開頂式集裝箱專列啟航，讓運(yùn)糧更“運(yùn)良”

【連網(wǎng)】  糧安天下，農(nóng)穩(wěn)社稷。9月4日，全國(guó)首列開頂式集裝箱糧食運(yùn)輸專列在連云港港進(jìn)行了裝車作業(yè)，專列將載著96個(gè)集裝箱約3000噸糧食，發(fā)往中儲(chǔ)糧河南省儲(chǔ)備點(diǎn)。

全國(guó)首列開頂式集裝箱糧食運(yùn)輸專列成功裝車，標(biāo)志著我國(guó)糧食運(yùn)輸領(lǐng)域的一次重大創(chuàng)新。給力的創(chuàng)舉，提升了糧食運(yùn)輸?shù)男逝c安全性，讓糧食運(yùn)輸平穩(wěn)暢通的良好勢(shì)頭不斷鞏固，更為我國(guó)糧食供應(yīng)鏈的現(xiàn)代化、智能化發(fā)展樹立了新的里程碑。

創(chuàng)新技術(shù)，提升運(yùn)輸效率與安全性。據(jù)悉，此次采用的20英尺自流式開頂式集裝箱，是國(guó)內(nèi)首次在糧食運(yùn)輸中應(yīng)用的新型集裝箱。與傳統(tǒng)敞頂式集裝箱相比，這種新型集裝箱的最大亮點(diǎn)在于其開頂設(shè)計(jì)和自流式裝卸功能。傳統(tǒng)敞頂式集裝箱在裝卸過程中需要人工蓋苫蓋，不僅存在安全隱患，還降低了作業(yè)效率。而自流式開頂式集裝箱則能在裝卸完成后直接封頂運(yùn)輸，到達(dá)目的地后，只需打開集裝箱后方的兩個(gè)卸車小門，糧食便能更集中地散落在運(yùn)輸帶上，大大提升了運(yùn)輸?shù)谋憬菪院桶踩浴４送猓@種新型集裝箱的滿載率更高，每箱可裝載約31噸糧食，相較于傳統(tǒng)集裝箱的27至28噸，裝載量有了顯著提升。

自主研發(fā)，彰顯科技創(chuàng)新實(shí)力。值得一提的是，這款自流式開頂式集裝箱是國(guó)內(nèi)自主研發(fā)的成果，擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。這既是我國(guó)糧食運(yùn)輸裝備領(lǐng)域的一次重大突破，更是我國(guó)科技創(chuàng)新實(shí)力的有力彰顯。在全球化日益加深的今天，擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)，對(duì)于保障國(guó)家糧食安全、提升糧食供應(yīng)鏈的競(jìng)爭(zhēng)力具有重要意義。運(yùn)糧更“運(yùn)良”，將按循環(huán)列車開行方案組織，為下游食用油壓榨企業(yè)提供全程供應(yīng)鏈服務(wù)，將為我國(guó)糧食產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)注入新的活力。

優(yōu)化供應(yīng)鏈，促進(jìn)糧食產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。開頂式集裝箱糧食運(yùn)輸專列的啟用，不僅提升了運(yùn)輸效率，更優(yōu)化了糧食供應(yīng)鏈的整體布局。傳統(tǒng)糧食運(yùn)輸方式往往存在物流時(shí)效低、損耗大等問題，而新型集裝箱的應(yīng)用則有效解決了這些問題。其高滿載率、零損耗的特點(diǎn)，使得糧食在運(yùn)輸過程中的損失降到了最低，從而保障了糧食的質(zhì)量和數(shù)量。同時(shí)，這種新型集裝箱還具備公鐵聯(lián)運(yùn)、鐵水聯(lián)運(yùn)等廣闊應(yīng)用場(chǎng)景，為糧食供應(yīng)鏈的多元化、靈活化提供了可能。由此，將有助于促進(jìn)我國(guó)糧食產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展，提升我國(guó)在全球糧食市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力。

引領(lǐng)未來(lái)，開啟糧食運(yùn)輸新篇章。此次開頂式集裝箱糧食運(yùn)輸專列的成功啟航，不僅是對(duì)我國(guó)糧食運(yùn)輸領(lǐng)域的一次重大創(chuàng)新，更是對(duì)未來(lái)糧食運(yùn)輸模式的一次積極探索。眼下，隨著科技的不斷進(jìn)步和全球化的深入發(fā)展，糧食運(yùn)輸將面臨更多的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。而這次創(chuàng)新實(shí)踐的成功，為我國(guó)糧食運(yùn)輸?shù)奈磥?lái)發(fā)展指明了方向。相信，在科技創(chuàng)新的引領(lǐng)下，我國(guó)糧食運(yùn)輸領(lǐng)域?qū)⒉粩嗳〉眯碌耐黄疲瑸楸Ｕ蠂?guó)家糧食安全、促進(jìn)糧食產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展作出更大的貢獻(xiàn)。（祥睿）

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