亞新鋼鐵煤氣資源綜合利用發電項目進入設備安裝階段

（□ 劉茜文 蘇祥哲  李俊杰）春風輕拂，驅車緩緩駛入灌南臨港產業片區，還未抵達亞新鋼鐵煤氣資源綜合利用發電項目現場，一座矗立的冷卻塔便映入眼簾。

　　區別于傳統冷卻塔的水泥灰外觀，這座105米高的冷卻塔塔身下半部分被繪制成一片生機盎然的綠色草地，星星點點的白色小花點綴其間；上半部分則是藍天白云的圖案，與真實的天空相映成趣。圖案之間，“亞新鋼鐵YAXIN－STEEL”的標志與字樣格外醒目，恰如其分地詮釋著工業美學與生態理念的融合之道。連云港亞新鋼鐵有限公司總助陳楠告訴筆者：“冷卻塔在整個發電體系中扮演著不可替代的角色。你們現在看見的這座塔目前建設進度已達70%。”

　　冷卻塔重要在哪里？原來在發電過程中會產生大量的廢熱，冷卻塔可以冷卻循環水。這些循環水在熱力系統中吸收熱量后溫度升高，經冷卻塔冷卻，能重新以較低溫度回流至系統，為設備持續提供冷卻保障，同時能大幅減少發電廠對新鮮水資源的取用需求，降低了取水、凈水等環節的成本支出。

　　走進項目現場，機械的轟鳴聲、工人的指揮聲交織成繁忙的建設交響曲，高聳的煙囪與復雜的管道設施相互交織，龐大的鋼結構框架在正午陽光下閃耀著金屬的光澤。遠處，3臺水泥泵車正在進行第二臺機組的搭建工作。

　　亞新煤氣資源綜合利用發電項目由連云港亞新鋼鐵有限公司投資5.6億元建設，該項目采用國際領先的超高溫亞臨界技術，新建2套80MW發電機組，每套配置1260t/h超高溫亞臨界一次再熱煤氣鍋爐、180MW純凝式汽輪機及發電機組。通過高效整合鋼鐵生產伴生的低熱值富余煤氣，實現能源梯級利用。

       該項目于2024年8月開工建設，目前土建工程基本完工，現處在設備安裝階段，預計今年9月竣工投產。

　　據介紹，該項目投運后預計年發電量為9億度，按1度電0.6元計算，約節約成本5.4億元，同時企業自發電量達80%。此外，該項目采用的超高溫亞臨界機組較傳統單超、雙超機組發電效率分別提升9.5%和4.9%，能源轉換效率突破45%，年節約標準煤超8萬噸，減少二氧化碳排放約20萬噸，等效植樹造林2200公頃。

　　在廠區的旁邊，整齊排列的16個白色“集裝箱”格外引人注目———這是為實現發電后電能高效調配所新建的用戶側儲能電站。該儲能電站以“削峰填谷”模式為核心，通過靈活接入廠區35kV母線系統，利用電價差降低企業用能成本，預計可為企業產生直接經濟效益超2億元。

總值班: 曹銀生     編輯: 陶莎     

來源: 連云港發布

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