【連網】 年底前連徐高鐵將開工,到 2020 年,南京人就能坐著高鐵去連云港了。今天,現代快報記者從江蘇省發展改革委獲悉,新建連云港至徐州鐵路可行性研究報告已于 9 月 18 日獲得國家發展改革委正式批復,計劃今年年底開工,2020 年建成通車。
據了解,連云港至徐州鐵路是國家 " 十三五 " 規劃《綱要》中確定的重大工程項目,是《國家中長期鐵路網》規劃中 " 八縱八橫 " 高速鐵路主通道橫向 " 陸橋通道 " 的重要組成部分,也是江蘇省鐵路 " 十三五 " 規劃 " 三縱四橫 " 快速客運網中的一條橫向骨干線路。
根據國家發展改革委批復,連徐高鐵東起連云港站,西至徐州樞紐后馬莊站,途經連云港市東海縣,徐州市新沂市、邳州市,全長約 180.4 公里,鐵路等級為高速鐵路,時速 350 公里。全線共設連云港站、東海縣站、新沂南站、邳州東站、后馬莊站、徐州東站等 6 座車站。工程投資約 281.7 億元,計劃于 2016 年底開工建設,2020 年建成通車。
現代快報記者了解到,擬建連徐高鐵在徐州樞紐銜接京滬高鐵、鄭徐客專,在連云港銜接沿海鐵路通道。目前,徐州到連云港只有 "K" 字頭的普通列車,全程需要 3 個小時左右。連徐高速鐵路建成后,連徐兩地有望 50 分鐘內通達。而借京滬高鐵、鄭徐高鐵、連徐客專,從南京出發去連云港,兩地全程或將控制在 2 小時左右。目前,南京開往連云港的列車,只有 K8356 一趟,歷時 7 小時 25 分,不僅時間長,而且發車時間在凌晨。