【連網(wǎng)】（□ 袁春梅 任亞林）一家三口坐著爸爸的自行車出門兜風(fēng)，是80后章磊美好的兒時(shí)記憶之一，“鳳凰28大杠”的模樣依然清晰可見。隨著生活水平的日益提高，這款當(dāng)年的“國(guó)民單車”，早已漸漸淡出人們的生活。然而，現(xiàn)在家門口的公共自行車“小橙車”，不僅方便了章磊的出行，也保證了最基本的運(yùn)動(dòng)量。
章磊住在海州區(qū)九龍城市樂(lè)園小區(qū)，上班的地方離家有3公里多的路程，工作的前三年騎的是電瓶車，后來(lái)結(jié)婚買了私家車，早晚都是開車上下班。現(xiàn)在，家門口有了公共自行車站點(diǎn)，章磊開車的時(shí)間越來(lái)越少了，他更喜歡騎著自行車出行。
“你看，現(xiàn)在的自行車已經(jīng)換上第三代新款車了，主體橙色，白色擋泥板搭配黑色車輪，外觀時(shí)尚，不僅顏值高，騎起來(lái)也很輕便、舒適、安全，現(xiàn)在都是實(shí)心胎，防漏減震。”章磊說(shuō)，從開始建設(shè)站點(diǎn)他就很期待，現(xiàn)在騎行了兩年多，覺得公共自行車越來(lái)越方便了。
開始是辦卡，去年推出了“叮嗒出行”軟件，章磊順應(yīng)潮流在手機(jī)上下載了租車軟件。來(lái)到小區(qū)東門附近的站點(diǎn)，章磊掏出手機(jī)打開軟件，掃碼后就聽到系統(tǒng)提示音，租車成功。還車也是，只要將車推入鎖止器，語(yǔ)音提示還車成功，操作就算完成，也就一兩秒鐘的時(shí)間。
方便，只是公共自行車給章磊帶來(lái)的一個(gè)便利，除了這點(diǎn)，還有更多的利好。“平時(shí)工作忙，家中還有兩個(gè)小孩，很好有鍛煉的時(shí)間，每天騎自行車上下班，保證了最基本的運(yùn)動(dòng)量。”章磊說(shuō)，從家到單位3公里多的路程，差不多要騎半小時(shí)，即便中午不回家，早晚兩趟也有1小時(shí)的騎行運(yùn)動(dòng)量了。
當(dāng)然，騎自行車帶來(lái)更多的是環(huán)保。章磊說(shuō)，5年前小區(qū)私家車還不多，停車很便利，現(xiàn)在私家車猛增，回家晚了，很難找到停車位。眾所周知，汽車尾氣是環(huán)境的隱形殺手，減少汽車尾氣污染，營(yíng)造更加舒適、清潔、寧?kù)o的宜居環(huán)境，不是口號(hào)，更需要每個(gè)人落實(shí)到具體的行動(dòng)中。章磊說(shuō)，相比父輩們，現(xiàn)在選擇騎自行車具有更重要的現(xiàn)實(shí)意義。
港城公共自行車自2014年7月投入試運(yùn)營(yíng)以來(lái)，受到了廣大市民的熱烈歡迎和好評(píng)，街上處處可見的“小橙車”已成了一道風(fēng)景。市城建控股集團(tuán)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至目前，我市已辦租賃IC卡6.7萬(wàn)張（其中“叮嗒出行”手機(jī)掃碼租車注冊(cè)用戶2.7萬(wàn)余人），累計(jì)調(diào)運(yùn)車次3.7萬(wàn)次，調(diào)運(yùn)公共自行車53萬(wàn)輛，市民總租用量已超過(guò)596萬(wàn)人次，日均租用量12000余次，日最高租用量已突破15000人次，公共自行車日周轉(zhuǎn)率最高達(dá)12次，使用免費(fèi)率達(dá)98.4%。
今年，我市進(jìn)一步拓展優(yōu)化公共自行車站點(diǎn)，在市開發(fā)區(qū)、孔望新城、濱河新城、宿城景區(qū)、南城古鎮(zhèn)等區(qū)域新建了公共自行車出行系統(tǒng)，打通了花果山沿線，實(shí)現(xiàn)了海州區(qū)、高新區(qū)、市開發(fā)區(qū)、連云區(qū)四區(qū)互聯(lián)互通。
就在這個(gè)9月，港城又有17個(gè)新建站點(diǎn)投入試運(yùn)營(yíng)，在不就的將來(lái)你會(huì)發(fā)現(xiàn)，公共自行車站點(diǎn)更多、更便利，因?yàn)榻衲暧?jì)劃建設(shè)的120個(gè)站點(diǎn)預(yù)計(jì)10月底全部建成投入使用。屆時(shí)，全市公共自行車服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)將達(dá)338個(gè)，投入公共自行車12800輛。
