（□ 張晨晨 殷開軍）時下最具人氣的國之盛事是什么？當然是第十五屆中國國際航空航天博覽會，坊間又稱珠海航展。本次航展上，一批代表世界先進水平的“高、精、尖”展品參展，新技術、新成果集體亮相，全方位展示我國航空航天及國防領域的創新成果。
11月12日，空軍“八一”飛行表演隊、中國人民解放軍“紅鷹”飛行表演隊以及空軍殲-35A、殲-20、運油-20等國之重器紛紛在本屆珠海航展上驚艷亮相，震驚世界。其中，中國人民解放軍“紅鷹”飛行表演隊收獲極高關注度，可謂燃爆全場。而表演隊中，有3位飛行員來自港城，他們分別是主飛5號機的王文明、主飛4號機的李志以及主飛6號機的成宜軍。
王文明
登央視直播間解密“最難動作”
時而箭隊、時而楔隊、時而跟斗、時而俯沖，還在空中畫出一道道“彩虹”——這是本屆珠海航展上，解放軍“紅鷹”飛行表演隊展示的震撼畫面。“我們設計了三套、20多個特技飛行動作。”11月14日，灌南籍飛行員王文明受邀走進央視新聞直播間，暢聊飛行表演。當晚，筆者就第一時間聯系上他，請他講述與“藍天”和“珠海航展”的故事。
王文明是灌南縣李集鎮人，2004年8月，一腔熱血的他順利考入空軍航空大學，畢業后留校任教。“我目前擔任飛行教官，也是‘紅鷹’飛行表演隊隊員。”王文明透露，他所在的“紅鷹”飛行表演隊成立于2011年，在國內外很多非常重大活動中都能看到這一抹亮色。
“紅鷹”飛行表演隊的執飛機型是教-8飛機，此次參加表演的18位隊員全部為現役空軍飛行教官，王文明是最年輕隊員之一。根據不同天氣，“紅鷹”飛行表演隊為本屆航展設計3套、20多個特技飛行動作，包括“七機開花”“四機剪刀對沖”等，最具招牌性的動作是“八機鉆石斤斗”。“我們會根據不同情況靈活選擇，整體銜接更緊密，動作更緊湊，讓觀眾大飽眼福。”王文明說。
當被問及“最難表演動作”時，他不假思索回答說：“八機鉆石斤斗。”“這個動作，8架飛機速度大、載荷大、動作量大，飛機間間距只有2米。”王文明介紹，8架表演機組成了被世界各國表演隊稱為魔鬼編隊的大機群、超密集編隊。而相比“八機鉆石斤斗”突出飛機操控能力和駕駛技術，“四機剪刀叉機動”更凸顯緊張刺激。“四機對向觀禮臺上空飛來，同時壓桿進入動作，幾乎在同平面以較大速度完成快速交叉，視覺上更驚險刺激。”王文明說。
這樣精彩絕倫、震撼人心的表演背后，是飛行員要承受最大可達6個G的動作載荷。正得益于飛行教官們多年來的潛心研究和刻苦訓練，整個動作隊形依然保持精準、穩定。其中，王文明還曾因安全飛行2000小時，被部隊授予二等功。
成宜軍、李志
多次攜手參加“天安門大閱兵”
“咱們的隊伍里，就您一位連云港人嗎？”“當然不止啊，這次參加航展的18位隊員里，有3位都是咱們港城的！”王文明語調自豪，“這個比例，是比較少見的。”而他所言其他兩位連云港人，就是來自灌云縣楊集鎮的成宜軍以及來自東海縣石榴街道的李志。
成宜軍和李志分別于1996年和1998年被招飛進入空軍航空大學，畢業后同樣留校任教。相較于王文明，他們都是資歷更老的飛行教官。因此兩人參加的任務里也有多次重合——航大典禮、長春航空開放日、南昌飛行大會等。今年初，他們還飛赴老撾，參加老撾人民軍建軍75周年慶祝活動并進行飛行表演，笑傲東南亞天際線。
對于李志而言，這是他第4次參加珠海航展。“2018年，是我們首次飛出長春，參加珠海航展。因轉場距離比較長，氣象條件復雜，地形特點也不盡相同，加上又是陌生機場，各因素疊加，造成任務難度很大。”李志回憶說。而讓成宜軍同樣印象深刻的，也是首次參加珠海航展的經歷。那次，他遇到突發險情，得益于戰友們高超的協同機動作戰能力，險情得以化解。
“表演第一天，我就遇到拉煙器故障。”成宜軍回憶道，“當時整個拉煙器就是關閉不了，一直在拉煙。地面指揮員包括空中帶隊長機，一直在指揮檢查拉煙設備、電門開關位置等，然后進行排故，我還要時刻保持好飛機在編隊中的位置，難度比較大。”但作為一名老飛行員，他沉著冷靜，最終在大家的同心協力下，順利排除故障。
當然，兩人都有同一件令他們驕傲的事，就是都參加了2019年和2021年的大閱兵。其中，在新中國成立70周年閱兵式上，7架教-8飛機在空軍梯隊壓軸登場，它們排成大雁陣形，從天安門廣場上空米秒不差地飛過，身后拉出7道絢麗煙霧。“作為7機編隊，比前面登場的5機編隊多兩架飛機，對技術要求更高。”李志介紹，有4架飛機需在同一水平線上同時起飛，跑道寬度只有45米，每架飛機的翼展就達10米，4架就是40米，飛機間幾乎沒有間隔。這些經歷也讓成宜軍不無感慨：“從航大典禮到珠海航展，再到天安門受閱，很自豪！我們的苦訓是值得的！”
為祖國和家鄉點贊
每次的飛行航線都經過連云港
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“人民送我學飛行，我學飛行為人民”，回憶當年報考空軍的經歷，王文明感慨萬千：“為祖國、為家鄉增光，我們倍感榮幸！”而對于成宜軍和李志而言，他們同樣飽含著對祖國和家鄉的無限熱忱，投身于“藍天白云之上”。
本屆珠海航展，“紅鷹”飛行表演隊創新了特技動作——“雙機點贊”。表演現場，雙機來到觀禮臺正前方，拉起后進入低空斤斗，到達指定位置后，同時向兩側分開，雙機以尾部彩煙在天空中留下壯美航跡的方式，在空中畫出一個巨大愛心，用以表達空軍人特有的浪漫。而成宜軍也向筆者分享了一張照片——他坐在機艙內，朝著鏡頭豎起大拇指，為偉大祖國點贊！為空軍越來越強大點贊！為廣大人民群眾點贊，為家鄉父老點贊！
因工作需要，他們三人回老家的次數不多，但無時無刻不牽掛著家鄉點滴。他們分享了一個有趣的小秘密——每次從長春轉場去別的地方執行任務時，在規劃好的飛行航線上，都會經過連云港上空。只要天氣晴朗，他們都會定位到自己家的位置，這讓他們感到無比親切。
“每次回到家，都深刻感受到家鄉的發展變化，越來越美了。”王文明說。
“感謝家鄉的父老鄉親，把我們培育成合格的空軍飛行員。”他們三人不約而同地道出相同誓言：再接再厲，努力做好“地面苦練，空中精飛”，用實際行動回饋家鄉父老。同時也歡迎家鄉的熱血男兒，積極投身空軍建設和發展中來，為國家、為黨和人民作出貢獻！
總值班: 吳弋 編輯: 賈元元
來源: 連云港發布
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