（記者 王文 通訊員  張育林  張曉楠  李大友  余曉強(qiáng)）筆者從6月12日連云港海事局召開(kāi)的新聞發(fā)布會(huì)上獲悉，灌河口5萬(wàn)噸級(jí)航道于2024年6月13日零時(shí)起正式開(kāi)通使用，將有效解決灌河口通航條件不足的限制，對(duì)促進(jìn)灌河產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展、加快實(shí)現(xiàn)江蘇沿海發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃具有重要意義。 　　

灌河口作為江蘇省目前唯一一個(gè)沒(méi)有建閘的天然入海河口，是江蘇省東北部最近的入海水道。灌河水深條件良好，航運(yùn)條件優(yōu)越，素有“蘇北的黃浦江”之稱。隨著近年來(lái)灌河兩岸產(chǎn)業(yè)區(qū)的蓬勃發(fā)展，灌河口航道的水上運(yùn)輸需求量大大增加，其通航能力已無(wú)法滿足灌河兩岸經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求，因此灌河口5萬(wàn)噸級(jí)航道建設(shè)開(kāi)通對(duì)灌河兩岸以及我市產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有重要意義。 　

2013年，省發(fā)改委批準(zhǔn)同意建設(shè)灌河口5萬(wàn)噸級(jí)航道工程，歷經(jīng)12年努力，工程于今年5月完成了航道疏浚及導(dǎo)堤建設(shè)，并順利通過(guò)通航安全核查，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)滿足設(shè)計(jì)要求，具備開(kāi)通使用的條件。航道全長(zhǎng)29.15公里，能夠滿足5萬(wàn)噸級(jí)散貨船乘潮單向通航、3.5萬(wàn)噸級(jí)散貨船平均水位以上通航、2萬(wàn)噸級(jí)船舶全潮通航要求，將更好地發(fā)揮灌河天然航道、前沿碼頭及海河聯(lián)運(yùn)優(yōu)勢(shì)，降低周邊及腹地企業(yè)綜合物流成本，為連鹽兩地經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展提供有力支撐。航道開(kāi)通使用后，預(yù)計(jì)每年將為灌河兩岸港區(qū)增加貨物吞吐量約2000萬(wàn)噸。 

據(jù)介紹，灌河口5萬(wàn)噸級(jí)航道所處的通航環(huán)境相對(duì)復(fù)雜，航道開(kāi)通使用后，連云港海事局將對(duì)船舶定線區(qū)、船舶報(bào)告區(qū)、交通管制區(qū)、禁航區(qū)和港外錨地等海上交通功能區(qū)開(kāi)展科學(xué)研究和合理規(guī)劃；依托“陸海空天”一體化水上交通運(yùn)輸安全保障體系，利用智慧海事監(jiān)管系統(tǒng)、海事通APP、無(wú)人機(jī)、無(wú)人船等信息化手段開(kāi)展智能化管理，提高通航效率。該局還將依托海上交通安全工作協(xié)調(diào)機(jī)制，進(jìn)一步加強(qiáng)與地方政府及相關(guān)單位的協(xié)同管理和信息共享，并協(xié)調(diào)督促航道建設(shè)、航標(biāo)管理、海圖出版等部門做好水深測(cè)量與疏浚、航標(biāo)檢修維護(hù)、海圖出版等工作，共同維護(hù)良好的通航秩序。

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