【連網】2016年是實施“十三五”規劃的開局之年，也是推動交通運輸建設與發展的攻堅之年。立足新起點，勇攀新高峰，全市交通運輸系統干部職工咬定目標不放松，鍥而不舍抓落實，全力攻堅求突破，強勢推進交通運輸各項工作蓬勃開展，取得了令人矚目的成績，實現“十三五”交通運輸發展的良好開局。
此時此刻，站在新征程的當口，讓我們以文圖并茂的形式，聚焦過去一年全市交通運輸工作突出亮點，并以此期待新的一年，港城交通人不忘初心奮勇前行，全力當好經濟社會發展“先行官”，為建設強富美高的國際化海港中心城市提供強有力的交通運輸支撐和保障。
交通公路部門對310國道進行路面修補
1. 楊傳堂調研我市交通運輸工作
2016年6月17日，時任交通運輸部黨組書記、部長楊傳堂來我市調研綜合交通運輸建設工作。他指出，連云港交通運輸工作在省委省政府領導下取得了明顯成績，為支撐經濟發展、社會穩定、民生改善發揮了重要作用。他強調，“十三五”開局之年，連云港市各級各部門要充分認識到加快交通運輸建設的重要性和緊迫性，進一步完善綜合交通運輸體系，加大基礎設施投入，加快發展多式聯運，強化國際合作，不斷提高交通服務水平，切實做到與經濟社會發展相銜接，推動交通運輸工作開好局、起好步。
連徐高鐵開工現場
2. 連徐高鐵開工建設，港城“高鐵夢”成真
2016年11月5日，連云港至徐州高速鐵路開工建設，這是江蘇省“十三五”開工建設的首個重大鐵路項目，沿線地區群眾的“高鐵夢”終于成真。
連徐高鐵建成后將有效縮短蘇北地區與京滬及周邊大中城市之間的時空距離，群眾出行的便捷性和舒適性將顯著提升。連徐高鐵橫向溝通亞歐大陸橋通道，縱向連接京滬和沿海通道，加快該鐵路建設，對深入實施“一帶一路”、沿海開發等國家戰略，加快蘇北振興和東隴海經濟帶建設，促進區域協調發展具有重要意義。
3. 田灣跨海大橋建成通車
2016年4月29日，長4.5公里的田灣跨海大橋竣工通車。田灣跨海大橋是江蘇省首座跨海大橋，也是海濱大道的關鍵節點性工程，它的建設在我市交通橋梁建設史上留下濃墨重彩的一筆。
田灣跨海大橋建成通車讓全長125.8公里海濱大道實現全線通車，把我市沿海港口、徐圩新區、上合組織物流園和臨海臨港產業以及沿海地區有機串聯在一起，實現了互聯互通和相互融合，發揮了港口疏港通道和產業連接線的作用，彰顯了山海相擁的旅游大道特色，展現了國際化海港中心城市的靚麗形象。
4. 徐新公路拉近海州城區與徐圩新區“時空距離”
2016年12月2日，徐新公路市交通運輸局段主體工程建成通車，徐新公路實現全線通車。徐新公路起自市區蒼梧路與花果山大道交叉口，止于徐圩新區海濱大道，全長31.1公里。其中，市交通運輸局段長7.1公里，起自蒼梧路與花果山大道交叉口處，止于徐圩新區燒香河大橋北橋頭，主體按一級公路標準建設。
徐新公路西端穿越前云臺山段利用了馬澗通道與花果山大道相交，對接蒼梧路。道路通車后，多年來制約海州城區和徐圩新區的交通“瓶頸”被打破，兩個城區間的車程由一個小時縮短為半個小時。
建設中的連云港綜合客運樞紐一期工程
5. 連云港綜合客運樞紐開工建設著力促進“零換乘”
連云港綜合客運樞紐項目是策應“一帶一路”國家戰略，建設國家級綜合交通樞紐城市的重要載體，建成后，將實現鐵路客運、公路客運、城市公交、BRT（遠期預留軌道交通）、航空候機、海運候船、出租車和社會車輛集散等多種交通方式“零換乘”。項目一期工程站前南廣場及配套工程概算總投資約7.8億元，總建筑面積約40895平方米，2016年3月啟動實施，2016年底，進入工程主體施工，計劃2017年9月與鐵路站房同步建成投入使用。
北疏港高速公路墟溝互通
6. 北疏港高速公路極大緩解連云城區交通壓力
2016年6月21日，北疏港高速公路建成通車。北疏港高速公路起自連徐高速零公里處，設置墟溝互通和北固山隧道，止于西大堤，全長10.912公里。
北疏港高速公路建成通車，對促進港口與腹地互聯互通，推動港產城融合發展，具有十分重要的意義。前往海濱旅游的車輛經北疏港高速公路墟溝互通、北固山隧道，進入西大堤，減少了對連云城區交通的干擾，大大緩解了城市交通壓力。更重要的是，西大堤內側是規劃的集裝箱港區，北疏港高速公路建成為其奠定了良好的疏港道路條件。
7. 云宿路方便沿線和核電站4萬余人出行
云宿路是田灣核電站與上合組織物流園重要集疏運通道，由主線、平山支線和徐圩支線三個部分組成，全長13.19公里（不含徐圩支線）。其中，主線起于港城大道五羊路口，向東接核電南路，止于田灣核電站，全長11.32公里；平山支線起于港城大道平山路口，經核電南路向東至老君堂路口與主線銜接，全長1.87公里。先期實施主線和平山支線建設，2016年9月下旬建成通車。
