徐州至連云港“海鐵聯(lián)運+抵港直裝”新模式啟動運行

9月19日上午，首票裝載徐州市工程機械配件、輪胎等貨物的集裝箱搭乘海鐵聯(lián)運班列，從淮海國際陸港鐵路集散中心駛往連云港港口，抵港后將直接裝船出口印度尼西亞。這是徐州至連云港“海鐵聯(lián)運+抵港直裝”新模式首次成功應用，也是徐州淮海國際港務區(qū)不斷提升互通互聯(lián)水平、強化東西雙向開放優(yōu)勢、增強徐州-連云港聯(lián)動發(fā)展能力的又一重要舉措。

“抵港直裝”模式可以實現(xiàn)出口貨物在本地提前報關，班列抵港卸車后即可放行、裝船出口。該模式使企業(yè)能夠在徐州實現(xiàn)快速通關，實現(xiàn)了港口功能向徐州陸港的進一步延伸，既便利了企業(yè)出口，又省去了之前需在沿海港口辦理出口手續(xù)消耗的堆存、裝卸時間，為企業(yè)降低了綜合物流成本。

為保障班列開行，徐州海關制定協(xié)同聯(lián)動監(jiān)管方案，細化具體通關流程，加強與連云港海關的通關協(xié)作，建立“點對點”通關應急響應處置協(xié)調機制，實施“提前申報、貨到驗放”，開啟優(yōu)先通關、優(yōu)先查驗通道。徐州淮海國際陸港運營有限公司加強與徐州海關、徐州鐵路貨運中心、連云港港口集團、中外運陸橋公司等單位的溝通合作，進一步優(yōu)化了報關、查驗、轉關放行等通關流程，提高了貨物通過時效，減少了港口堆存時間，保障了首趟“海鐵聯(lián)運+抵港直裝”班列的順利開行。

今年以來，在徐連兩地政府、鐵路、連云港港口等各方協(xié)力支持下，徐連海鐵聯(lián)運已開行點對點直達班列7列，運輸時效大幅提升。目前徐州已開通了至連云港、寧波、上海、青島的海鐵聯(lián)運，創(chuàng)新推廣CCA“一單制”、“鐵路箱下水”等服務模式，截至今年8月底，徐州海鐵聯(lián)運已累計發(fā)送出口貨物2.1萬標箱，服務徐州及淮海經濟區(qū)50多家外貿出口企業(yè)，實現(xiàn)貿易額超4億美元，搭建了淮海經濟區(qū)東向出海低碳、安全、便捷的陸海聯(lián)運新通道。（連云港自貿試驗區(qū)）

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