疫情倒逼農(nóng)產(chǎn)品鮮起來 ——我市加快農(nóng)產(chǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)保鮮冷鏈設(shè)施建設(shè)觀察

【連網(wǎng)】  一場(chǎng)突如其來的疫情，讓生鮮行業(yè)進(jìn)入了“冰火兩重天”的境地。一方面，“全民線上搶菜”讓生鮮電商訂單量暴增，供不應(yīng)求；另一方面，不少地方出現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品滯銷情況。線上購(gòu)買生鮮農(nóng)產(chǎn)品的消費(fèi)者更加關(guān)注果蔬是否新鮮、包裝有無破損，這也使得大家把更多的目光集中在了與之密切相關(guān)的冷鏈物流環(huán)節(jié)上。

針對(duì)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流“最先一公里”的強(qiáng)烈需求，農(nóng)業(yè)農(nóng)村部此前發(fā)布了《關(guān)于加快農(nóng)產(chǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)保鮮冷鏈設(shè)施建設(shè)的實(shí)施意見》，提出以鮮活農(nóng)產(chǎn)品主產(chǎn)區(qū)、特色農(nóng)產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)區(qū)和貧困地區(qū)為重點(diǎn)，到2020年底在村鎮(zhèn)支持一批新型農(nóng)業(yè)經(jīng)營(yíng)主體加強(qiáng)倉(cāng)儲(chǔ)保鮮冷鏈設(shè)施建設(shè)，推動(dòng)完善一批由新型農(nóng)業(yè)經(jīng)營(yíng)主體運(yùn)營(yíng)的田頭市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)鮮活農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地倉(cāng)儲(chǔ)保鮮冷鏈能力提升，產(chǎn)后損失率下降。

在我市，隨著冷鏈物流行業(yè)的發(fā)展和社會(huì)對(duì)冷鏈認(rèn)知的逐步深入，冷鏈物流幫助越來越多的農(nóng)產(chǎn)品走出田間地頭，走向消費(fèi)者的餐桌，鏈條兩端的生產(chǎn)者和消費(fèi)者對(duì)此也有著不同的需求。

田頭“最先一公里”冷下來

高耗損率是目前農(nóng)產(chǎn)品流通過程中的一大痛點(diǎn)。在農(nóng)產(chǎn)品從田間地頭生產(chǎn)出來的“最先一公里”，產(chǎn)地預(yù)冷是解決這一問題的關(guān)鍵。田頭市場(chǎng)是建在農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)基地、輻射帶動(dòng)市場(chǎng)所在村鎮(zhèn)及周邊村鎮(zhèn)農(nóng)產(chǎn)品流通的小型農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地市場(chǎng)，建立和完善田頭市場(chǎng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，配備預(yù)冷庫(kù)，以及清洗、分級(jí)、包裝、烘干等商品化處理設(shè)施，有利于減少農(nóng)產(chǎn)品采后損失，提高產(chǎn)品附加值。

在東海縣黃川鎮(zhèn)，越秀食品加工廠是今年3月剛成立的，一期工程就有9個(gè)冷庫(kù)。“對(duì)我們來說田頭預(yù)冷太重要了。”該廠負(fù)責(zé)人葛懷根說，“廠里主要做草莓、黃桃、葡萄、西藍(lán)花、土豆、毛豆等鮮果蔬加工，像收來的葡萄、草莓等水果，必須在田頭的冷庫(kù)經(jīng)過一次打冷才能裝車，直接裝車會(huì)增加產(chǎn)品損耗，果子熟得也快，禁不起磕碰。”

即便是主攻市區(qū)的農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)商，在“最先一公里”也絲毫不敢大意。鮮滋潤(rùn)社區(qū)團(tuán)購(gòu)平臺(tái)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，為了更好地儲(chǔ)存一些夏季產(chǎn)品以及冷凍肉類，必須要進(jìn)冷庫(kù)，“像現(xiàn)在這個(gè)季節(jié)，生鮮如果不進(jìn)庫(kù)，一夜就基本全壞了，損耗很大。”

數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)前我市農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地預(yù)冷保鮮率不超過30％，其中果蔬冷鏈流通率不超過20%，強(qiáng)化農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地預(yù)冷迫在眉睫。

“當(dāng)前農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)不完善，產(chǎn)地規(guī)模化、專業(yè)化的第三方冷鏈物流企業(yè)數(shù)量少，在縣、鎮(zhèn)、村缺乏不同層級(jí)的冷鏈集散中心、分撥中心和冷鏈運(yùn)力。”市農(nóng)業(yè)農(nóng)村局相關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，這造成農(nóng)產(chǎn)品損耗以及走出去阻力較大。

產(chǎn)銷之路如何“恒溫”

