連云港城市家具何以贏得多方點(diǎn)贊

2017-09-11 17:03 來(lái)源: 連網(wǎng)

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【連網(wǎng)】□楊迅李耀華

不久前，央視開始聚焦我市城市家具，中國(guó)城市家具標(biāo)準(zhǔn)化論壇即將在我市召開，國(guó)內(nèi)外相關(guān)專家學(xué)者將云集港城，以推動(dòng)國(guó)內(nèi)城市家具建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范化。近年來(lái)，我市經(jīng)濟(jì)社會(huì)提速發(fā)展，經(jīng)濟(jì)增速雖位居全省前列，但經(jīng)濟(jì)總量與兄弟城市仍存在一定距離。雖然如此，我市城市規(guī)劃建設(shè)何以令人刮目相看，此前中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)主要領(lǐng)導(dǎo)專程赴我市考察調(diào)研城市家具建設(shè)，對(duì)我市城市家具建設(shè)水平給予高度評(píng)價(jià)。此后，又有長(zhǎng)三角、珠三角兄弟城市多次來(lái)我市參觀考察，并積極引入我市城市家具建設(shè)的經(jīng)驗(yàn)做法。我市城市家具的標(biāo)準(zhǔn)化何以引起那么多關(guān)注的目光，并贏得多方點(diǎn)贊？

從略顯雜亂到整齊劃一

在贛榆未并入市區(qū)以前，我市自西向東依次是海州古城、商業(yè)區(qū)、工業(yè)園區(qū)和港口的帶狀城區(qū)，其城市家具格式既有古色古香的仿古味道，又有商業(yè)味道和海濱風(fēng)情的制式，僅就路燈而言就有不同的式樣，且因更新年代不同，顯得頗為雜亂，整體觀感并不符合一個(gè)成長(zhǎng)中的現(xiàn)代化國(guó)際海港中心城市的需求。但市委市政府及各市各職能部門和單位卻在實(shí)際工作中將劣勢(shì)化為優(yōu)勢(shì)，不僅在中心城區(qū)嘗試城市家具標(biāo)準(zhǔn)化，還將其推廣到后來(lái)劃入市區(qū)的贛榆、其他各縣區(qū)和功能板塊。目前，我市先后完成主城區(qū)城市家具建設(shè)約700公里，城市道路城市家具覆蓋率達(dá)到80%以上。相關(guān)工作從2009年起，我市在城市建設(shè)中積極引入國(guó)內(nèi)外先進(jìn)城市家具建設(shè)理念，結(jié)合我市山海相擁的自然稟賦、黃海明珠的經(jīng)濟(jì)特色，并與東華大學(xué)在城市家具研究、設(shè)計(jì)等方面開展了長(zhǎng)期、深入的實(shí)踐。

港城城市家具主色調(diào)看似深灰色為主，卻屢有創(chuàng)新之舉，其中最重要的一條就是系統(tǒng)化。我市在實(shí)施城市家具中，創(chuàng)造性地提出將城市家具歸納成系統(tǒng)，形成一套完整統(tǒng)一的城市家具體系。經(jīng)過方案設(shè)計(jì)階段的不斷研究探索實(shí)踐，最終確定我市城市家具系統(tǒng)分為五大類、28小類，涵蓋了城市道路上的各種市政、公共設(shè)施。其中，交通設(shè)施12小類，中分護(hù)欄、側(cè)分護(hù)欄、人非護(hù)欄、信號(hào)燈、電子警察、交通導(dǎo)向牌、禁止禁令牌、出租車即上即下牌、路名牌、普通公交站臺(tái)、標(biāo)線、路障；照明設(shè)施分為步道燈、路燈、高桿燈；信息服務(wù)設(shè)施則分為旅游景點(diǎn)指示牌、城市綜合信息牌；另有公共休閑衛(wèi)生服務(wù)設(shè)施6小類，就連路面鋪裝設(shè)施也包括人行道板、樹池、樹篦、路緣石、窨井蓋等。

注重功能化更重人性化

我市的城市家具系統(tǒng)涵蓋的各項(xiàng)設(shè)施都是考慮到人行、車行的需求，具有特定的實(shí)用功能，且非常注重人性化設(shè)計(jì)與施工。如在人行道無(wú)障礙坡道處設(shè)置路障，就是為了解決當(dāng)前存在的機(jī)動(dòng)車占用人行道停車的問題，加上擋車樁后，機(jī)動(dòng)車就無(wú)法從無(wú)障礙坡道處使入人行道；道路中分護(hù)欄的高度也是根據(jù)道路等級(jí)不同、行車速度不同采用不同高度的護(hù)欄；交通標(biāo)識(shí)的具體桿位的確定也是根據(jù)行人和行車視距的合適位置而定。樹池樹篦也是根據(jù)道路的位置和功能是位于商業(yè)街區(qū)人行集中地區(qū)還是一般路段，分別采用樹池篦子還是綠化地被方式。28項(xiàng)設(shè)施各行其能，各有所用，共同構(gòu)成了完整的道路功能體系，提升城市道路服務(wù)能力。

