陳勇與“霍爾果斯—東門”無水港共成長

2024-08-24 09:04 來源: 連網(wǎng)（融媒體）www.wumasheying.com

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（□ 王文楊開林張新語）風(fēng)穿過天山峽谷，送來秋的涼意，位于哈薩克斯坦“霍爾果斯—東門”經(jīng)濟(jì)特區(qū)內(nèi)的無水港，愈加繁忙。作為連云港港口控股集團(tuán)派駐東門經(jīng)濟(jì)特區(qū)無水港公司的副總經(jīng)理，陳勇每隔一段時(shí)間就會(huì)用手機(jī)拍攝下無水港的新變化。這些照片，記錄了荒蕪之地蝶變陸上港灣的珍貴瞬間。無水港一天天飛速成長與變化，陳勇看在眼里，樂在心間。

2013年，“一帶一路”倡議提出后，經(jīng)霍爾果斯口岸出境開往中亞和歐洲的中歐班列數(shù)量飛速增長，哈薩克斯坦原有的2個(gè)小規(guī)模換裝站遠(yuǎn)不能滿足需求。2015年，哈薩克斯坦在距離中哈國境線僅15公里，處于咽喉要道位置的“霍爾果斯—東門經(jīng)濟(jì)特區(qū)”啟動(dòng)無水港項(xiàng)目，建設(shè)中亞地區(qū)最大的陸港。看好無水港的潛力，2017年，連云港港與中遠(yuǎn)海運(yùn)聯(lián)合收購了無水港49%的股權(quán)，中哈聯(lián)手共建這個(gè)中轉(zhuǎn)樞紐。

自此，“霍爾果斯—東門”無水港與中哈（連云港）物流合作基地，東西互濟(jì)、資源共享，極大推動(dòng)了中歐班列過境換裝的作業(yè)速度，新亞歐陸海聯(lián)運(yùn)通道示范效應(yīng)不斷顯現(xiàn)。因?yàn)闃I(yè)務(wù)熟悉，原本負(fù)責(zé)外事工作的陳勇，于2022年被派往無水港常駐。

“雙樞紐”將連云港口岸前移，把港口搬到中亞諸國的“家門口”，也帶動(dòng)“霍爾果斯—東門”無水港業(yè)務(wù)量突飛猛進(jìn)。“投用第一年，無水港的過境換裝量只有大約2萬標(biāo)箱，2017年合作運(yùn)營后過境換裝量9.3萬標(biāo)箱，2023年共計(jì)完成過境換裝量30萬標(biāo)箱。”說起近幾年無水港的業(yè)績，陳勇如數(shù)家珍。

飆升的數(shù)字背后，是無水港服務(wù)質(zhì)效的提升。為了進(jìn)一步拓展車輛換裝業(yè)務(wù)，無水港為車輛出口搭建“綠色通道”，設(shè)立“服務(wù)專窗”，原本要跑商務(wù)、財(cái)務(wù)、生產(chǎn)等相關(guān)部門的代理，現(xiàn)在可以一站式辦理汽車轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)。哈國海關(guān)還采用“鐵路快通”方式，對車輛換裝優(yōu)先辦理轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)。

西行貨源的種類也在不斷豐富，經(jīng)過多年發(fā)展，無水港的業(yè)務(wù)模式已經(jīng)由單一的集裝箱換裝變成以集裝箱為主、散件雜貨和汽車為輔。“基礎(chǔ)設(shè)施也有了飛躍式的發(fā)展。簡單來說，無水港就是火車的換裝場站。中國的火車軌道是1435毫米的國際標(biāo)準(zhǔn)軌，哈薩克斯坦是1520毫米寬軌，必須在相接處進(jìn)行換裝。”陳勇說，目前，無水港已建設(shè)了10條鐵軌，可以同時(shí)容納6列火車進(jìn)行換裝。

無水港促進(jìn)了哈薩克斯坦的經(jīng)濟(jì)增長，也給當(dāng)?shù)貛泶罅烤蜆I(yè)機(jī)會(huì)。在當(dāng)?shù)兀?0%的工作人員是哈薩克斯坦人，其中多數(shù)是附近村民。陳勇與另外4名中國員工一起，見證了無水港的發(fā)展壯大，并與許多哈國同事結(jié)下了深厚友誼。

“去年，無水港的業(yè)務(wù)、營收和利潤三大指標(biāo)實(shí)現(xiàn)全面正增長，并首次實(shí)現(xiàn)股東三方利潤分紅。從今年的數(shù)字來看，這種勢頭還在增長。”陳勇說，今年以來無水港累計(jì)完成換裝量18.8萬標(biāo)箱，同比增幅4.85%。

經(jīng)貿(mào)往來帶動(dòng)了人員交流。現(xiàn)在每個(gè)月都有來自國內(nèi)的客人到無水港考察，陳勇工作更忙了。他說，在最好的人生年華，能參與、見證“一帶一路”的發(fā)展，倍感自豪。

總值班: 吳弋編輯: 陶莎

來源: 連云港發(fā)布

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