連宿高速二期全力以“復”沖刺“開門紅”

　　（□ 劉蔚 朱正艷）寒風呼嘯，蘇北平原的清晨被零下9℃的低溫裹挾著，但在連宿高速二期的施工現場，卻已是一片忙碌沸騰的景象。機械轟鳴聲穿透凜冽的寒風，各色安全帽在晨曦中躍動，建筑工人們用凍得發紅的手緊握工具，全力以赴地投入到復工復產的大潮中，沖刺新年項目建設“開門紅”。

　　在連宿高速二期1標叮當河特大橋41號墩位處，3臺沖擊鉆鉆機并排矗立，鉆頭猶如鋼鐵巨獸的獠牙，深深扎入凍土之中。隨著鉆機的轟鳴，鉆頭將深層的泥土、石頭一一擊碎，一旁的工人們隨即灌入泥漿將碎石翻出，形成一個個深深的孔洞。成孔之后，工人們又迅速下放鋼筋籠，再澆筑混凝土，整個樁基礎的施工流程一氣呵成，為后續的墩柱施工打下了堅實的基礎。

　　“春節期間，我們嚴格執行值班值守制度，一直堅守在崗位上。”連宿高速二期1標生產經理房杰告訴筆者，“雖然天氣寒冷，但大家伙兒的干勁十足。我們預計在2月底前完成主跨主墩位的樁基礎施工，3月前完成所有橋梁的樁基礎施工。時間緊，任務重，但我們有信心按時保質完成任務。”

　　離開叮當河特大橋41號墩位施工現場，筆者又來到了不遠處的PCC樁施工現場。這里同樣一派繁忙。一根巨型樁機屹立中央，宛如一座鋼鐵巨塔，它的“手臂”高高舉起。工人們聚精會神地圍繞在樁機周圍，這里正在進行樁基礎沉管作業。為提高工作效率，項目部調集5臺粉噴樁機和2臺接桿漿噴樁同步作業。截至目前，1標PCC樁施工已累計完成3410米，占設計總量的14.6%。

　　據悉，連宿高速公路二期連云港段全長15.98公里，設計時速120公里，是聯通連云港與宿遷的重要經濟動脈。為沖刺新年“開門紅”，項目辦在復工復產前做了充分的準備，要求項目部對施工人員進行安全教育和技能培訓，對設備進行全面檢修和維護，并根據工程關鍵節點，對工料機配置、現場施工安全等進行周密部署，節后第一時間組織返崗人員開展安全教育培訓和技術交底，保證高效復工。目前，項目各處工地都在陸續復工復產中。

　　寒風中的堅守，正為春天的蓬勃埋下伏筆。“我們將繼續發揚‘人勤春來早’的精神，全力以赴推進項目建設，確保高效率、高質量完成目標任務，為人民交上一份滿意的答卷。”連宿高速公路二期項目辦工程管理處副處長黃亞進說。

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總值班: 吳弋     編輯: 賈元元     

來源: 連云港發布

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