“城市讓生活更美好”是城市建設(shè)的出發(fā)點(diǎn)和立足點(diǎn)，在保障城市家具功能的基礎(chǔ)上，更加注重人文關(guān)懷，使人民享受更加美好的環(huán)境、舒適的空間、完善的服務(wù)。如在公交站亭內(nèi)部座椅設(shè)計(jì)時(shí)，邀請(qǐng)市民試驗(yàn)、感受，發(fā)放調(diào)查問卷，請(qǐng)群眾提出意見，最終確定座椅的寬度和高度。同時(shí)根據(jù)候車人流占位習(xí)慣確定站亭的遮陽(yáng)板、避雨板的位置，根據(jù)公交站臺(tái)所處的方位，確定擋風(fēng)玻璃的安裝方向等細(xì)節(jié)處理，做到全方位體現(xiàn)人文關(guān)懷，服務(wù)百姓；在道路護(hù)欄的樣式設(shè)計(jì)時(shí)，開始方案是采用帶有棱角的方形桿件，后來(lái)考慮到護(hù)欄的棱角容易碰傷行人，于是根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)踏勘和討論后，對(duì)方案進(jìn)行優(yōu)化，對(duì)所有護(hù)欄的邊角做倒角處理，保證圓潤(rùn)、柔滑，既要起到道路分離的作用，又要對(duì)行人車輛起到保護(hù)的作用，此后我們又發(fā)展出六棱柱等形式。

講究標(biāo)準(zhǔn)化兼顧精細(xì)化

我市編制了《城市家具工程建設(shè)實(shí)施細(xì)則》，根據(jù)細(xì)則能夠工廠化制作，現(xiàn)場(chǎng)安裝，施工效率高；同時(shí)道路維護(hù)管養(yǎng)方面，平時(shí)備用材料，需要時(shí)可隨時(shí)更換，方便快捷。對(duì)城市家具各項(xiàng)設(shè)施的布置原則、尺寸規(guī)格和材質(zhì)用料等方面都進(jìn)行了規(guī)定，要求在道路新建和改建工程中對(duì)城市道路中的各項(xiàng)城市家具設(shè)施“統(tǒng)一設(shè)計(jì)、統(tǒng)一建設(shè)、統(tǒng)一管理”，以達(dá)到城市道路附屬設(shè)施“有序、和諧、共存”的目的。城市家具系統(tǒng)包含了28項(xiàng)設(shè)施，如何做好各項(xiàng)設(shè)施的安排布置、間距控制、施工工序等是城市家具工程能否成功的關(guān)鍵，需要城市家具設(shè)計(jì)單位從技術(shù)層面深入研究探討。為保證所有城市家具設(shè)施沿線成排整齊排列，規(guī)定位于側(cè)分帶的設(shè)施在側(cè)分帶小于5米時(shí)，各類設(shè)施桿件居中設(shè)置；當(dāng)側(cè)分帶大于5米時(shí)，各類設(shè)施桿件距離快車道側(cè)路緣石1.5到2.0米。

城市家具28項(xiàng)，涉及到的管理部門有公安、交通、建設(shè)、城管等多個(gè)部門，施工單位有道路、護(hù)欄、交通標(biāo)牌等約10家部門和單位。在實(shí)施過程中我市統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，對(duì)全市城市家具堅(jiān)持“統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一設(shè)計(jì)、統(tǒng)一定位、統(tǒng)一驗(yàn)收”四原則，設(shè)計(jì)風(fēng)格從海州古城到濱海城區(qū)，分別采用不同的風(fēng)格，海州老城區(qū)體現(xiàn)古城風(fēng)韻，連云區(qū)突出山海風(fēng)光；色彩上采用深灰、中灰、淺灰三種色系，古城以深灰為主，新城以中灰為主，濱海以淺灰為主，既統(tǒng)一又各具特色。同時(shí)，注重對(duì)城市家具細(xì)部進(jìn)行精雕細(xì)琢，在BRT、海濱大道等建設(shè)中，不僅設(shè)計(jì)階段多方案比較，實(shí)施階段更是現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地進(jìn)行樣品比對(duì)，將各類城市家具的樣品按其功能集中展現(xiàn)，對(duì)每一種城市家具的樣品進(jìn)行觀摩、討論，確保效果最好，位置最佳，功能最優(yōu)。在各類井蓋細(xì)部處理上，車行道為保證井蓋強(qiáng)度，采用圓形結(jié)構(gòu)，細(xì)心的市民還發(fā)現(xiàn)，港城井蓋甚至體現(xiàn)出將軍崖巖畫特色。人行道為和鋪裝模數(shù)相對(duì)應(yīng)，采用矩形結(jié)構(gòu)，保證了井蓋和道路的有機(jī)結(jié)合。標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)與嚴(yán)格施工與鍥而不舍管理，加上其間還融入工匠精神，數(shù)年積累終于贏得各方點(diǎn)贊。

連云港城市家具何以贏得多方點(diǎn)贊

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