【連網(wǎng)】 （連云港日報全媒體記者 王文 通訊員 蔣海嘯 王川） 昨日，連云港港迎來一艘裝載11790噸銅精礦的散貨船。這艘名為“HTC DELTA”的外輪船長介紹，船上的銅精礦產(chǎn)自秘魯，這批貨物價值1823萬美元。“這已是我們口岸本月迎來的第5艘銅精礦散貨船。”連云港檢驗檢疫局檢驗監(jiān)管處處長王通勝介紹，預計從本月開始到下個月，連云港口岸將進入有色礦進口旺季。據(jù)統(tǒng)計，前10月連云港口岸有色礦進口量達178.73萬噸，預計全年將突破250萬噸，居全國首位。
連云港港是江蘇最大的礦產(chǎn)品進口口岸，進口量占全省三分之一。為了將連云港港從礦產(chǎn)品進口大港打造成全省乃至全國的礦產(chǎn)品進口強港，相關口岸單位近年來立足實際，出臺一系列創(chuàng)新舉措。“例如我們礦產(chǎn)深化取制樣模式改革取得了新成果。”王通勝說，今年他們編制完成了《進出口化礦產(chǎn)品取制樣作業(yè)指導書》、《化礦產(chǎn)品取制樣工作監(jiān)管規(guī)范》和《化礦產(chǎn)品樣余處置管理規(guī)定》等一批工作制度，使得新的取制樣模式進一步制度化和規(guī)范化。由此帶來的直接好處就是提升了工作效率，在礦產(chǎn)檢驗人手實際減少的前提下，流程時限比去年同期縮減了50%，有色礦通關效率大大提高。
同時，連云港口岸單位還積極推動進口資源類商品檢驗監(jiān)管樣板點建設，緊扣“深化、集成、突破、推廣”主基調(diào)，重點開展大宗資源流程管理系統(tǒng)建設，完善大宗資源樣品陳列室、成果展示室建設，推動大宗資源視頻監(jiān)控系統(tǒng)的全覆蓋，全面推行“雙隨機”工作模式。為了實現(xiàn)兩翼港區(qū)同時具備有色礦檢驗綜合能力，贛榆、徐圩和灌河港區(qū)都建設了礦石取制樣用房并購置了檢驗設備，各港區(qū)都培養(yǎng)了自己的專業(yè)取制樣人員，有效提升了港口有色礦產(chǎn)品的檢驗綜合能力，也為3個港區(qū)正式開放驗收打下了堅實的基礎。
“銅礦、鋅礦和鉛礦是連云港口岸有色礦進口三大主要品種，在保證經(jīng)濟效益的同時我們并沒有放松對環(huán)境的保護，對于有害元素超標的有色礦堅決予以退回。”連云港檢驗檢疫局礦產(chǎn)科工作人員介紹，今年9月份，他們成功截獲一批有害元素汞超標的入庫銅精礦，對這批價值4846美元的貨物已協(xié)同海關退運處理。
在各口岸單位的協(xié)同努力下，連云港港今年的進口礦產(chǎn)品大港地位得到新彰顯。今年1至10月份，連云港口岸共檢驗進口化礦產(chǎn)品1941批次，重量5467.47萬噸，貨值61.22億美元。其中銅礦、鋅礦和鉛礦等有色礦進口量穩(wěn)步增長，尤其是鋅礦進口量達61.15萬噸，同比增加24.55%，約占全國進口量30%。
