源高效合理配置，為中國充分發揮比較優勢提供舞臺。在這個過程中，快速通關的港口物流體系非常重要。上海港和連云港港著力在港口物流便利化上下大功夫。

驅車駛過東海大橋，率先入眼的是上海洋山深水港區四期自動化碼頭。碼頭前沿巨型橋吊設備列成一列向遠處延伸至天際，碼頭作業區內現代化橋吊、軌道吊自行揮動巨臂，沒有駕駛室的自動導引小車(AGV）載著集裝箱來回穿梭。各式各樣的工業產品、原材料、生活用品等源源不斷裝卸轉運，為全球市場送去源源不斷的中國制造。

數據顯示：截至2023年1月，作為世界上智能化程度最高的自動化集裝箱碼頭之一，5年來，洋山港區四期自動化碼頭高效穩定、智能安全運轉，累計完成集裝箱吞吐量超2000萬標箱，日平均完成量達到1.14萬標箱。

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在連云港中哈物流基地的數字化調度中心，筆者看到位于東部出海口的連云港與萬里之外的哈薩克斯坦霍爾果斯—東門無水港實現實時信息共享、業務聯動，中哈合作伙伴能及時了解彼此動向，提高作業效率。借助智能化遠程操控系統，中哈（連云港）物流合作基地集裝箱裝卸作業效率也得到明顯提升。連云港中哈國際物流有限公司龍門吊司機朱超說：“自從用了智能化遠程操控系統，我在這里一個人可以同時控制3臺軌道吊，至少提升了30%的工作效率。”

2022年，中亞五國經由中哈（連云港）物流合作基地過境和進出口的集裝箱達51854標箱，同比增長11%。過境貨品種類從最初的汽車配件、電子元器件，擴大到建材、家居、機電、糧食、礦產、化工材料等眾多領域。國際集裝箱在連云港的過境時間也由原來4天以上縮短至1天以內。

在加快港口智能化發展的同時，連云港港還同上海港深化合作。

2021年12月30日，上海國際港務（集團）股份有限公司、連云港港口控股集團有限公司在南京簽署戰略合作協議。這標志著在共建“一帶一路”的背景下，上海港、連云港港全面開啟戰略合作，推動大港口、大物流、大通道的共同發展，連云港打造“千萬標箱、東方大港”由此邁出關鍵一步。

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兩年多來，雙方發揮各自比較優勢，不斷提升“連申快航”服務質量，目前已吸引船公司在連云港開設10條航線，長三角地區海陸運輸服務鏈網持續優化。2022年，連云港港口貨物吞吐量突破3億噸，近560萬標箱，增幅分別達8.3%和10.6%，海鐵聯運量完成79萬標箱、增幅13.6%，國際班列開行728列、增幅17.7%。

連云港港口集團董事長楊龍介紹，引入上港集團作為連云港港的戰略投資者，全面深化“資本聯動業務合作”，合資成立互連集裝箱公司，舉辦首屆滬連港航合作交流會并發布專項扶持政策、啟動“數字走廊”建設，推出徐州、鄭州等地“一口價”聯運產品，“連申快航”實現每周5班運營（平均單船艙位達500標箱，40小時到達上海外高橋港區，48小時到達上海洋山港區），聯合開辟東南亞航線和北冰洋航線，中聯運通在連云港設立總部直管辦事處。

可以說，連云港港和上海港的合作進一步擴大了連云港服務“一帶一路”的能級，將有助于雙方在新一輪改革開放中，實現“抱團出海”、合作共贏。

科技推進高質量新增長

當前，世界百年未有之大變局加速演進，新一輪科技革命和產業變革深入發展，“一帶一路”科技創新合作成為高質量對外開放的重要動力。

上海承擔著中國科創中心的建設任務，深化同共建“一帶一路”國家和地區的創新合作是其高水平推進創新開放的重要舉措。如今，上海已與五大洲20多個國家及地區建立政府間科技合作關系，有效地穩固了科技創新的“基本盤”，還擴大了“合作網”，為推動國際科技合作創造了良好環境。

同樣面對“一帶一路”科技合作任務的連云港也積極推動更多企業同“一帶一路”沿線國家和地區拓展合作，其中，正大天晴與中亞的醫藥公司建立合作關系，目前，苦參素注射劑、膠囊已到達當地，正逐級進入銷售網絡；中藍連海依托化學礦山建設技術服務“借船出海”走出去，其承擔烏茲別克斯坦德赫卡納巴德鉀肥廠一期20萬噸/年、二期40萬噸/年鉀肥裝置項目目前均已建成并達標達產。

上海和連云港積極推進“一帶一路”科技創新合作，有力促進了民心相通、理念融通、要素暢通、設施聯通，帶動了上海、連云港與沿線國家和地區發展戰略對接、產能合作，為沿線經濟轉型和產業結構調整注入新動能，為落實全球發展倡議作出重要貢獻。

