【連網】（連云港日報全媒體記者 陳煒）“運行了20多年的城頭至新浦總站專線客車，因為客源被分流等原因，先后于去年9月份起陸續停運了，自從客車停運以后，贛榆區城頭鎮至大嶺之間沿線的數萬村民出行就受到了影響，特別是住在市區與青口城區回家的市民，就更加麻煩了，每次要經過兩三次轉車才能到達目的地，不但延長了路程時間，還增加了車費負擔，廣大乘客期盼交通部門能夠盡快完善客運網絡，解決沿線數萬村民出行難問題。”近期，不斷有贛榆區城頭鎮居民向本報熱線反映，自從城頭至新浦總站的專線客車先后停運后，沿線數萬村民出行不便，急盼交通部門完善客運線路網路連接，方便群眾出行。
家住贛榆區城頭鎮銀河村的村民陳先生反映說，早在20多年前，贛榆交通部門就開通了城頭至新浦的客車線路，前些年，在602/603快速公交開通之前，專線客車都能夠正常運營。自從602/603快速公交相繼開通后，專線客車的客源被分流，加上最近幾年，贛榆境內青班線、黑沙線修路，導致專線客車不斷出現經濟虧損。去年9月份，原城頭至新浦的蘇G53113客車因因虧損嚴重，實在無力支撐的情況，承包經營者只好把客車交回客運公司，專線客車從此停運。另外一輛蘇G72835客車最后也因虧損嚴重于去年11月初停運。陳先生說，以前，專線客車每天發班4個對班，極大地方便了沿線村民的出行。自從專線客車停運后，沿線的城頭鎮至大嶺之間沿線的40余個村莊，三四萬人的交通出行遇到了前所未有的困難。
家住城頭鎮東苘湖村的劉先生反映說，長期以來，原大嶺鎮至原門河鎮駐地之間10余公里的路程只有依靠車次很少的城頭專線客車出行，目前為止，唯獨這段道路至今沒有公交車線路覆蓋。現在如果要從市區回家，要坐603公交到沙河鎮下車，然后要么是家人來車接，要么是自己打車花費30元才能到家。從家里到市區，要么是家人直接送到沙河乘坐603，要么家人送到大嶺乘坐青口至大嶺的專線車，然后再到沙河換乘603。如果從家里去贛榆城區青口鎮，也是自行想辦法到原門河鎮駐地坐5路公交車，從青口回家時，得坐5路公交車到達門河下車，然后再花15或20元打車回家。最為重要的時，路上要多耗費1個小時左右的時間才能實現換乘，特別麻煩。
劉先生說，公交603線開通之前，城頭至新浦的專線客車客源比較穩定，自從603開通以后，沙河鎮內的乘客都通過603出行，城頭專線客車的客源隨之驟減，期間，專線客車因為客源稀少曾一度停班運營。后來又斷斷續續地運行，在去年9月份，專線車終因經濟虧損嚴重，無力支撐運營而停運。如此以來，城頭至大嶺之間沿線的40余個村莊，三四萬人的出行就遇到了麻煩。因為南線的603公交車路線只通到沙河鎮區，青口至沙河的城鄉公交車終點站只設在原大嶺鎮路口，北線的青口至門河的5路公交車終點站設在原門河鎮路口。門河至大嶺之間的207省道黑沙線沿線，從北往南沿線分布著三廟、東苘湖、陸瓦溝（銀河村）、趙圩等40余個村莊，沿線分布人口多達4萬余人。而其他城鄉之間都早已有公交線路覆蓋，唯獨門河至大嶺之間沒有公交線路連接。長期以來，沿線數萬居民出行十分不便，沿線居民外出交通費用每次高達五六十元。
家住市區的李女士反映稱，現在要回老家城頭鎮銀河村特別麻煩。由于新浦至城頭客車停運，只好乘坐603公交車到沙河鎮然后再打的中轉，耽誤時間不說，光是車費要多掏40多元。如果沙河、大嶺、門河之間有公交車連接的話，頂多有3元車費就夠了。李女士告訴記者，603公交車開通前，新浦至城頭、新浦至臨沭、臨沂的順路車較多，如果錯過了城頭的客車，搭乘至臨沭、臨沂的客車，每次有10元車費就夠了。自從603公交車開通了，沙河鎮內的居民出行確實方便了，而隨著臨沂、臨沭、黃川等客車班線因客源減少報停班次，大嶺至門河沿線的數萬居民出行困難就來了，每次要輾轉好幾次才能到家。
城頭鎮趙圩村一位趙姓乘客建議說，只要區交通、客運部門對目前的公交線路稍微調整一下就能解決問題了。趙先生說，如果想盡快解決大嶺至門河之間缺少公交車，市民出行不便的問題，有三種方案可以實行，一是把青口至門河的5路公交車延伸至大嶺，只需要增加三廟、東苘湖、陸瓦溝（銀河村）、趙圩、大嶺四個站點即可；二是把青口至沙河的城鄉公交專線延伸至門河，同樣增加4個站點即可。三是，對5路公交車與沙河專線車進行折中的線路微調，把銀河村作為起始站，北路的5路公交車延伸到銀河村，增加3個站點即可實現，同時把青口至沙河的專線站點原大嶺鎮駐地往北延伸至銀河村，增加2個站點即可作為起始站，這樣稍作線路調整，大嶺至門河之間就實現了公交連接，還能夠實現與603公交線路的對接，沿線數萬市民出行難題即可化解。
一旦大嶺至門河之間實現了公交連接，不但給沿線居民節省了出行時間，還減輕了一筆不菲的車費，同時也加快了公交網格化建設進程。沿線由北路區青口也實現了公交覆蓋，由南路去往市區也實現了無縫對接。無形之中就完善了公交線路網絡，既優化了客運線路，也解決了沿線數萬群眾出行難的問題。
昨日上午，記者把城頭專線客車停運給沿線群眾造成出行不便的問題反映給了贛榆區客運部門有關人士。贛榆區客運總站李經理解釋說，去年，因為602、603公交線路的影響，城頭專線客車客源驟減，加上境內多條道路進行修路，部分路段破損嚴重，還有的村莊在路口設置路障，導致城頭專線車經濟虧損嚴重，最后專線承包運營者交回車輛，客車班線臨時停運了一段時間。針對市民完善客運線路的強烈需求，她表示，由于，調整5路公交車與沙河專線車運營路線與站點，涉及兩家客運公司，還需要調查論證。她表示，會盡快著手研究解決5路公交車與沙河專線車延伸至銀河村的問題，爭取早日解決沿線群眾出行難問題，方便廣大市民出行便捷。
圖為：沿線居民依靠的原城頭專線客車。
