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        “鐵匠”李洪玉領導五村聯防大隊有力打擊日寇

        【連網】  (記者 李國瑞 通訊員 鮑 林 樊振)李洪玉1918年生于東??h石榴鎮(今石榴街道)博望村的一個鐵匠“世家”,至李洪玉已傳多代。李洪玉11歲時,因家中被洪水淹沒,舉家遷居其外公家所在地———彭家宅(今牛山街道湖西彭宅村),這里在抗日戰爭時期,曾是日偽統治區域。

        “鐵匠”抗日

        領導五村聯防大隊

        1941年4月,中國共產黨領導的抗日武裝開辟東??h境西北部區域,建立2個區。5月2日成立東海辦事處,轄高埝區和白河區。8月27日,海陵縣(注:抗戰時期,以隴海鐵路為界,東??h分為兩部分,鐵路以南稱為“東海縣”,鐵路以北稱為“海陵縣”,后兩者合并,統稱為“東??h”)建立,轄高埝區、白河區、馬陵區、東安區、羽東區。1942年,海陵縣發展到8個區。各區先后建立了區中隊,村有自衛隊,幾個村的民兵建立了聯防隊。

        鐵匠出身的李洪玉任白河區彭家宅、白石嶺、石湖、尤塘、金塘五村聯防大隊大隊長兼指導員。五村聯防大隊,有民兵400人。

        李洪玉掌握全套拆除鐵路的工具和技術,擅長槍械維修,多次帶領武裝人員對日軍控制的隴海鐵路實施破壞,配合主力部隊拔除日偽據點。

        抗戰勝利

        鬼子拒不繳械投降

        1945年8月15日,日本宣布無條件投降,可牛山———阿湖———石湖一帶據點的鬼子和偽軍,卻拒不繳械投降,反而向我軍開槍挑釁。

        根據此情況,隴海第二工委決定,由書記李明親自率領武工隊和民兵武裝300余人,計劃于夜間將牛山西邊張谷村鐵路橋上的鐵路鐵軌接頭的夾板拆掉,把鐵軌搬動錯開。

        按照計劃,武裝人員埋伏隱蔽在橋的西頭,待到敵人火車開至橋頭附近,集中火力,密集射擊,迫使敵人裝甲車加快行使,于橋上鐵軌錯位處離軌,自己翻車跌落河下,以消滅敵人武裝,打擊敵人的囂張氣焰,破壞敵人的交通運輸,使海陵地區的敵偽陷入孤軍無援,便于我軍各個擊破。

        接到命令

        給主力武裝做向導

        當時,李洪玉與敵占區黨支部書記劉傳缽(彭家宅人)接到的任務是給主力武裝做向導,充分發揮掌握的全套拆除鐵路的工具和技術,以及熟悉的“地利”優勢,配合隴海第二工委書記李明指揮的民兵中隊一起行動。

        一天,當做好一切布置之后,敵人一列蒸汽裝甲車就從牛山站向西開來。當裝甲車剛進入伏擊圈內,李洪玉、劉傳缽等人一起開槍射擊,裝甲車則加速行使。

        至橋上錯軌處,裝甲車頭連車廂離軌翻至橋下,發出火車蒸汽機頭爆炸的沖天火光及震耳欲聾的響聲,加上被摔傷近百名鬼子的喊叫聲,一片難以形容的聲音。

        阻止火車

        制訂破壞鐵路計劃

        事后,在場的人都說,從沒有聽見和看到過這種驚人的聲音和場面。數日后,仍可以聽到車廂內殘活鬼子的哀嚎。民兵李洪針(李洪玉之弟)、地下交通員高興太(李洪玉鄰居)被日寇捕去,受盡折磨也沒有交代,后被保釋。

