新質(zhì)生產(chǎn)力代表先進(jìn)生產(chǎn)力的演進(jìn)方向,是推動高質(zhì)量發(fā)展的內(nèi)在要求,也是實(shí)現(xiàn)中國式現(xiàn)代化、推進(jìn)民族復(fù)興大業(yè)的必然選擇。習(xí)近平總書記在強(qiáng)調(diào)“因地制宜發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力”的同時,也深刻指出:“發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力不是忽視、放棄傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè),要防止一哄而上、泡沫化,也不要搞一種模式”。搶抓機(jī)遇,堅(jiān)決貫徹落實(shí)“發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力”一定要在“因地制宜”上下功夫,既要聞“新”而動全力以赴,又要量力而行一錘接著一錘敲,才能讓新質(zhì)生產(chǎn)力在區(qū)域環(huán)境里落地生根,開花結(jié)果。
當(dāng)前,新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革正在深入推進(jìn),數(shù)字技術(shù)、低碳技術(shù)、生物技術(shù)等不斷涌現(xiàn),以數(shù)字化、智能化、信息化、自動化為特征的新質(zhì)生產(chǎn)力飛速發(fā)展。得益于“先手棋”的謀篇布局和生動實(shí)踐,我國的創(chuàng)新動力、發(fā)展活力競相奔涌。數(shù)據(jù)顯示:2023年,我國新能源汽車產(chǎn)量達(dá)944.3萬輛,比上年增長30.3%;太陽能電池(光伏電池)產(chǎn)量達(dá)5.4億千瓦,增長54.0%;服務(wù)機(jī)器人產(chǎn)量783.3萬套,增長23.3%;高技術(shù)制造業(yè)增加值增長2.7%,高技術(shù)產(chǎn)業(yè)投資比上年增長10.3%……不難看出,新質(zhì)生產(chǎn)力在某些行業(yè)或者某個領(lǐng)域已經(jīng)獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷,“猶有花枝俏”,然而,在廣袤的中華大地上,不同地區(qū)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、發(fā)展基礎(chǔ)、資源稟賦、科研條件還參差不齊,新質(zhì)生產(chǎn)力的發(fā)展還達(dá)不到“全覆蓋”“全過程”。
聞“新”而動,發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力是奮進(jìn)新征程、建功新時代的前進(jìn)方向。世界的潮流浩浩蕩蕩,時代的天空風(fēng)起云涌。面對日益激烈的國際競爭環(huán)境,迫切需要我們以時不我待的緊迫感發(fā)展新技術(shù)開辟新賽道,凝聚新動能展現(xiàn)新優(yōu)勢,為推動社會發(fā)展注入新動力。也因此,各地區(qū)各部門都紛紛結(jié)合自身優(yōu)勢,搶抓發(fā)展機(jī)遇,搶占未來制高點(diǎn),緊緊圍繞“創(chuàng)新”“改革”做文章,就連傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)也紛紛推行“數(shù)字化+”“人工智能+”,搭載發(fā)展快車,插上“新”翅膀。
然而,發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力不可能“畢其功于一役”,因?yàn)閺臒o到有,從“0”到“1”本身就是發(fā)展、探索、試錯的過程,其中存在著長期性、艱巨性和復(fù)雜性。新質(zhì)生產(chǎn)力的發(fā)展,也會是“螺旋式上升”和“波浪式前進(jìn)”,這中間也需要有前后連貫、與發(fā)展規(guī)律相適應(yīng)的“磨合期”“調(diào)整期”。
既要聞“新”而動,又要量力而行,從主觀方面來講,就是盡最大的努力,充分調(diào)動一切積極因素,集“智”攻關(guān),迎難而上;量力而行,就是立足區(qū)域發(fā)展實(shí)際,不脫離“客觀”這個現(xiàn)實(shí),尊重規(guī)律,不提過高的、一時達(dá)不到的要求。辯證把握好聞“新”而動與量力而行的辯證關(guān)系,就能少一點(diǎn)急于求成的浮躁,多一點(diǎn)鍥而不舍的恒心。
切實(shí)做到“因地制宜”,也就能做到求同存異,鼓勵“創(chuàng)新”從而破除與之相悖的約束和阻礙,同時包容“創(chuàng)新”之路上不可避免的失誤與失利,真正用“風(fēng)物長宜放眼量”的眼光來發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力、推動新質(zhì)生產(chǎn)力,一步一個腳印把高質(zhì)量發(fā)展蹄疾步穩(wěn)地推向前進(jìn)。(方文舟)
總值班: 吳弋 編輯: 馬靜靜
來源: 連云港發(fā)布