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        首批環衛非標車完成錄入三年內全部使用國標車輛

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        【連網】(孫淑莉 徐秦川 李耀華)市區非標三四輪車集中整治工作正按步驟有序推進中,市城管部門積極參與,各區按照行業自治、分區推進和“三統一”的要求,積極推進落實環衛非標三四輪車規范治理各項任務。截至目前,市區已完成第一批298輛環衛非標車的信息錄入工作,工作人員正在對錄入車輛統一噴涂編號,其二維碼設置工作也在同步進行。這無疑是對市區非標三四輪集中工作的有力配合。當然,對現有環衛非標車進行整治只是初步措施,盡管環衛車整治存在一些矛盾和問題,但城管部門已明確,將爭取在2020年6月底前全部更換為國家標準的電動三四輪車,其間如何分批整治值得探討。

        首批298輛環衛非標車完成錄入

        為確保按時保質完成環衛非標車規范整治任務,7月5日起,市城管局及各區環衛部門迅速行動,結合各區工作實際制定了市局及區環衛處非標三四輪車整治工作方案,分區召開了環衛系統動員大會,明確目標任務、時間節點和工作要求等內容,統一思想,落實責任,層層部署宣傳發動。按照市非標車輛系統填報的一車一碼、統一標識和車輛顏色的要求,對第一批298輛環衛非標車的市非標車輛系統信息填報和錄入,其中海州區完成244輛、連云區完成54輛,其推進速度相對較快,基本達到了初步整治效果。

        據介紹,受環衛作業各類不利條件限制,市區環衛作業車輛各類多且十分復雜。目前在市區進行道路作業的環衛非標三四輪車主要有電動高壓沖洗車、道路清掃車、慢車道快速保潔車、垃圾收集車、鏟車等5種車型,各類環衛非標車主要是以車輛顏色來區別其功能。根據市城管和交警部門的統一要求,自7月13日起,海州區環衛部門開始對已錄入系統的環衛非標車按車型和功能噴涂編號,編號順序分別是為區或功能板塊簡稱、環、臨、三位數字共四部分組成,如海環臨001,編號統一噴涂在車上后部兩側及車頂處,目前已完成71輛環衛非標車的編號噴涂。此外,還積極對接市交巡警部門,盡快提供一車一碼的二維碼打碼服務,爭取在本月20日前將車輛顏色、標志、二維碼全部設置到位,而交巡警部門也給予大力支持。

        重點路段環衛日常保潔影響較大

        本次非標三四輪整治勢在必行,但從目前情況看,還存在一定困難需要克服。排在首位的是,市區重點路段作業調整難度大。以海州區為例,作為中心城區,其整治的重點路段主要集中在新東街道華聯周邊,如海連路、朝陽路、蒼梧路、瀛洲路、通灌路、郁州路,上述片區有幾十輛環衛非標車,主要是快保電動車、電動垃圾收集車和保潔員自帶保潔車。對保潔人員的自帶保潔車可以安排人力三輪車替代,但在一定程度上增加了勞動量和工作負荷,必定在一定程度上影響保潔效率。同時,還因當前正值盛夏,正是一年中生活垃圾產量最高峰時節,如何更好地進行環衛作業已引起多方重視。

        同時,相關單位對快保電動車和電動垃圾收集車卻一時難以調整到位,主要原因在于電動垃圾車每天需要清運兩遍,上午一遍可以在7時前結束,但是中晚班不可能安排在22時以后,如果采用繞行方法,也很難解決這一矛盾矛盾。從近期調查情況看,快保電動車的工作時間主要是在早7時到晚10點,而按整治標準這個時段限行的話,路面保潔壓力將由此進一步增大。同時,由于環衛非標車替代車輛的采購工作分三年實施,在三年的分批淘汰和采購過程中,現有環衛非標車將繼續存在。對此,市城管和區環衛部門將繼續加大管理力度,從而杜絕環衛非標車不出現違規、闖禁區、逆行等交通違法行為,確保在不影響非標三四輪車輛整治大局的情況下,進一步規范現有環衛運輸系統。

        環衛非標車錯時作業確保日產日清

        受操作空間狹小和區位較為偏僻的現實限制,此前我市進入小區或社區的環衛作業車幾乎均為非標三四輪車。為保證規范治理后的環衛非標車能夠正常作業,各區環衛部門結合城區實際,安排環衛非標車在早7時至晚22時交通高峰期時段和重點管控路段實行錯時工作,作業時間調整為早7時前和晚22時后,以保障環衛生產不受影響。城管部門還確定,將積極開展非標車駕駛員文明規范行車教育,教育職工嚴格遵守交通法規,文明駕駛,不逆向行駛、不超速行駛,以最低限度減少交通事故的發生。

        按照既定目標,下一步,市城管局及各區環衛部門將采取優化作業方式、作業時間和作業路線等方法,對重點路段范圍內的環衛作業進行科學合理的安排,以保證重點片區環衛作業不受影響。與此同時,還將采取進一步措施加以規范整治。目前,各區均制定了環衛非標車三年淘汰計劃。海州區環衛部門今年將進一步加快60輛人力三輪保潔車和10輛側裝垃圾車的替代車輛采購工作,連云區在資金困難的情況下,將想方設法陸續更新現有非標三四輪車,爭取在2020年6月底前全部更換為國家標準的電動三四輪車。

        圖說:工作人員對在用非標車實施噴碼錄入工作。  

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