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        海濱大道建設(shè)紀(jì)實(shí):筑就港城藍(lán)色騰飛之路

        【連網(wǎng)】  祖國大陸海岸線長約1.8萬千米,連云港就像一顆璀璨的明珠鑲嵌在她的臍部,歷史一次次在這里鐫刻著生動的印記。

        孫中山先生在《建國方略》中將這里定位為承擔(dān)民族復(fù)興的國際性大港;周恩來總理期待把連云港建成“與世界名港相媲美的現(xiàn)代化大港”。

        這是一座因港而生、以港興市的城市。

        隨著我市“一體兩翼”戰(zhàn)略構(gòu)想推出,組合大港展開畫卷。然而,由于自然地理?xiàng)l件所限,某種程度上制約了“鳳凰涅槃”。而今,承載著520萬港城人藍(lán)色夢想的連云港海濱大道終于如期通車,組合大港建設(shè)翻開新的篇章。

        2016年4月29日,歷史將永遠(yuǎn)記住這一天。

        全省最長的海濱大道如蛟龍出世,跨越漫長的時(shí)空,將“一帶一路”交匯點(diǎn)核心區(qū)的主港區(qū)與南北兩翼連成一體,恰似一條彩練將港口、產(chǎn)業(yè)、城市間最優(yōu)質(zhì)的資源有機(jī)串聯(lián)起來,古老的海州灣由此走上了嶄新的追夢之路———

        ■創(chuàng)新引領(lǐng),5項(xiàng)國內(nèi)新技術(shù)橫空出世

        這一刻,港城人祈盼了幾十年啊!

        從港城最北端繡針河口至南端灌河口不過百余千米,因?yàn)╇U(xiǎn)、彎多、路差,車輛以前要多次繞道走上大半天。同時(shí),因海濱交通不暢,也造成城鄉(xiāng)分割,沿線城區(qū)之間資源碎片化,產(chǎn)業(yè)互動較弱……

        修建海濱大道是歷屆市委、市政府的愿望,也是市民盼了幾十年的大事。但由于條件所限,這條“追夢”大道建設(shè)始終未能如愿。

        2012年11月22日,市委市政府提出“建海濱大道,圓藍(lán)色夢想”的戰(zhàn)略,果斷決策,海濱大道項(xiàng)目全面開工,舉全市之力,集全市之智,建設(shè)這項(xiàng)“一號工程”。

        海濱大道蜿蜒125.8千米,總投資近百億元,是港城市政建設(shè)史上規(guī)模最大的單體工程,其工程量在江蘇沿海也是首屈一指。

        工程項(xiàng)目被劃分為33個(gè)標(biāo)段,9個(gè)責(zé)任主體,云集140家參建單位,其中既有設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理單位,又有檢測、審計(jì)單位等等。

        “項(xiàng)目建設(shè)戰(zhàn)線之長、專業(yè)工種之廣、參建單位之多、施工人員之眾、投資之巨,在我市城市建設(shè)史上前所未有!”談及海濱大道建設(shè),副市長尹哲強(qiáng)發(fā)出這樣的慨嘆。

        創(chuàng)新,唯有創(chuàng)新管理機(jī)制,才能統(tǒng)籌協(xié)調(diào)各種要素,才能將松散的主體擰成一股繩;改革投資體制,多元融資,將近百億元資金分段包干……

        市海濱大道建設(shè)指揮部應(yīng)運(yùn)而生,市委市政府主要領(lǐng)導(dǎo)親自執(zhí)掌指揮部帥印,市黨、政、軍、紀(jì)、組、宣等分管領(lǐng)導(dǎo)分工負(fù)責(zé),各部門抽調(diào)了82位骨干人員增援,這種“超規(guī)格”組織架構(gòu)在港城歷史上也是空前的。

        “工程展開以來,指揮部召開工作例會、會辦會和推進(jìn)會達(dá)350多次,大家研究規(guī)劃方案,協(xié)調(diào)矛盾,推進(jìn)各標(biāo)段建設(shè),并由此形成了指揮、執(zhí)行、考核三位一體的運(yùn)行機(jī)制,有力地保障了工程的快速推進(jìn)。”市委常委、組織部長、指揮部常務(wù)副指揮長祁彪說。

        項(xiàng)目沿線地質(zhì)情況復(fù)雜,尤其是跨海大橋位于田灣核電站外海,全長4482米,這里海淤深達(dá)六七十米,潮差達(dá)5.8米,且要隨時(shí)避讓核電材料運(yùn)輸。建設(shè)者將諸多挑戰(zhàn)變成了創(chuàng)新的動力,并在高難度的挑戰(zhàn)中一再迸發(fā)出創(chuàng)新火花。