        此次拆鐵軌,破壞敵人裝甲車,給敵人以出其不意的沉重打擊,使敵人大為震動。敵人不甘心慘敗,氣急敗壞地又采取修臨時便道的辦法,強行通車。

        隴海第二工委立即指示敵占區黨支部:破壞敵人交通、阻止火車通行。隨后,李洪玉、劉傳缽等人制訂了破壞鐵路的可行性計劃。

        大橋起火

        敵人畏懼不敢支援

        一天下午,大約5點鐘,由李洪玉、劉長河(李洪玉親戚)帶領武裝人員10多人,帶上燃油和草,潛伏到新修的臨時橋上,將鐵橋木墩燒掉,同時將敵人架設的臨時守橋據點的帳篷一同燒毀。

        牛山站鬼子望見新架大橋起火,卻畏懼武工隊不敢前來支援,只是遠遠地向木橋著火方向放炮而已。

        敵人再次失敗,更加喪心病狂的第三次加緊防衛并修復大橋,還專門派人在橋頭修了堅固的據點,派人日夜看守,嚴守大橋。

        改變計劃

        趁夜拆掉日軍鐵軌

        對此,李洪玉等人則靈活、主動地改變計劃———破壞鐵軌(敵人不可能嚴守每段鐵軌),其帶領的武裝人員,趁夜拆掉兩根鐵軌,并搬到彭家宅村附近的地里埋下,讓敵人焦頭爛額。

        同時,他們連續對敵人的電線、電桿實施破壞。敵人白天修架,李洪玉晚上便帶人拆挖。對敵人采用持久戰、游擊戰的策略,你架我就拆挖,你架這邊,我就拆挖那邊。拆除的鐵軌,有時會藏在村后的水塘里。

        9月,李洪玉領導的聯防大隊在海陵縣指揮部統一指揮下,配合主力地方武裝,先后參與攻克白塔埠、曹浦、牛山、蔡塘、白石嶺、石湖等多個據點,并迫使白石嶺據點內20余名偽軍繳械,拆除鐵軌和枕木多根、電線數百斤。

        堅持斗爭

        有力地打擊了頑敵

        李洪玉對隴海鐵路線的破壞,一直堅持近4個月。期間敵人連臨時通訊線路也無法架設,日夜無法通車。牛山———阿湖———石湖區間電話不通,敵人白天在鐵路上通行時很害怕,夜晚根本不敢通行火車。

        李洪玉帶領民兵采用拆鐵軌、卸夾板、拔板道釘、鋸電線桿等辦法,破壞敵人運輸線路,致使敵人無法正常運行,有力地打擊了敵人。此后,一直堅持到1946年1月上旬,隴海東段鐵路解放時,才停止活動。

        李洪玉榮立二等功,獲得火車頭銀章一枚(一等功為金質,上有飛機)。后來,銀章釘在長子李運法(當時約4歲)帽子上,外出玩耍時,不知被何人摘去。20世紀70年代末,中國人民革命軍事博物館曾派人征集獎章未果。

        李洪玉因病于1997年去世,但他生前的這段抗日故事,卻值得我們永遠銘記。

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        其人軼事

        李洪玉擅長揚琴、會說書。1938年2月,參加了東海縣抗日救亡宣傳隊,隨宣傳隊到各區公所駐地及大集鎮演出節目,宣傳抗日。

        1941年5月,出席在羽山西邊山西頭村召開的路北各界人士代表大會。8月,出席在澇枝召開的路北抗日人民代表大會。

        1941年12月,為配合沂蒙山區反掃蕩,李洪玉帶領徒弟參加了教導二旅老四團拆挖鐵路的行動。同時,還配合地方武裝,對隴海鐵路從牛山到阿湖的電話線實施破壞,燒毀木橋。

        1942年10月,帶領徒弟和武裝人員配合主力拆除牛山至阿湖的鐵軌。

        1944年7月,山東分局書記、一一五師政委羅榮桓病情較嚴重,需要到上海醫治,李洪玉帶領居住在蘇魯交通線沿線村莊的武裝人員保障了路北段的安全暢通。

        1944年8月,參加縣委書記李克、縣長鐵秋、武裝科長曹文華指揮的炸翻張谷橋日寇鐵甲車行動。

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