【連網】(連云港日報全媒體記者 王文 通訊員 鞠海濤)春節期間,港口生產延續元旦以來的火熱勢頭,東方公司整合優勢初顯,全港完成吞吐量 319.4 萬噸,同比增加73萬噸;鐵運公司表現優異,鐵路裝卸車屢破紀錄,春節期間日均裝車2574.3節,躋身全國港口第二,僅比青島港少7節。
節日期間到港船舶正常,共進靠大型集裝箱船舶5艘次,開普型礦砂船12艘次,合計164.9萬噸。由于節前準備充分,節日期間生產安全、高效、穩定、有序運行。船舶進出港計劃執行良好,主要生產泊位保持較高效率,重點船舶作業效率均達到或超過計劃要求。新蘇港碼頭88泊位2月18日接卸卸礦砂22.48萬噸,用時28.5小時,船時量達到7887.4噸每小時。
東方公司成立后,資源整合優勢初顯,確保了全港生產組織一盤棋。節日期間,原東聯公司船舶集中到港,因為船舶等級及吃水較大,公司深水泊位緊張,多次借用原東源公司58號泊位作業。加上部分勞務工、外租翻斗車司機回家過節,對碼頭生產影響較大,東聯公司面對困難積極應對,千方百計組織現有勞力、機械保證碼頭生產。在自身機械緊張的情況下,仍支援原東源公司斗車和司機,協助完成鋁礬土卸船作業。
原東源公司節日期間生產異常繁忙,58號泊位每天同時4艘船在泊作業。墟溝東西港區,在生產上加強橫向聯系,生產資料方面取長補短,真正做到了公司之間資源共享,確保了全港生產高效有序。節日期間,墟溝西多次出動斗車幫助墟溝東港區鐵路裝車,保證焦線裝得上、卸得下,其中16號夜班,一次出動4臺斗車,為墟溝東裝車連破記錄,打下了堅實的基礎。
節日期間,港口鐵路持續發力,在國鐵等單位的大力支持下,精心組織,充分準備,把握節間承認車、空車相對充足的機會,鐵運公司安排6臺機車作業,合理組織調度,充分發揮了東方公司機械互借、協作支持等資源共享的優勢,在股道安排、裝車貨種調配、承認車補請調裝等方面做了大量工作,焦線運用合理,保證了裝卸車的順利進行。鐵路裝車從14日的2635車,到17日的2878車,接連打破記錄。同時,裝卸車總數也多次創出新高,14日裝卸車合計3112節,17日3113車,20日3140車,21日3205車,紀錄被不斷刷新。