推進降本增效 促進要素流動 港城物流業(yè)今年迎來“加速跑”

　　（記者 周瑩 朱迅 通訊員 連發(fā)）昨日，筆者從市營商辦獲悉，為進一步促進物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展，我市出臺《2025年連云港市物流業(yè)降本提質增效工作要點》，進一步推動物流產(chǎn)業(yè)降本增效，促進要素流動。

　　今年，我市將聚焦重點領域，推進物流基礎設施建設，在公路運輸網(wǎng)絡結構優(yōu)化、打通鐵路運輸“最后一公里”、港口物流設施建設等方面持續(xù)發(fā)力。落實“水運江蘇”連云港新實踐實施方案，加快建設連云港內河港新海港區(qū)板浦作業(yè)區(qū)二期碼頭工程，推進東門河等船閘提檔升級。完善航空貨運基礎設施，提升花果山國際機場貨運能力，有效承接東海、贛榆、日照等地電商貨源，以腹艙帶貨為重點，統(tǒng)籌拓展國內航空貨運業(yè)務。

　　完善網(wǎng)絡布局，構建內暢外聯(lián)物流體系。提升多式聯(lián)運服務能級，優(yōu)化“連申快航+鐵路”等多式聯(lián)運體系，穩(wěn)定運營徐州、鄭州、合肥等地至連云港海鐵聯(lián)運線路，加大與隴海鐵路沿線城市鐵水（海鐵）聯(lián)運精品線路培育力度。著力實施連云港國家綜合運輸服務“一單制、一箱制”交通強國專項試點。大力推動運輸結構調整，推動大宗貨物中長距離運輸“公轉水”“公轉鐵”。提升連云港到上海、寧波等支線運力，持續(xù)推進連徐淮國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈工作，打造連云港至徐州、淮安、宿遷等精品航線。強化隴海線及中西部腹地市場開發(fā)，推動鐵礦石、煤炭、有色礦、糧食等大宗散貨“散改集”,進一步提高鐵路運輸比重。加快中歐（亞）班列集結中心建設，積極參與跨里海運輸通道建設和中吉烏通道南北雙線布局，著力提升中哈物流基地、“一帶一路”供應鏈基地能級，推動建成阿克套港集裝箱樞紐一期項目。完善新亞歐陸海聯(lián)運數(shù)據(jù)通道功能，建成連霍口岸雙向數(shù)據(jù)走廊。重點打造國際運輸通道，開展以上海港為國際中轉港的外貿集裝箱沿海捎帶業(yè)務。構建航空物流運輸體系，優(yōu)先開通至北京、廣州、西安等經(jīng)濟圈的定期貨運航班，研究開拓國際航線，加速推進日韓、東南亞、港澳的全貨機航線，探索發(fā)展經(jīng)西安（烏魯木齊）連接哈薩克斯坦的國際貨運航線。

　　今年，我市將鼓勵各縣區(qū)板塊從科技創(chuàng)新、模式創(chuàng)新、設備創(chuàng)新、獎勵機制等方面培育1至2個龍頭物流企業(yè)，聚力發(fā)展專業(yè)物流服務，打造集海產(chǎn)品冷鏈倉儲、批發(fā)分銷、線上零售為一體的現(xiàn)代物流園區(qū)。推進本地產(chǎn)業(yè)鏈深度融合，加強“連貨連運”，扶持本地“物流+產(chǎn)業(yè)”生態(tài)圈。實現(xiàn)農村物流與客運、郵政服務的有機結合，促進快遞電商深度協(xié)同，打造集倉配一體、快遞集散、電商孵化、展示體驗等功能于一體的多功能電商物流園。

　　暢通末端循環(huán)，健全城鄉(xiāng)配送服務體系是物流業(yè)服務民生的重要舉措。今年，我市將進一步完善城市配送體系，形成“物流園區(qū)（分撥中心）—配送中心—末端網(wǎng)點”三級城市配送網(wǎng)絡。引導快遞企業(yè)通過聯(lián)盟、合資等方式建立共同配送平臺，建立統(tǒng)一管理、統(tǒng)一數(shù)據(jù)、統(tǒng)一分揀的共同配送體系。引導城市農產(chǎn)品流通由供應原料為主向供應成品、半成品為主轉變，建設面向城市的低溫加工處理中心。持續(xù)實施“快遞進村”工程，加強縣級分撥中心、鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)點和村級寄遞物流綜合服務站建設，促進農產(chǎn)品出村進城、消費品下鄉(xiāng)進村。

總值班: 曹銀生     編輯: 賈元元     

來源: 連云港發(fā)布

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