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        車型越來越大 車位越來越緊湊 開門下車全靠憋口仙氣?

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        【連網(wǎng)】  近日,市民王先生越來越不能忍受一件事。

        “有的人停車越來越不規(guī)范了,車位空間本來就有限,還任性亂停一氣,因此糾紛不斷。我常常遭遇停好車卻開不了門的尷尬,把頭伸出去一看,要么他們壓線停,要么一車占兩位,要么擠著停,實在讓人無法忍受!”

        記者日前在走訪時發(fā)現(xiàn),王先生反映的問題確實客觀存在,在車型越來越大,車位越來越緊湊的當(dāng)下,要解決停車的困擾,最有效的辦法還是規(guī)范停車,這里有兩層含義,不光要停好自己的車,還要適當(dāng)為別人著想,給對方留好“開門空間”。

        車主:

        “大身板”車型增多停車難度大

        近幾年,隨著我國汽車工業(yè)的發(fā)展,中大車型尤其是SUV車型備受消費者追捧。“身邊買SUV的朋友越來越多,如果恰好把車停在兩輛大車之間,不僅考驗停車技術(shù),還對車主的身材有要求。”8月13日上午,正在海州區(qū)科苑路某商場停車場停車的王先生費了很大力氣才停好車,“我買的是一輛2017款的CRV,車身長近4.6米,寬近1.9米,每次停車都小心翼翼,生怕剮蹭。這都是車位空間緊張導(dǎo)致的,停車場為了緩解停車壓力增加了新車位,但每個車位的空間都明顯縮水了,車子體型大,車位卻不寬敞,所以我停車就好比大腳穿小鞋,難受得很。”

        王先生說,這幾年上市的車型越來越大,車位空間就顯得有些不足,停車入位的難度不僅提高了,還容易發(fā)生剮蹭事故,有時車位緊張,車主停好車后只能把車門打開一條小縫,從小縫中側(cè)著身子鉆出來。

        “我是不愿意在中大型SUV旁停車的,太占空間了,雖然4個輪子還在車位內(nèi),可是龐大的車身早就‘出圈’了,導(dǎo)致鄰車人員上下、開門都不方便,夾在中間直受氣。”市民孫先生對記者說,“我平時和家人出去玩時都會在停進(jìn)車位前讓家人先下車,避免停車后打不開車門的尷尬。上次去秦東門大街附近的一家商場購物,停車時兩邊還沒什么車,可出來準(zhǔn)備回家時發(fā)現(xiàn)兩邊都停上了大型SUV,我們?nèi)沂莻?cè)著身子、憋著氣才鉆進(jìn)車?yán)铩哪且院笪叶歼x擇靠墻或者邊上的車位停車,方便進(jìn)出。”

        車商:

        加長加寬版車型停車剮蹭確實多

        倒車入庫“一把到位”本是有著10年駕齡的李先生的拿手絕活,他總在朋友面前炫耀車技。可自從換了輛中型SUV后,李先生再也不炫耀了。“在有些停車場倒庫停車時,很難‘一把到位’,也不知道是因為車型越來越大了,還是車位越來越小了。”李先生疑惑地說。

        對此,在我市從事了5年汽車銷售工作的孫女士表示,現(xiàn)在車型更新?lián)Q代的速度確實很快,車主購車時也更偏好越來越氣派的設(shè)計,所以廠家推出了眾多加長加寬版車型,就是為了迎合當(dāng)前市場上的這種消費趨勢。不過車型越來越大,車位必然就顯得越來越窄了。

        “我們這兩年經(jīng)常接到修補車門的工單,都是一些小剮蹭。”解放東路一家汽修店的負(fù)責(zé)人徐先生告訴記者,“近年來因為車門漆面被蹭重新噴漆的情況也確實不斷增多。因為停車位比較緊張,空間也有限,大車型在開門時極易碰到周圍的車輛,我們在修理時經(jīng)常遇到。”

        停車場:

        車型大+停不規(guī)范難免尷尬

        8月13日上午,記者走訪了市區(qū)幾家停車場。海連路數(shù)字旗美智能手機賣場門前的停車場設(shè)置了數(shù)十個車位,記者繞了一圈發(fā)現(xiàn),這里的車位尺寸設(shè)置得較為合理,絕大多數(shù)車輛停得也比較規(guī)范,不過仍有個別車輛之間的車間距不足50厘米,特別是一些中大型SUV。

        龍河路蒼梧生活廣場同樣設(shè)置了數(shù)十個停車位,記者在現(xiàn)場走訪時發(fā)現(xiàn),東西兩側(cè)的停車位是垂直式的,用卷尺實地測量,這些車位寬約2.4米,符合車庫建筑設(shè)計規(guī)范。

        在華聯(lián)商廈附近的停車場,記者注意到這里的車位寬度多在2.4米左右,轎車停放的車間距在60厘米左右,然而一些SUV停放時的車間距僅有40厘米。在龍西北路河邊的停車位,記者發(fā)現(xiàn)一輛SUV和一輛轎車未停在車位中間,導(dǎo)致兩輛車的后視鏡幾乎挨在了一起,中間僅有一拳的距離。

        采訪中記者發(fā)現(xiàn),車型變大確實是造成“門難開”的一大原因,但并不是全部,一些車位在設(shè)置時秉承“經(jīng)濟實用”的原則導(dǎo)致空間較為狹窄,一些地下停車場的車位就突出存在這一問題。在物業(yè)公司工作了多年的沈先生說,為盡可能地多設(shè)置幾個車位,一些犄角旮旯都會被物業(yè)公司充分利用起來。“雖然空間有限,但還是能停一些小型車,也能達(dá)到驗收標(biāo)準(zhǔn)。”沈先生說。

        交警:

        規(guī)范停車可有效解決“開門難”

        “近年來,我們接到的機動車挪車申請逐漸增多,主要是機動車停車不規(guī)范造成的。”交警海州一大隊的工作人員告訴記者,“目前我市停車場內(nèi)的停車位多為垂直式設(shè)計?!盾噹旖ㄖO(shè)計規(guī)范》明確要求,車位寬至少2.4米,長5.1~5.3米。雖然部分SUV車型寬度能達(dá)到1.8~1.9米,如果規(guī)范停車的話,車間距也能達(dá)到60厘米,這個標(biāo)準(zhǔn)大車型也足夠停了?,F(xiàn)在停車空間本就很有限,新能源車也多朝著小型化發(fā)展,為了大車型調(diào)整車位標(biāo)準(zhǔn)著實不合適,而且大車型也不是節(jié)能減排倡導(dǎo)的方向。造成停車難以入位或者停車后車門難以打開的原因主要有兩個,一個是停車位設(shè)置不規(guī)范,一個是車主停車不規(guī)范。一些商業(yè)繁華地段的停車場為了獲得最大的經(jīng)濟效益,會極力增加車位數(shù)量,這就必然導(dǎo)致部分車位設(shè)置不達(dá)標(biāo),再加上有些車主為了圖方便未居中停車,就會造成尷尬。”

        這位工作人員建議,停車場經(jīng)營者應(yīng)該按照建筑設(shè)計規(guī)范嚴(yán)格設(shè)置車位,同時每個車主也應(yīng)規(guī)范停車入位,不光要停好自己的車,也要為別人留出空間。(記者 張明興 實習(xí)生 蘇鑫)

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