        在橋梁樁基施工中,項(xiàng)目部在難度最大的通航孔橋墩處創(chuàng)新使用特制鎖扣鋼管樁。“當(dāng)時(shí)安裝兩道圍堰施工,既減少了水下施工清淤,又解決了封底混凝土質(zhì)量得不到保證的難題。”項(xiàng)目總工季英俊自豪地說,“憑著科技創(chuàng)新,我們不僅如期高質(zhì)量拿下工程項(xiàng)目,還取得了‘CO鎖口鋼管樁圍堰’等4項(xiàng)國家專利 。”

        古有精衛(wèi)填海傳說,今有海州灣國內(nèi)首創(chuàng)海底硬土吹填之舉。

        海濱大道連云新城段原是一片淺海,按慣常做法,需圍堰吹填,待成陸后拋填石料400萬立方米,60噸載重車需16萬車次,這樣一來需要2年多才能完工。

        其負(fù)責(zé)人周瑞榮與項(xiàng)目總工武強(qiáng)等一批人展開科技攻關(guān),用吹填設(shè)備吹走了深厚的淤泥,并在全國首創(chuàng)性從-18米海底直接吹填硬土。

        數(shù)十套吹填設(shè)備同時(shí)作業(yè),吹填物在藍(lán)天與大海間劃出了數(shù)道動感弧線,別提有多壯觀了!片區(qū)迅速成陸380公頃,直接形成3600米路基,由此省下近2億元,工期也相應(yīng)提前了1年多。

        ■鍛造魂魄,1255個(gè)日夜鑄就海濱奇跡

        古老的海州灣濤聲依舊,而如此浩大的藍(lán)色樂章還是第一次奏響!

        回首海濱大道建設(shè)歷程,建設(shè)者展現(xiàn)出的敢想敢干、迎難而上、團(tuán)結(jié)拼搏、爭創(chuàng)一流的精神,激勵著各路參建大軍啃下了一個(gè)又一個(gè)“硬骨頭”,打贏了一場又一場“攻堅(jiān)戰(zhàn)”。

        2012年12月底,海濱大道一期房屋征收工作只用了9天時(shí)間。被征收戶表現(xiàn)出空前的大局意識,海濱社區(qū)70歲的蘇禮庭第一個(gè)在征收協(xié)議書上簽字,當(dāng)日總計(jì)有46戶居民或企業(yè)自愿簽約。

        “此后8天時(shí)間內(nèi),紅線內(nèi)需征收的526戶居民及企事業(yè)單位悉數(shù)簽約,由此創(chuàng)造了海濱大道‘9天征收奇跡’。”曾參加征收工作的王斌說。

        (上接一版)二期征收戰(zhàn)線從徐圩到海州灣片區(qū),戰(zhàn)線長達(dá)30多千米。工作人員一鼓作氣,把征收工作做到最細(xì)處、最實(shí)處,他們一次次在規(guī)定時(shí)間節(jié)點(diǎn)出色完成了企事業(yè)單位和居民1880戶、總面積達(dá)45.1萬平方米的征收任務(wù)。

        央企、部隊(duì)和廣大居民的傾心付出自不必說,廣大建設(shè)者更表現(xiàn)出了前所未有的信心與決心。各標(biāo)段施工現(xiàn)場車輪滾滾、彩旗獵獵,建設(shè)者拿出了十足的干勁,他們銳意進(jìn)取鍛造出的魂魄,成了海濱大道建設(shè)的“動力之源”。

        連云新城段海州灣隧道是海濱大道的咽喉段,隧道須在2013年春節(jié)前完成混凝土灌注樁,否則將直接影響其他標(biāo)段進(jìn)度和工程竣工時(shí)間。眼看春節(jié)臨近,貴州籍施工人員早已歸心似箭。

        關(guān)鍵時(shí)刻,項(xiàng)目負(fù)責(zé)人劉磊看出了端倪:“放心干吧,春節(jié)前做完全部灌注樁,項(xiàng)目部無償為每個(gè)人提供回鄉(xiāng)機(jī)票。”

        灌注樁奇跡般在節(jié)前全部完成。臘月二十九,滿載30多名工人的大客車直奔南京碌口機(jī)場。

        “真沒想到咱們既掙到了錢,又能準(zhǔn)時(shí)回家過年,這是我第一次坐飛機(jī)……”農(nóng)民工隊(duì)伍中的張有田不禁熱淚盈眶。

        “困難接二連三,但有了堅(jiān)定的信念,一切困難都會迎刃而解。”參與海濱大道建設(shè)指揮的市規(guī)劃局局長王學(xué)明說,“因?yàn)殚_弓沒有回頭箭!”