云宿路基本建成，顯著提升田灣核電站交通集疏運和核應急通道能力，加快完善上合組織國際物流園干線交通網絡，極大方便沿線地區和核電站4萬余人通暢出行。
8. 204國道市區段建設強勢推進
2016年，204國道市區段工程進展迅速，完成投資8.8億元，超額完成市委市政府下達的年度投資5億元的目標任務，占年度計劃的176%；累計完成投資12.95億元，占總投資的86.2%。全線基本完成路基工程及路面水穩結構層，瀝青下面層、路緣石工程完成30%，橋梁工程基本完成合龍施工，下部結構基本完成，上部結構完成90%。
204國道市區至灌南段改擴建工程是國務院重大政策措施落實的重點督查項目，對于策應江蘇沿海開發戰略，保障國道暢通，完善區域干線路網，適應城鎮空間發展，促進沿線經濟社會發展等方面，都具有十分重要的意義。
9. 助力創衛———11條道路專項整治顯成效
在2016年創建衛生城市工作中，市交通公路部門提出“大干三十天，提升道路做貢獻”的口號，從6月20日起，投入施工人員200余名，大型施工機械20余臺，用一個月的時間，集中對瀛洲南路、巨龍北路、蒼梧路、海連西路、江化北路、新海路、中山西路、港城大道、大港路、310國道等11條道路開展創衛整治。通過整治，11條道路路容路貌得到了較大改善，道路環境和城市形象得到明顯提升，為全市創衛工作做出了積極貢獻。
10. 交通志愿者發起萬人簽名活動營造創衛氛圍
2016年7月31日，市交通運輸系統交通志愿者發起“城市是我家 文明靠大家”創衛宣傳萬人簽名暨環保購物袋發放活動。活動在華潤蘇果超市、大潤發超市、蒼梧綠園西入口、巨龍路樂天瑪特超市等四個點同時進行，近萬名市民參加了簽名活動。交通志愿者通過活動，深入宣傳和鞏固衛生城市創建成果，進一步推動廣大市民積極參與衛生城市創建，提高城市衛生水平，增強居民健康意識，為國家衛生城市創建營造濃厚氛圍。
11.“先培后付”駕培新模式讓市民快樂學車
2016年，我市共有32家駕校推廣“先培后付”駕培新模式，占全市駕校總數的64%，覆蓋到全市各個區域。新培訓模式確保教學車輛為駕校自主經營的教練車，建立獎優罰劣的教練員績效考核機制；學員在完成基礎學時的條件下，實行“彈性學時制”，通過駕校的結業考試后，即可參加駕駛證考試，實行差異化學時管理。學員可以通過手機靈活預約學車時段，無需等待，實現單車、單練，或者結伴2~3人學車，徹底改變以前排隊等候、練車時間短、教練態度差的學車體驗，真正體驗輕松學車、快樂學車。
12. “水上”高速讓內河航道“E”通到底
2016年，市交通航道部門在所有五座船閘大力推行“水上ETC”快速過閘新模式，累計完成816臺船舶電子標簽安裝。安裝了電子標簽的船舶，只需經過識別、調度、過閘三個步驟即可快速安全過閘，實現不上岸交費，受到船民歡迎。“水上ETC”的推廣和使用，有效提升船閘通行能力近20%，提高了船閘的運行效能，降低了船舶運輸成本，提升了船閘管理水平，更加有力地推動內河運輸的發展。
純電動公交車
13. 公交服務能力再升級，市民出行更享受
2016年，市區新辟7條公交線路，配合火車站改造優化調整18條公交線路，新增公交運營里程97公里，首次實現贛榆區與海州主城區的城市公交互聯互通，市民公交出行更加便捷順暢。新購置純電動新能源空調公交車427輛，車型結構得到進一步優化，市民乘車舒適度進一步提高。市交通運管部門指導公交企業以創建雷鋒車示范線路、創雷鋒式文明單位等活動為載體，開展“與雷鋒車同行、共建美德港城”志愿者活動，命名“敬老文明線”、“環保線”等一批品牌公交線路，讓市民享受更優質的服務。
14.“十大最美交通建設者”展示交通風采
2016年8月，市委宣傳部、市交通運輸局聯合在全市交通運輸行業開展尋找港城“十大最美交通建設者”活動，楊武、方利鶴、吳瑞林等10名同志光榮入選。他們作為“愛崗敬業、無私奉獻、勇于創新、敢于擔當”的交通建設者代表，充分展示了交通風采，樹立了行業典型，激發廣大交通建設者參與交通基礎設施建設的熱情，奮力開創連云港“十三五”綜合交通運輸發展新局面，為建設“干凈、方便、順暢”連云港發揮積極作用。
交通大講堂開講
15. “一講六訓”創新職工學習教育
2016年，市交通運輸系統開展局本級、直屬單位和基層站所三個層級交通大講堂50余次，推動系統內領導干部和行業領軍人才上講堂做報告，培訓干部職工2500人次，干部教育培訓實現全覆蓋，干部培訓的廣度和深度得到進一步拓展。組織開展赴井岡山黨務干部培訓、紀檢監察業務培訓、新時期依法行政培訓、新入職干部綜合能力提升培訓、交通戰備保障隊伍骨干培訓、行政執法人員骨干培訓等6個專題培訓班次，共計340名干部職工受訓，領導干部理論水平得到切實提高，干部作風更加務實，行業發展共識進一步凝聚。