做好“最先一公里”僅僅是個(gè)開始，農(nóng)產(chǎn)品在從產(chǎn)地到銷地的過程中也仍然面臨運(yùn)輸成本、損耗等考驗(yàn)。東海縣克靈斯通公司是一家電商企業(yè)，主營(yíng)50多種農(nóng)產(chǎn)品。“過去農(nóng)產(chǎn)品的流通是多層物流模式，帶來的結(jié)果是高損耗率。”該公司負(fù)責(zé)人劉永佳介紹。價(jià)格方面，經(jīng)過多層分銷，水果蔬菜的價(jià)格比原產(chǎn)地要高很多；物流方面，由于不能直接從原產(chǎn)地到達(dá)終端市場(chǎng)，存在多層轉(zhuǎn)運(yùn)、存儲(chǔ)，導(dǎo)致?lián)p耗增加。

“當(dāng)前使用冷鏈運(yùn)輸損耗率在5％左右。”在東海縣幾個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)都建有冷庫(kù)的山東老板李玉波說。農(nóng)產(chǎn)品走出去與冷鏈物流運(yùn)輸相輔相成，隨著冷鏈技術(shù)的不斷發(fā)展，具有較高價(jià)值的反季節(jié)產(chǎn)品和具有地域特色的優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品才能不斷走出去流通，距離越遠(yuǎn)，農(nóng)產(chǎn)品價(jià)值越高，冷鏈運(yùn)輸又促進(jìn)了銷路拓展的實(shí)現(xiàn)，緩解滯銷，同時(shí)全程冷鏈能夠使農(nóng)產(chǎn)品在運(yùn)輸過程中始終處在低溫環(huán)境，保證安全和質(zhì)量，減少損耗。

“像新疆等地發(fā)過來的酸奶，生產(chǎn)日期超過4天的，有的消費(fèi)者就不愿意購(gòu)買。”鮮滋潤(rùn)平臺(tái)采購(gòu)部門工作人員介紹。消費(fèi)者對(duì)品質(zhì)的看重，其實(shí)對(duì)物流提出了更高要求，“現(xiàn)在很多不耐儲(chǔ)的產(chǎn)品都是走空運(yùn)，但肯定還是走公路的冷鏈物流車更有價(jià)格優(yōu)勢(shì)。由于本身路途就比較遠(yuǎn)，產(chǎn)生的物流成本消費(fèi)者一般都可以接受。”

不過，也有經(jīng)營(yíng)網(wǎng)店的農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)者表示，為了保證產(chǎn)品質(zhì)量，讓客戶擁有更好的體驗(yàn)，他們會(huì)主動(dòng)放棄距離較遠(yuǎn)的外地消費(fèi)者，生鮮產(chǎn)品只供本地。他們坦言，由于目前冷鏈網(wǎng)絡(luò)不健全、流通模式不確定、標(biāo)準(zhǔn)體系不完善等問題，造成目前冷鏈物流的部分流通過程存在過多環(huán)節(jié)，而過多的操作節(jié)點(diǎn)，在增加貨品損耗風(fēng)險(xiǎn)的同時(shí)，還造成了成本的提升，影響相關(guān)農(nóng)產(chǎn)品終端銷售價(jià)格，導(dǎo)致部分農(nóng)產(chǎn)品銷售競(jìng)爭(zhēng)力受到影響。

農(nóng)田到餐桌的距離期待縮短

伴隨著居民生活水平的提高，人們已經(jīng)從吃得飽向吃得安全、營(yíng)養(yǎng)和新鮮轉(zhuǎn)變，這對(duì)于冷鏈物流方面提出了更高的要求，尤其是效率方面。面對(duì)這一變化，冷鏈物流環(huán)節(jié)也在不斷地優(yōu)化調(diào)整。

“從全供應(yīng)鏈的角度來說，需要優(yōu)先進(jìn)行冷鏈物流全鏈條的標(biāo)準(zhǔn)化建立以及模式梳理，盡可能優(yōu)化供應(yīng)鏈操作環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)短鏈運(yùn)作，推動(dòng)冷鏈物流供應(yīng)鏈的整體發(fā)展，提高整體供應(yīng)鏈效率。”中哈物流公司總經(jīng)理劉斌介紹。港口近年來不斷發(fā)展進(jìn)境水果業(yè)務(wù)和其他冷鏈業(yè)務(wù)，擁有江蘇首家海關(guān)保稅冷庫(kù)，在客戶看來，對(duì)于部分易損農(nóng)產(chǎn)品應(yīng)加強(qiáng)特定冷鏈技術(shù)的研發(fā)，提供更加適合的技術(shù)及設(shè)施設(shè)備。

“生鮮電商一個(gè)很重要的核心能力就是供應(yīng)鏈能力。”劉永佳認(rèn)為。生鮮電商在規(guī)模擴(kuò)大后，與原產(chǎn)地、合作社等生產(chǎn)主體進(jìn)一步合作，從而帶動(dòng)供應(yīng)鏈能力的提升，這對(duì)采購(gòu)價(jià)格、運(yùn)輸效率、生鮮產(chǎn)品品類的豐富都是有利的。此外，訂單式生產(chǎn)也有助于提升標(biāo)準(zhǔn)化水平，產(chǎn)銷直接對(duì)接既能確保終端消費(fèi)者享受價(jià)格優(yōu)惠，又能幫助產(chǎn)地供應(yīng)商提升收入，實(shí)現(xiàn)共贏。（□ 王文 李澤華 楊開林）

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