【連網】 （記 者 黃 威 通訊員 徐恒東 朱代桂）昨天從贛榆區交通運輸局了解到，位于贛榆區贛馬鎮境內的連鹽鐵路贛榆火車站已經完成投資約4200萬元，預計于今年年底建成。該站站房建筑面積達到5990.18平方米，為客貨兩用車站。
昨天上午，在連云港至鹽城鐵路贛榆火車站建設工地上，施工人員正在加緊進行裝飾裝修、水電預留預埋安裝、站房設備調試等工程施工，向著年底建成目標奮力發起沖刺。據介紹，目前，贛榆火車站已完成投資約4200萬元，占總投資的53%，站房主體及雨棚、站臺、旅客地道主體工程已全部完成，百萬贛榆人民期盼已久的火車站已初具雛形。
正在施工現場的中鐵建設集團有限公司項目經理胡繼強說，新建贛榆站按照《鐵路旅客車站建筑設計規范》規定，劃分為中型客站，為客貨共線鐵路車站，最高聚集人數700人。車站建筑為兩層，中央候車廳在一層，兩側辦公設備用房部分兩層，局部設置地下一層（消防水泵房）。車站南北全長117米、東西全長33米，總建筑面積16984.36平方米，其中站房建筑面積5990.18平方米、地下道面積1769.18平方米、雨棚覆蓋面積9225平方米。站場設計規模為2站臺4線（2條正線、2條到發線），基本站臺為550×10×1.25米一座，中間站臺為500×10.5×1.25米一座，站臺風雨棚長450米。該站本著以人為本、經濟合理的設計原則，根據實際使用需求，將旅客進出站設置為“下進下出”模式，流線簡潔明了，整體規劃布置適應鐵路公交化的高效運轉，體現了現代化鐵路快速、便利的特點，構成了沿海鐵路的重要組成部分。據了解，連鹽鐵路贛榆火車站位于贛榆城區西側的贛馬鎮董大園村，距離贛榆區政府約10公里。
連鹽鐵路是國家規劃的沿海鐵路大動脈的重要組成部分，通車后，向北通過青連鐵路連接青島，向南通過滬通鐵路直抵上海。按照工程計劃，連鹽鐵路將于2018年8月具備通車條件，并將與青連鐵路同步通車。屆時，贛榆區將改變“地無寸鐵”的現狀，贛榆區市民在家門口就能坐上動車，前往青島、鹽城等地將大為便捷，將有力地推動經濟社會發展。
