全國(guó)首套LNG智能裝車管理系統(tǒng)上線！連云港企業(yè)為石化行業(yè)打造“智慧”接收站

【連網(wǎng)】近日，由中國(guó)船舶第七一六研究所下屬連云港杰瑞自動(dòng)化公司自主研制的全國(guó)首套LNG智能裝車管理系統(tǒng)，在中國(guó)石化天津液化天然氣接收站投產(chǎn)試運(yùn)行。該所杰瑞自動(dòng)化能源裝備事業(yè)部副部長(zhǎng)胡旭杰介紹，系統(tǒng)的成功上線實(shí)現(xiàn)了LNG裝車全流程一體化，有效提升了25%以上的裝車效率、節(jié)約了30%以上的人員成本，降低了8%的能耗，實(shí)現(xiàn)了安全可靠、操作便捷、減員增效、節(jié)能減排。其試運(yùn)行，標(biāo)志著國(guó)內(nèi)首個(gè)全流程智能化“互聯(lián)網(wǎng)”模式的LNG裝車管理系統(tǒng)正式應(yīng)用，對(duì)于推動(dòng)我國(guó)石油石化行業(yè)接收站進(jìn)入“智能化”和“互聯(lián)網(wǎng)”具有重大意義。

長(zhǎng)期以來，國(guó)內(nèi)裝車站各個(gè)環(huán)節(jié)間缺乏有效的數(shù)據(jù)交換機(jī)制，不能實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)有效共享和傳遞，造成裝車站“人員多、車輛多、操作環(huán)節(jié)多”的“三多”現(xiàn)象。該系統(tǒng)的成功上線，解決了傳統(tǒng)裝車站智能化程度低、信息傳輸困難、紙質(zhì)存檔難以查找、接收站數(shù)據(jù)安全傳輸?shù)葐栴}；實(shí)現(xiàn)了從計(jì)劃推送裝車計(jì)劃列表到車輛放行，智能讀取數(shù)據(jù)到一鍵稱重制卡，充裝過程數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)到榜單刷身份證打印一體化。

據(jù)了解，該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)裝車智能化的流程是這樣的：每當(dāng)系統(tǒng)收到當(dāng)日裝車計(jì)劃時(shí)，車輛進(jìn)門關(guān)卡就會(huì)自動(dòng)給車輛和司押人員放行。車輛進(jìn)站后，安檢員可以通過平板選擇需要安檢的車輛，司押人員則可以根據(jù)大屏叫號(hào)信息將車輛按照安檢員指示開入指定位置安檢。安檢完的車輛由系統(tǒng)進(jìn)行裝車區(qū)撬位排號(hào)。系統(tǒng)通過讀取司機(jī)的身份證信息，為車輛安排撬位和計(jì)算預(yù)裝量并通過地磅處稱重大屏顯示，司機(jī)看到稱重大屏信息后，將車輛駛?cè)雽?duì)應(yīng)的撬位，刷身份證裝車。裝車完成后，司機(jī)將車輛駛?cè)氤隹诘匕醪⑺⑸矸葑C稱重，系統(tǒng)自動(dòng)計(jì)算裝車凈重，押運(yùn)員可以在大屏顯示室看到打單叫號(hào)信息，在一體機(jī)刷上身份證、簽名后，打印裝車單，完成車輛出庫。

胡旭杰介紹，為實(shí)現(xiàn)科學(xué)、合理且能貫穿整個(gè)LNG裝車流程的智能化管理系統(tǒng)，項(xiàng)目組開發(fā)了由智能備案、遠(yuǎn)程申報(bào)、智能安檢、智能車輛調(diào)度、智能排隊(duì)叫號(hào)、智能制卡、自動(dòng)報(bào)表七大模塊組成的智能裝車管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了接收站的“安全、減員、增效、減排”。（記者 周瑩 通訊員 孫國(guó)文 徐華 孫冬妍）

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