“西煤東運”大通道，“客運”專線惠民生

今年春運鐵路旅客發送量為5.1億人次，同比增長6.1%，創春運同期歷史新高。為了應對如此巨大的客流，鐵路系統深挖運力，一些貨運線路也專門開辟了客運專線。在我國“西煤東運”第二大通道包神鐵路神朔線，今年還首次上線鐵路12306網站售票。春運40天內，共有3萬多人通過這條線路出行。

在今年的春運大潮中，創新舉措持續“上新”，有力緩解了春運期間客運壓力，更體現了鐵路部門以人民為中心的發展思想，將服務觸角延伸至更廣闊的領域，滿足了老百姓多樣化的出行需求。在春運這個特殊的時期，鐵路部門用實際行動詮釋了“人民鐵路為人民”的深刻內涵，讓廣大旅客感受到了溫暖與便捷。

挑戰與機遇并存，鐵路部門迎難而上。在貨運重載鐵路上開行客運列車，是一項巨大的挑戰。包神鐵路神朔線作為“西煤東運”的第二大通道，其繁忙程度可想而知，每8分鐘就有一趟重載列車通過，在這樣的線路上增加客運服務，對旅客安全、列車調度等都提出了更高要求。然而，鐵路部門并沒有退縮，而是迎難而上，通過精心組織和周密部署，確保了客運列車的安全正點運行。比如，府谷站和神木北站的客運站設施完善，為旅客提供了舒適的候車環境，體現了鐵路部門在提升服務質量方面的不懈努力，在挑戰中尋找機遇、在困難中尋求突破。

貨運主業不放松，能源保供顯擔當。在開拓客運新業務的同時，包神鐵路并沒有放松其貨運主業。作為神府東勝煤田煤炭外運的北通道，包神鐵路年運輸能力達4.2億噸，對保障國家能源安全具有重要意義。今年1月份，包神鐵路完成貨物運輸2418萬噸，超出月度計劃143萬噸，給力成績的取得，離不開鐵路部門的辛勤付出和無私奉獻。他們充分發揮裝運效能，嚴格落實貨物裝載作業標準，從源頭上把好裝車質量關，確保了煤炭等能源的及時有效運輸。在保障民生需求的同時，不忘國家能源安全大局的責任感使命感，讓人肅然起敬。

擴能改造展未來，鐵路發展譜新篇。更令人振奮的是，西煤東送的鐵路正在進行擴能改造工程，這將進一步提升其運輸能力和服務水平。比如，通過開通新的專用線路及裝車站，包神鐵路將形成“西聯疆寧、東達渤海、北接蒙古、南入成渝”內暢外聯的戰略格局，為區域經濟發展注入新的活力。如今，擴能改造工程不僅是對現有運輸能力的提升，更是對未來發展的前瞻布局，彰顯了鐵路部門在推動經濟社會發展中的重要作用，也為我們描繪了鐵路事業發展的美好藍圖。

迎春奮躍，再啟征程。包神鐵路神朔線在春運期間的創新舉措和突出表現，是鐵路部門服務民生、擔當作為的生動寫照。他們以實際行動踐行了“人民鐵路為人民”的宗旨，展現了鐵路人的責任與擔當。相信在未來的發展中，鐵路部門將繼續發揚這種精神，為經濟社會發展和人民群眾出行提供更加優質、高效的服務。（白建平）

總值班: 吳弋     編輯: 馬靜靜     

來源: 連云港發布

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