【連網】（記者 王文 通訊員 任志平）對于密切關注高鐵建設情況的港城人來說，“合新高鐵有望年內開工”這則消息一定會讓大家再次興奮起來。近日，合新高鐵安徽段通過社會穩定風險分析報告評審，這意味著離項目落地又推進一步。根據安徽省發改委年初公布的計劃，合新高鐵計劃年內開工，它將接入連徐高鐵，這條線路將打通連云港—宿遷—合肥的通道。未來，市民通過這條快速通道，兩小時可達合肥。
合青高鐵分三段建設
合青高鐵是合肥至青島的高速鐵路。根據國家規劃，合青高鐵分為三段分別建設，合肥至新沂段接入徐連高鐵，再從連云港連接青連鐵路。三段鐵路全部依次建成后，“合青高鐵”才算拼裝完畢。
目前最先開工的是青連鐵路，預計今年11月15日開始試運營，12月20日與濟青高鐵同步通車。
2017年，連徐高鐵全線開工，預計2020年12月建成通車。
安徽段的合新高鐵開工應該最晚了。該線從新合肥西站引出，向北經定遠、明光、五河、泗縣、泗洪、宿遷后進入新沂。在新沂南站接入徐連客專后，再往東到連云港，最終到達青島。合肥至新沂段工程全長約330公里，其中安徽境內約221公里、江蘇境內約109公里，設計速度目標值350公里/小時，有望今年開工。
連徐高鐵連云港段加快推進
那么，已經建設一年多的連徐高鐵進度如何？市鐵路辦提供的數據顯示，截至目前，連徐高鐵連云港段紅線內征地拆遷基本完成，工程建設正在加快推進。
連徐高鐵2020年年底建成通車后，連云港至徐州僅需40分鐘，寧連間車程將縮短至2小時之內，同時縮短徐州地區與膠東半島的時空距離，沿線的邳州、東海、新沂等縣市出行條件均將大大提升。
沿著合青高鐵玩轉一條線
對港城市民來說，未來可實現兩個小時左右到達合肥，也可以在合肥轉乘京九高鐵直達深圳、香港等珠三角發達地區。對于合肥來說，合肥前往青島最快捷的交通方式依然是飛機，青島前往合肥雖然已開行動車，但需要經過濟南，路程相對較遠。合青高鐵這條線路已經是最大可能地“取直”，屆時，合肥到青島列車運行時間將縮短至3個小時左右。而目前，合肥到日照不通火車，到連云港普通列車最快一班也需要8個多小時。
沿著這條線，未來，我們可以到合肥游覽三國古戰場逍遙津、曹操訓練弓弩手的教弩臺、古鐘長鳴的明教寺、呈宋代建筑風格的包公祠、包公墓園以及晚清重臣李鴻章故居、臺灣第一任巡撫劉銘傳故居等，品嘗肥西老母雞；到定遠品嘗鹵鵝、雞絲面、千張等美味，瞻仰藕塘烈士陵園、中原局三次會議舊址、王小廟無名烈士墓群，領略紅石峽的丹霞地貌；到明光和五河品嘗大閘蟹，游覽躍龍湖和棲鳳湖；到泗洪品美酒；到新沂游覽窯灣古鎮和駱馬湖，當然也可以去青島吃海鮮。