更為重要的是，隨著兩座城市合作的深入，雙方正在搭建更多的創新合作平臺，讓兩座城市在推進“一帶一路”創新合作上貢獻更多中國案例。

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高效低碳燃氣輪機試驗裝置就是基于這樣的合作而建設的。在上海臨港產業區，高效低碳燃氣輪機項目現場，工程人員正在緊鑼密鼓地加快建設，各個重要實驗裝置已經進入安裝階段。高效低碳燃氣輪機試驗裝置上海地區負責人丁捷介紹，目前，該項目測控及數據分析中心已建設完成，未來將成為基于人工智能技術的燃氣輪機試驗數據中心；壓氣機、透平冷卻封嚴和超臨界二氧化碳循環發電試驗臺已完成主體結構施工，各工藝設備、材料陸續發到現場進行加工、安裝和調試。試驗臺建成后將致力于成為燃氣輪機領域的科研公共服務平臺，為國產燃氣輪機研發和制造提供重要支撐。此外，項目組先后開展了先進動力循環和高效換熱等方向的研發工作，有望在超臨界二氧化碳熱泵、先進微通道換熱器設計與制造等關鍵領域形成核心競爭力。

如今，這樣的協同創新正在進一步深化。一批在上海高校院所研發的科研產品，正在港城的工業園區內孵化為新產品，銷往“一帶一路”沿線國家和地區，讓港城高質量增長更加有底氣。

產業構建韌性產業鏈

產業，是經濟的生命線，也是“一帶一路”倡議重要的內涵。

在推進“一帶一路”建設的進程中，上海和連云港始終以更高質量的發展服務開放發展大格局。

位于上海臨港新片區大飛機產業園的中復神鷹“碳纖維航空應用研發及制造”項目現場，一根根黑色的碳纖維經過涂膜、熱壓、冷卻、覆膜、卷曲等工藝變為一卷卷碳纖維預浸布。不要小看這個碳纖維預浸布，未來它們可以變身為飛機的機身和尾翼。中復神鷹董事長張國良介紹，從一根碳纖維到大飛機，這個距離非常遙遠。為了讓連云港碳纖維搭上上海飛機產業鏈的東風，他們建設了生產線，并同步啟動了配套的研發中心，將主要進行航空樹脂、航空用碳纖維復合材料中間制品的研發。目前，該中心已經陸續開發新產品，并開展航空應用評價認證工作。

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中復神鷹主動走出去，參與上海大飛機產業鏈構建是連云港主動鏈接“一帶一路”的新舉措。

“一帶一路”倡議提出十年來，中國與共建“一帶一路”國家間的經貿合作日益頻繁，合作商機不斷涌現，為世界提供了市場有需求、讓客戶滿意的產品。

如何更好地走出去？連云港和上海正在攜手共建滬連強韌產業鏈，讓人流、物流、信息流、資金流高效配置，有序組合。

作為上海集中精銳力量、加快發展突破的三大先導產業之一，生物醫藥產業一直是其關注的熱點領域。在上海張江翰森制藥全球研發總部，來自全球的研發人員正在這里緊張工作。

作為從連云港走出來的藥企，翰森制藥聚焦抗腫瘤、抗感染、中樞神經系統類疾病、代謝疾病及自身免疫性疾病等領域未竟臨床需求，已打造出了完整涵蓋藥學、臨床研究、注冊申報的研發體系和創新平臺，并迎來了收獲期：首個中國原研三代EGFR抑制劑、首個中國原研口服抗乙型肝炎病毒藥物等7款創新藥先后獲批上市。翰森制藥執行董事呂愛鋒表示，他們將借助浦東引領區的廣闊平臺及政策、人才、資源等多元優勢和張江“熱帶雨林”式創新生態環境，加快創新驅動發展，為中國建設世界級生物醫藥產業集群貢獻力量。

如今，越來越多的連云港企業在上海建立產業鏈，不斷提升“放眼看世界”的能力，讓連云港制造乘著上海開放東風，向著全球市場邁步。

自動駕駛是連云港企業布局的一個新賽道。在上海臨港的智能網聯汽車綜合測試示范區664畝的封閉測試區內，可見各種品牌的轎車、卡車、商務車進行測試，測試員緊張地記錄測試信息。“我們承擔了整個基地的測試場景建設工作。”連云港杰瑞電子有限公司的現場負責人顧亞龍介紹。他們建設了包括城市道路十字路口、人行過街、環島、鄉村道路、高速公路、雨霧環境、隧道等多種模擬實際道路環境的測試場景，整個測試區實現了C-V2X通信信號、道路環境感知和高精度定位信息全覆蓋，重點路段和路口建設了交通信號控制系統以及道路信息指示標識，構建了為無人駕駛車輛測試服務的車路協同系統。在無人駕駛車輛測試的過程中，測試人員借助這套車路協同系統，對無人駕駛車輛的駕駛行為、車輛性能以及車輛智能決策系統進行全面的測試。不僅如此，杰瑞車路協同系統還在上海臨港科技城園區、連云港某十字路口等場景落地應用，通過道路專用毫米波雷達檢測器、雷視一體等設備實現對場景中的人、車、路和環境的實時全息全域感知、融合交通控制信號、交通誘導信息等，構建了基于可計算立體路網自適應優化等的平行交通系統。

長風破浪會有時，直掛云帆濟滄海。在共建“一帶一路”中，連云港和上海正攜手將“一帶一路”倡議從理念轉化為行動，從愿景轉變為現實，為實現世界共同發展繁榮注入推動力量、增添不竭動力。

黃浦江涌“開放潮” 海州灣揚“奮進帆”

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