【連網】2月8日,牛年春節(jié)前夕,連徐高鐵通車運營。日均客流超過7500人次,這是連徐高鐵第一個春節(jié)假期交出的“成績單”。在“就地過年”的大背景下,取得這一成績十分亮眼。
據中國鐵路上海局集團有限公司消息,2月11日至2月17日,連徐高鐵旅客輸送量達5.28萬人次,7天時間平均客流超過了7500人次。這段高鐵全長185公里,看起來似乎并不起眼,卻具有十分重要的戰(zhàn)略意義。它的開通意味著我國“八縱八橫”高速鐵路網最長橫向通道———連云港至烏魯木齊的高速鐵路全線貫通,為新亞歐大陸橋經濟走廊發(fā)展提供有力支撐。
中國鐵建鐵四院徐連高鐵設計負責人徐光表示,連徐高鐵是“八縱八橫”連云港至烏魯木齊通道的最東段,也是最后通車段,與此前陸續(xù)開通運營的徐州至鄭州、鄭州至西安、西安至寶雞、寶雞至蘭州、蘭州至烏魯木齊高鐵相連,形成橫跨3個時區(qū)的全長3422公里陸橋通道。
打通最長一“橫”,意味著我國“八縱八橫”高鐵主通道越織越密。隨著近年來多條高鐵的開通,“四縱四橫”高鐵網提前建成,“八縱八橫”高鐵網加密成型。(記者 黃威 通訊員 李佃好)