【連網】（連云港日報全媒體記者 徐譽寧）“南極北路西側非機動車道被幾十個停車位占據，讓原本的非機動車道就剩下不足一米寬，非機動車根本無法通行，希望相關部門能夠解決一下。”近日，家住市區建國路附近的穆先生給本報熱線打來電話，反映南極北路的西側非機動車道上，因施劃了機動車停車位，占據了很大一部分非機動車道，剩下的狹窄的位置無法讓非機動車通行，給駕駛非機動車的市民造成困擾。
根據穆先生的反映，昨日，記者來到市區南極北路附近進行實地采訪。記者在現場發現，穆先生所反映的位置是在南極北路西側，從南極北橋南端附近開始，一直到南極北路與建國路交叉路口為止，大約有四五百米的長度。記者沿著這條路一直往南走發現，除了西邊有巷子的路口以及萬象后街公交站牌的位置以外，這部分非機動車道其他位置已經被停車位占滿，四五百米的路段被近50個機動車停車位，并且這些停車位幾乎全部被停滿，讓原本寬敞的非機動車道就剩下不足一米的位置，看上去不再像是非機動車道，倒是像專門的“停車場”。
“每次騎車路過這里的時候，我們只能走機動車道。”采訪中，路過此處的市民張先生說，南極北路非機動車道上的規劃停車位已經有一段時間了，剩下的不足一米的非機動車道，最多只能夠一輛自行車或者一個行人通行。途經這里的騎車人都要小心翼翼，擔心停在路邊的汽車突然開門或突發其他異常情況。所以大部分人都選擇不走非機動車道，而是無奈選擇走機動車道。這樣一來，從南極北路往南行駛的機動車和非機動車，就都“擠”在了僅有的兩個機動車道上，尤其是在上下班高峰期的時候，非機動車、機動車混雜在一起，交通安全隱患很大。
“相關部門在這里規劃停車位，一定程度上緩解了停車難、亂停車的行為，但占用了非機動車道，我覺得不太合理。”采訪中，路過此處的市民張先生認為，以前南極北路的停車位相對比較緊張，停車不是很方便，規劃了停車位后，亂停車的現象有所改觀，特別是上下學高峰期，很多開車接送孩子的家長也有地方停車了，但是，機動車的停車位卻占用了非機動車的位置，讓騎車者必須在機動車道上通行，危險系數加大，這就有些“得不償失”了。“這段時間我就看到過兩次電瓶車和汽車的剮蹭事故。”
記者查詢得知，《城市道路工程設計規范 CJJ-2012》明確了城市道路中非機動車道的寬度：一條供自行車通行的非機動車道寬度為1米；一條供三輪車與自行車混行的非機動車道寬度為2米；與機動車道合并設置的非機動車道寬度不應小于2.5米；非機動車專用道路面寬度包括車道寬度及兩側路緣帶寬度，單向不宜小于3.5米，雙向不宜小于4.5米。而南極北路上部分被停車位占據后僅剩下不足一米的非機動車道，顯然與《城市道路工程設計規范 CJJ-2012》規定不符的。
隨后，記者致電市政府熱線“12345”，將上述情況做了如實反映。工作人員表示，將會第一時間聯系相關部門前往南極北路進行實地查看，并根據實際情況妥善解決此問題，給騎車出行的市民提供一個安全舒適的出行環境。
圖為被停車位占據的非機動車道僅剩不足一米。
