（記者 王文 通訊員 劉曉燕 張新語）昨日，連云港港2024年第35萬臺出口汽車從連云港國際汽車綠色智能物流中心的立體車庫內順利出庫。這不僅意味著連云港港年度車輛出口歷史紀錄再次被刷新并將繼續創造新高，也意味著全國港口行業中規模最大、智能化、集約化程度最高，且首個實現零碳排放的AGV停車樓正式開始為中國汽車出口貢獻力量。

“我們宣布，連云港國際汽車綠色智能物流中心從今天開始正式啟用！”昨日上午10時18分，隨著一聲令下，68臺系著紅色綢花的出口車輛從物流中心的立體車位上，通過AGV機器人自動駕駛出庫，順利有序地駛上“安吉威信”號滾裝船，鳴笛啟航。這是連云港港汽車出口連續7年增長以來，第一批享受“坐電梯、住樓房、自動駕駛”待遇的出口車。

海關總署數據顯示，2023年，我國汽車出口總量達522.1萬輛，同比增長57.4%，躍升全球第一大汽車出口國。在這種背景下，國內汽車碼頭的平面堆場變得 “一位難求”。連云港港雖位列全國汽車出口口岸前三甲，但堆場面積僅10萬平方米，在一定程度上制約了港口汽車出口業務的發展。

基于智慧港口建設的需求，2022年底，連云港港決定在國家物流樞紐基礎性、補短板重點支持項目——連云港國際汽車綠色智能物流中心，建設高科技停車場——雙層AGV機器人自動停車系統。歷時18個月施工安裝，該中心于2024年6月竣工驗收。經過近半年的試運行，物流中心整體運行順暢、便捷，整個汽車倉儲的智能化調度系統和管理平臺與港口生產管理系統對接耦合穩定，遂決定即日起大規模正式啟用，使港口場地堆存能力得到進一步釋放。

該物流中心位于港口汽車碼頭旁，占地2.4萬平方米，總投資3.36億元，共建設4層AGV車庫及1層自走式車場，配置了16個車廳、16臺升降機及48臺AGV機器人，一次性可滿足5200輛進出口汽車存儲需求。樓頂安裝了太陽能綠電，年發電量100萬度，可供物流中心及碼頭其他作業用電。物流中心在車位尺寸的設計上，均按大型和特大型車規格設計，年周轉能力可達18萬輛。在這個高科技停車場內，機器人是特殊的工作人員，不僅可以365天24小時不間斷工作，還能根據車輛出口的目的地、裝船時間、汽車品牌等信息進行AI計算，自動對車輛進行分類理貨、備貨，極大提高了作業效率，較傳統人工備車流程節省2天。

該項目由深圳中集智能停車有限公司建設，公司董事總經理程宏達介紹，AGV機器人立體車庫不僅可以使土地利用率提高9倍，還節省了至少20%的土建造價，并以智能盤點、智能進出庫、智能維保、可視化運營等更加智能的方式替代了以往的傳統低效的人工操作，助力港口實現數智化升級。

目前，該物流中心不僅是全球最大規模的AGV機器人智能停車樓，還是港口行業數智化程度最高的滾裝汽車物流中心，也是國內首個真正意義上的零碳汽車物流庫，將成為港口滾裝汽車業務的示范和標桿。

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