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        連云港港30萬噸級航道二期工程今年計劃完成投資18億元

        【連網(wǎng)】(記者 王文 通訊員 趙越)筆者日前從連云港港30萬噸級航道建設(shè)指揮部了解到,今年是航道二期工程建設(shè)的大突破之年,計劃完成投資18億元推進項目建設(shè)。作為提升我市服務(wù)“一帶一路”倡議的生命線工程,30萬噸級航道建成后,將從根本上提升連云港港的功能,為“一帶一路”交匯點建設(shè)、中西部和蘇北地區(qū)聯(lián)通世界提供最便捷的海上大通道。

        當天,筆者登上亞洲最大的耙吸船“浚洋1”號輪,它的總吹填量達到2700萬立方米,相當于在1325個國際標準足球場上堆起一層樓高的泥沙量,它也當之無愧成為30萬噸級航道建設(shè)的主力軍。

        據(jù)了解,“浚洋1”是由中交廣州航道局有限公司投資1.6億歐元在荷蘭建造的超大型耙吸式挖泥船,總艙容量2.1萬立方米。作為新一代挖泥船,“浚洋1”具有世界最先進水平、功能強大的挖泥自動控制及監(jiān)測系統(tǒng),擁有強大的疏浚和吹填造地能力,是目前中國挖泥船中的新一代“巨無霸”。

        而在30萬噸級航道二期工程的H1.1標段,絞吸船“天虎”也在緊張作業(yè)中。“2018年,我們先后投入了包括通恒、天虎在內(nèi)的8艘性能優(yōu)良的施工船舶。2019年,我公司計劃投入兩艘萬方以上耙吸船和兩艘3500方絞吸船進行施工,力爭在保證安全施工的前提下,高質(zhì)量地完成施工任務(wù)。”該標段負責人劉勛介紹,“天虎”每小時的施工量在2000方左右,截至目前,這個標段已經(jīng)完成了2000萬方的疏浚量,其中絕大部分是“天虎”完成的。

        據(jù)悉,30萬噸級航道二期工程自2017年10月份開工,在航道一期工程基礎(chǔ)上增深、拓寬、延長。2018年,航道二期工程完成投資18.1億元,超額完成全年投資計劃。

        “2019年工程計劃完成投資18億元。計劃完成航道疏浚6500萬方,開工建設(shè)徐圩港區(qū)30萬噸級航道,建成連云港區(qū)航道、推薦航線和錨地并完成交工驗收,建成徐圩港區(qū)吹填3區(qū)、4區(qū)圍堤并完成交工驗收,啟動海洋生態(tài)修復(fù)工作。為保障盛虹煉化一體化等臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展創(chuàng)造條件。”連云港港30萬噸級航道建設(shè)指揮部常務(wù)副指揮沈雪松介紹,今年指揮部還將開展科技創(chuàng)新和“品質(zhì)工程”創(chuàng)建活動,繼續(xù)做好省交通運輸科技示范工程,組織相關(guān)單位開展推廣應(yīng)用和深化研究,提煉科技成果,制定相關(guān)標準,讓科研成果為工程建設(shè)發(fā)揮更大作用,為水運工程科技進步作貢獻。

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