        為了搶時(shí)間,爭速度,指揮部還組織“大干200天,全力保通車”勞動競賽,各責(zé)任主體均將拼搏精神發(fā)揮到了極致。在此期間,“金海岸青年突擊隊(duì)”講奉獻(xiàn)、肯吃苦,不分晝夜堅(jiān)守在工程一線,他們有連續(xù)工作36小時(shí)的紀(jì)錄,這支突擊隊(duì)還贏得了 “全國工人先鋒號”稱號。

        “按照原設(shè)計(jì),大道此段走向?yàn)橹猩綎|路至連高公路,施工只需拓寬道路即可,但這樣難免損毀老街古建筑。”市城鄉(xiāng)建設(shè)局局長孫志偉說。

        為了守住山海原貌,縮小與港區(qū)場地高差視覺,施工人員沒有開山爆破,他們在疏港通道與山體之間進(jìn)行高架穿越修路。現(xiàn)在建成的2100米長的高架橋不僅很好地保護(hù)了老街,還由此創(chuàng)造了港城市政道路建設(shè)的新紀(jì)錄。

        如今,每天都有數(shù)不清的人來海濱大道參觀、采風(fēng),在他們的眼中、相機(jī)的芯片上,留下了萬千個(gè)令人震撼的精彩瞬間。

        很多游客哪里知曉,精彩的背后是數(shù)以萬計(jì)的建設(shè)者歷經(jīng)1255個(gè)日夜的攻堅(jiān)克難,在黃海之濱寫下了壯美的藍(lán)色詩篇。

        ■圓夢蔚藍(lán),港產(chǎn)城邁入騰飛跑道

        連云港古鎮(zhèn)隔海濱大道與新亞歐大陸橋東方橋頭堡起點(diǎn)標(biāo)志相望,人們在這里飽覽著緊依青山的老街民國建筑、藍(lán)色大海、林立的橙色門機(jī)和萬噸巨輪構(gòu)成的美麗畫卷。

        記者昨日在海濱大道上疾駛,暢行全程不足80分鐘。

        當(dāng)我們重新審視海濱大道,不難發(fā)現(xiàn),它已不僅僅是地理上的通道,其承載的也是人來車往的景觀大道、產(chǎn)業(yè)大道,更是助推港城經(jīng)濟(jì)騰飛的跑道。

        疾駛在綠意濃郁的海濱大道,銀色的鹽田、美麗的海島、現(xiàn)代化的工廠和城市樓群依次閃過,這正是此前對279個(gè)載體整治出新的戰(zhàn)果,成長中的現(xiàn)代化國際海濱城市景觀得到最好展示。

        作為“一帶一路”建設(shè)交匯點(diǎn)核心區(qū)和先導(dǎo)區(qū)的重要基礎(chǔ)設(shè)施,它充分展示了港口風(fēng)貌、產(chǎn)業(yè)特色,并由此邁開了“港產(chǎn)城”深度融合、跨越發(fā)展的新步伐。

        “海濱大道建成通車后,主港區(qū)與南北兩翼港區(qū)物流更加順暢。”市規(guī)劃局局長王學(xué)明說。不僅如此,海濱大道通車后,城區(qū)資源碎片化的問題也將得到解決,連云與贛榆及徐圩新區(qū)之間的互動也會變得更加頻繁;贛榆區(qū)的鋼鐵、石化與徐圩等區(qū)域的化工等產(chǎn)業(yè)也會融合發(fā)展,齊頭并進(jìn)。

        更為重要的是,海濱大道還將加速本區(qū)域陸、海、空、鐵運(yùn)輸?shù)牧夹曰樱?ldquo;一帶一路”沿線產(chǎn)生更強(qiáng)的影響力。

        一條海濱大道,就這樣展示了連云港的美好發(fā)展前景,展示出連云港人加快發(fā)展、矢志跨越的良好精神面貌。

        “海濱大道建成通車,不僅樹立了一座豐碑,更形成了一種精神財(cái)富。”昨日,市長項(xiàng)雪龍深情地說:“我們相信,只要大家始終以這樣的力量、以這樣的精神狀態(tài)去干事創(chuàng)業(yè),全市各方面建設(shè)發(fā)展一定會大步向前,不斷開創(chuàng)嶄新局面!”

        黃海之濱的海州灣,“才得波濤化成雪”的百里鹽灘,從來沒有像今天這樣全線沸騰,未來這條追夢大道將激情見證港城在“一帶一路”國家戰(zhàn)略實(shí)施中大顯身手!

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