【連網】近日，由中國船舶第七一六研究所下屬連云港杰瑞自動化公司自主研制的全國首套LNG智能裝車管理系統，在中國石化天津液化天然氣接收站投產試運行。該所杰瑞自動化能源裝備事業部副部長胡旭杰介紹，系統的成功上線實現了LNG裝車全流程一體化，有效提升了25%以上的裝車效率、節約了30%以上的人員成本，降低了8%的能耗，實現了安全可靠、操作便捷、減員增效、節能減排。其試運行，標志著國內首個全流程智能化“互聯網”模式的LNG裝車管理系統正式應用，對于推動我國石油石化行業接收站進入“智能化”和“互聯網”具有重大意義。
長期以來，國內裝車站各個環節間缺乏有效的數據交換機制，不能實現數據有效共享和傳遞，造成裝車站“人員多、車輛多、操作環節多”的“三多”現象。該系統的成功上線，解決了傳統裝車站智能化程度低、信息傳輸困難、紙質存檔難以查找、接收站數據安全傳輸等問題；實現了從計劃推送裝車計劃列表到車輛放行，智能讀取數據到一鍵稱重制卡，充裝過程數據監測到榜單刷身份證打印一體化。
據了解，該系統實現裝車智能化的流程是這樣的：每當系統收到當日裝車計劃時，車輛進門關卡就會自動給車輛和司押人員放行。車輛進站后，安檢員可以通過平板選擇需要安檢的車輛，司押人員則可以根據大屏叫號信息將車輛按照安檢員指示開入指定位置安檢。安檢完的車輛由系統進行裝車區撬位排號。系統通過讀取司機的身份證信息，為車輛安排撬位和計算預裝量并通過地磅處稱重大屏顯示，司機看到稱重大屏信息后，將車輛駛入對應的撬位，刷身份證裝車。裝車完成后，司機將車輛駛入出口地磅并刷身份證稱重，系統自動計算裝車凈重，押運員可以在大屏顯示室看到打單叫號信息，在一體機刷上身份證、簽名后，打印裝車單，完成車輛出庫。
胡旭杰介紹，為實現科學、合理且能貫穿整個LNG裝車流程的智能化管理系統，項目組開發了由智能備案、遠程申報、智能安檢、智能車輛調度、智能排隊叫號、智能制卡、自動報表七大模塊組成的智能裝車管理系統，實現了接收站的“安全、減員、增效、減排”。（記者 周瑩 通訊員 孫國文 徐華 孫冬妍）
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